11月2日浙江世寶的上市讓監管部門如臨大敵。深交所有關負責人表示，高度關注浙江世寶爆炒風險，不希望洛陽鉬業遭遇爆炒一幕在浙江世寶重演。而浙江世寶也按照深交所的要求進行了風險提示，希望投資者理性投資。然而浙江世寶的爆炒較之于洛陽鉬業來說，有過之而無不及。
浙江世寶之所以遭遇爆炒，在一定程度上與該股的縮量縮價發行有關。該公司原計劃發行A股不超過6500萬股，每股發行價不低于7.85元。但在管理部門的調控下，最后發行數量確定為1500萬股，發行價確定為2.58元。這就為該股上市后的爆炒創造了條件。
當然，浙江世寶能夠遭遇爆炒，在很大程度上也與現行的新股上市制度有關。雖然面對新股上市，管理層一再強調要嚴禁炒新。但實際上，現行的《交易規則》卻給市場炒新留下了足夠大的空間。如根據深交所股票交易規則，允許新股開盤價較發行價上漲900%。也正因如此，浙江世寶開盤價較發行價上漲505.4%并不離譜，并未違犯《交易規則》的規定。
如何抑制新股爆炒，尤其是浙江世寶這種低價新股的爆炒？作為一種對癥下藥的治病方式，當然可以從完善交易規則著手，對上市新股同樣可以實行漲跌幅制度，比如將漲跌幅控制在20%。這樣新股爆炒就可以受到制約了。
但這僅僅只是一種治標措施。因為通過漲跌停板的限制，能夠抑制的只是上市首日的爆炒，但這種做法有可能將新股炒作的周期延長，將新股上市首日的爆炒拉長到上市初期的數個交易日來進行。所以總體上來說，漲跌停板的限制也難解炒新的本質。
而要解決浙江世寶這種低價發行的H股回歸A股公司新股上市的炒作問題，開通港股直通車是有效的方法之一，讓國內投資者可以直接買到H股股票。同一家上市公司的股票，H股的股價明顯偏低，誰還愿意來高價角逐A股股票呢？正因為A股市場將自己封閉起來，將投資者鎖定在A股市場，投資者投資渠道有限。如果能夠開通港股直通車，讓A股投資者能夠直接買進H股甚至港股，這對于投資者的成熟也是大有裨益的。投資者如果能夠成熟起來，這種盲目爆炒新股之風自然也就難以為繼了。