1月3日起，昆明長水機場因出現大霧天氣，遭遇“云南史上最大延誤”。當天440個架次航班取消，近萬名乘客滯留。機場一度出現混亂，多個值機柜臺被砸。因廣播失聲、飲食困難等，沖突頻頻上演。5日，滯留乘客全部飛離昆明。（1月6日《京華時報》）
　　一場大霧，拉開現實版“人在囧途”的序幕：航班延誤，萬人滯留，而“堵心”基調，也貫穿在混亂節奏中。對當事乘客們來說，趁假出游，本為邂逅一份自在歡娛，誰知道，遇上的卻是“堵”，想不郁悶都難。
　　大霧突襲，讓人猝不及防，無疑是這次機場滯留事件的引線。但滯留造成機場癱瘓，沖突頻現，恐怕還須“多面歸因”：天時不利，乘客的“心靈霧障”，固然會惡化事態；可若是公共服務得當，又何至于怨氣堆積？應該說，對機場、當地政府等多方而言，人流蜂擁和糟糕天氣，是對硬件配置和危機處理的起碼考驗。作為管理方，只有做“最壞預設”，才能關鍵時候“不掉鏈子”。
　　從媒體還原來看，此次航班大延誤中的亂象，用“一地狼藉”來形容，也不過分：登機前，乘客沒收到任何“航班停飛”提醒，導致滯留人數疊加；飲食困難，不見管理方適時“溫馨關懷”一下，卻見機場員工“哄抬物價”，一碗米線叫價78元；空調“罷工”，供暖不暢，許多乘客被迫就地取材御寒；有乘客打市長熱線，卻被告知“這事不歸我們管”；還有，在焦慮蔓延的情境下，廣播失聲，溝通機制失靈。
　　“囧途”之苦，冷暖自知。對乘客來說，滿是期待的旅行，卻被大霧摧折，只剩“搶機逃離”的倉皇，難免失落。而這般缺憾，又無法被可觀的服務補全，反倒在集體焦躁的氛圍中，激起沖突和對峙，這比“航班延誤”更令人遺憾。
　　對城市形象而言，口號是“毛”，細節性改善才是“皮”，皮之不存，毛將焉附？當地方形象宣傳的豐滿，遭遇的是民眾實地體驗的骨感，那么，再美好的標榜，都會變成負累。危向機的轉變，在于責任歸位和規則恪守：試想，若管理方將“服務本位”內化于心，并投射在細節踐行上，以柔性關懷化解焦慮，以溫情派送為乘客“驅寒”，一次延誤，又何嘗不是服務有序的證明契機呢？