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一票難求，“搶票軟件”應運而生。一些熱門線路的車票上網發售不到5分鐘，即被“秒殺”個干干凈凈。于是鐵道部緊急約談金山網絡等網站，叫�！皳屍避浖�。
叫停的理由是通過搶票軟件“傷害公平”，更有評論說這是“強行加塞”�！皬娦屑尤钡恼f法很有趣，但這個說法可能并不符合事實。大家都知道“加塞”是怎么回事，就是不排隊嘛，別人排好隊了，你非要插前頭去嘛。但像“搶票軟件”，并不是憑“加塞”，同樣是憑排隊，只是它排隊排得快，總能搶到別人的前頭。
當然，這看起來確實“不公平”，這會讓那些不會使用搶票軟件的人更難以買到票。但如果這個說法成立的話，那網絡購票本身就有違公平，畢竟還有很多人，尤其是農民工群體不會使用網絡——憑什么你坐在家里就可以買到票，農民工就要大老遠到售票窗口去買票呢？那么是不是說，網絡購票這種方式也必須叫停呢？
“公平”這事，說簡單也簡單，說復雜也復雜。簡單，比如說僧多粥少，粥少，就每個人少分一點。復雜呢，就拿春運期間的火車票來說，它不是粥，它沒法平均分，沒法把一張票分成若干份讓大家共享�？傆腥速I不到票，不是你買不到，就是我買不到。
這么說我是要反對鐵道部叫停網絡搶票了？我也不反對。我為什么要反對呢？我只是覺得，叫停，或者不叫停，那結果都是一樣一樣的。
“搶票軟件”甚至也沒有傷害到“機會公平”。因為“搶票軟件”并不是極少數人的不傳之秘，而是網站為吸引人氣而推出的一項服務，它的使用是開放的，任何人都可以使用，當每個人都用搶票軟件來搶票的時候，大家又重新站在了同一起跑線上。
是的，我們要為那些農民工著想，他們是弱勢群體，他們辛苦奉獻了一年，我們應該讓他們踏上回家的路。但說到這我就不明白了，前兩日廣東佛山一對小夫妻因為幫人在網上訂票，每張票不過收取了10元錢的勞務費，而被鐵路警方刑拘，理由是他們犯了倒票罪。有農民工說得好�。骸八麄儙臀覀冇喥保繌埵�10塊錢不算多啊，我們感謝還來不及呢，怎么在鐵路部門那里就‘犯罪’了呢？”
如果鐵路部門真為農民工著想，就少一些這樣的“欲加之罪”；與其在售票環節光做一些沒用的，不如多開幾列農民工專列；更不如讓他們在票價上得到些實惠，比如前幾日媒體呼吁的，那些沒有座的站票，是不是應該半價呢？要知道，也只有農民工群體，才受得了一路站著回家的苦啊。
歸根結底，搶票軟件的橫空出世，那也是被逼的。春運運力嚴重短缺，短缺就要“搶”了，端看誰搶得快。是的，搶也要講規則，但不管怎么制定規則，都還是要“搶”的！
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