歲末年初，新加坡《聯合早報》將2013年度漢字授予“霾”字。同樣，在國家語言資源監測與研究平面媒體中心、強國論壇等各家公布的2013年度漢字盤點中，“霾”字也頻頻上榜“十大”，成為該年度最無可爭議的字眼之一。霧霾面前，無人能免，“霾”堪稱過去一年來波及范圍最廣、應對最無計的民生問題。

　　盡管關于霧霾產生的機理和原因至今尚未有權威的解釋，但是政府已經高度重視并行動起來。日前，為貫徹落實去年9月國務院公布的《大氣污染防治行動計劃》，環保部與全國31個省(區、市)簽署了《大氣污染防治目標責任書》，明確了各地區質量改善目標和重點工作任務，進一步落實了地方政府環境保護責任。為保障目標如期實現，國務院將頒布考核辦法，每年對各省(區、市)環境空氣質量改善和任務措施完成情況進行考核。對未通過考核的地區，環境保護部將會同組織部門、監察部門進行通報批評，并約談有關負責人，提出限期整改意見。

　　縱觀國務院所頒布《大氣污染防治行動計劃》“加大綜合治理力度”“調整優化產業結構”“加快調整能源結構”“嚴格節能環保準入”等十項具體措施，不可謂不全面;審視目標責任書中提出的各片區各省市PM2.5年均濃度下降情況，不可謂不細致;考察國務院提出的“通報批評、約談、限期整改”等懲罰措施，也不可謂不周全。然而，無論計劃書寫得多縝密，責任書寫得多豪壯，如果體會不到實效，或者也看不見實干，在老百姓面前，多少也會顯得有些蒼白無力。

　　今后幾年，北京、天津、河北的PM2.5能否如責任書所指定的那樣以25%的速度遞減，山西、山東、上海、江蘇、浙江等地PM2.5能否達到20%的遞減速度，在霧霾產生機理還沒有完全定論的當下，也許很大程度上還得看老天的臉色。但“成事在天，謀事在人”，政府的領導層有沒有以身作則，真正做到“盡人事”以“聽天命”，則可能是民眾更為關心的。

　　近日霧霾襲擊珠三角，廣州市啟動環境空氣重污染二級應急響應，采取公務車停駛20%、責令不穩定達標企業停止排放、建設工地停止產生揚塵和揮發性有機物的工序等響應措施;市長陳建華帶頭停駛公車，改乘地鐵上班，就迎來了一片掌聲和喝彩。公車停駛20%，市長乘地鐵上班，其能減輕城市霧霾的作用只是微乎其微。然而民眾卻從領導干部的以身作則、率先垂范當中看到了自上而下的誠意，感受到了政府為了民生而真心實干的溫暖和力量。

　　“君子之德風也”。且不說民眾受到感染之后迸發出的無窮偉力有可能感天動地，就算暫時“無力回天”，對于這樣的領導，百姓也會理解。如今，我們的“十項措施”已經全面，遞減目標已經高遠，如果能夠在實施過程中，再賦予它以身作則的實干力度，貫徹它以率先垂范的擔當態度，至少我們的心中將不再“霧霾”，而真正消除霧霾也就不遠。