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    中國稅收大變革先兆
    2013-01-28   作者:葉檀  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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      葉檀

      營改增被認(rèn)為是我國稅收改革最重要的抓手,也是日后我國稅收、公共財(cái)政的風(fēng)向標(biāo)。
      營改增的目標(biāo)是減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),發(fā)展服務(wù)業(yè)。減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)是為了讓利于企業(yè),發(fā)展服務(wù)業(yè)是為了調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。更重要的是,營改增是調(diào)整地方與中央財(cái)政稅收分成的先兆。
        根據(jù)試點(diǎn)情況,營改增存在兩大問題:一是某些行業(yè)稅收增加;二是地方財(cái)政收入減少。如果不改變這些問題,將衍生出兩大負(fù)面效果:稅收增加的企業(yè)抵制營改增,進(jìn)而誤解稅收改革;地方財(cái)政收入下降將導(dǎo)致地方更加依賴土地財(cái)政,地方政府或者暗中反對(duì)營改增,或者放開手發(fā)展房地產(chǎn)業(yè),兩者必居其一。
      營改增后交通運(yùn)輸行業(yè)的物流企業(yè)負(fù)擔(dān)大增。
      據(jù)測(cè)算,上海啟動(dòng)“營改增”試點(diǎn)后,物流行業(yè)的實(shí)際稅負(fù)成本增長了近一倍。原先適用3%營業(yè)稅的交通運(yùn)輸業(yè),其稅率上升到11%,由于交通運(yùn)輸企業(yè)的大型運(yùn)輸工具不需要每月采購,燃油費(fèi)、過路費(fèi)等在抵扣增值稅時(shí)相對(duì)嚴(yán)格,營改增意味著物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)上升8個(gè)百分點(diǎn)左右。據(jù)武漢市國稅局介紹,試點(diǎn)僅一個(gè)月,物流運(yùn)輸行業(yè)試點(diǎn)首月申報(bào)繳稅8260萬元,平均稅負(fù)達(dá)到了5.55%,較原3%的營業(yè)稅稅率偏高。
      營改增之后,地方稅收收入將減少。為推廣營改增,目前的權(quán)宜之計(jì),是將營改增之后的收入全部返還給地方政府,此舉不可能長久。即使保持目前營改增收入全部納入地方財(cái)政籃子的格局不變,營改增的降稅負(fù)擔(dān)也將落到地方政府頭上,從理論上地方政府要補(bǔ)貼稅收負(fù)擔(dān)加重的企業(yè)。2013年許多試點(diǎn)省市紛紛下調(diào)財(cái)政收入目標(biāo),為未來改革留空間。從長遠(yuǎn)看,營改增后,不可能保持目前的返還制度,地方與中央政府的分成比例必然重新劃分。
      如果不降低物流等行業(yè)稅負(fù),不改變地方政府補(bǔ)貼的復(fù)雜,很難擺脫指責(zé);如果不盡快建立地方政府的合法合規(guī)的稅費(fèi)、預(yù)算體制,營改增將加劇地方財(cái)權(quán)與事權(quán)不匹配的沉疴,地方政府依靠土地收入、隱性負(fù)債平衡財(cái)務(wù)的現(xiàn)象將愈演愈烈。
      營改增在試點(diǎn)過程中的微調(diào)值得關(guān)注。微調(diào)能夠體現(xiàn)中央政府減稅與加強(qiáng)服務(wù)業(yè)的決心,也能夠細(xì)致地體現(xiàn)出改革主導(dǎo)者改善中央與地方稅制、建立合法合規(guī)的地方稅收體制的努力。目前微調(diào)未現(xiàn)端倪。
      1月11日,《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》披露,“江蘇省財(cái)政廳廳長劉捍東在全省財(cái)政工作會(huì)議上表示,營改增中涉企稅負(fù)增加的現(xiàn)象,將從2013年起得到徹底的解決,在交通運(yùn)輸物流業(yè),將全部執(zhí)行一般納稅人的簡(jiǎn)易征收辦法,增值稅率為3%。”
      此消息引發(fā)其他試點(diǎn)省市與交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)巨大的反響,企業(yè)翹首以盼。然而,三天后《羊城晚報(bào)》報(bào)道,“江蘇省財(cái)政廳有關(guān)人士表示,劉捍東在會(huì)上只是表達(dá),要就營改增交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)增加問題向國家財(cái)稅部門提出實(shí)行簡(jiǎn)易征收辦法的建議。”看來,交通運(yùn)輸業(yè)負(fù)擔(dān)上升、補(bǔ)貼手續(xù)繁雜還將上演。
      中央與地方政府必須劃分新的稅收分成機(jī)制,同時(shí)在嚴(yán)格預(yù)決算的基礎(chǔ)上,建立能夠滿足地方財(cái)政所需的新稅種。如果地方政府財(cái)政收入下降,而地方投資規(guī)模并未因此下調(diào),房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格更高、風(fēng)險(xiǎn)更大,各地地方政府將繼續(xù)通過盤活土地資產(chǎn)的方式解決目前的收入困境。另一方面,如果中央政府掌握財(cái)權(quán)越重,轉(zhuǎn)移支付的力度越大,各地財(cái)政空間越小。
      未來,必須有一套稅費(fèi)體系應(yīng)付地方財(cái)政所需,地方政府才能在合法合規(guī)的基礎(chǔ)上治理。營改增是在不引發(fā)大的利益調(diào)整的前提下轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),而房產(chǎn)稅未來必然是高房?jī)r(jià)地區(qū)的重要稅收來源。

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