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關于富士康招收童工的消息終于得到了證實。
10月17日，富士康承認已調查出在煙臺一家工廠中發現未成年實習生，其中年齡最小的僅有14歲，富士康稱已把相關實習生送回他們所在的教育機構。
事實上，此次實習，學生不想去，學校也不想派學生去，但苦于地方政府下了任務使得學生不得不去。原來，從9月開始，山東省煙臺市政府要求各高職高專院校派學生去富士康實習。實習學生要在富士康實習1～3個月，主要做流水線和物流方面的工作。
這些學生和富士康的普通工人一樣，為了趕訂單，承受著高強度的工作任務。不僅加班成了常態，還要值夜班。夜班的時間是晚8點到第二天早上5點，因為需要早到點名和加班，夜班經常一上就是12個小時。但加班到晚上七八點鐘非常普遍，連不滿16歲的學生也一樣要加班。這樣的工作強度，工資卻只有1550元，扣去住宿費和伙食費，僅剩千元左右。
富士康認為這些項目可以幫助學生獲得工作經驗，同時能夠幫助公司找到精英，但一些專家認為這些項目剝削了學生，并且明確指出富士康旨在利用這些項目解決自身勞動力短缺的問題。
毋庸置疑，富士康這樣的行為已經違反了《勞動法》，應當得到相關的處罰。這已經不是富士康在用工上第一次出問題。但值得讓人注意的是，這次下達招收實習生命令的是煙臺市政府。
富士康面對著不斷增長的業務訂單，能夠向政府下用人訂單，是因為它深信背后有政府一定會為它這個“納稅大戶”撐腰，這種地方保護主義使得富士康有底氣說出自己的用人需求。而政府再利用自己的強制力向學校要人，美其名曰掛著“實習”鍛煉學生的招牌，不敢拒絕的學生只好聽從老師的安排去做廉價勞動力。
作為全球最大的電子產品代工制造商，富士康得到越來越多的訂單，根據需求招收更多的工人本無可厚非。當地也會得到相應的稅收收入支持財政，并大幅度解決就業問題，是一件利于當地發展的好事。
但錯就錯在，富士康和地方政府達成一致，通過行政手段解決市場問題。
這樣的邏輯在很多地方政府和企業看來理所當然。以城市擁堵為例，前幾天北京市宣布啟動明年保障交通暢通措施研究，重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案，評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性。面對擁堵這個世界性難題，如果政府只是一味地在老百姓身上動心思，難怪被很多意見人士稱為名副其實的“懶政”。
經濟學中有著著名的“看得見的手”和“看不見的手”兩雙手，宏觀調控和市場規律兩手抓才能解決經濟問題。民眾容許政府為招商引資向部分優秀企業提供稅收減免、人才支持等優惠條件，但當政府習慣為企業收拾爛攤子，無條件答應任何需求，這樣忽略經濟規律的行為必當遭到市場的懲罰。
富士康只是中國眾多勞動密集型企業的縮影，“用工荒”已經對很多制造類企業造成了減產的影響，有些企業已經面臨著“有單不敢接，接了沒人做”的尷尬。難以想象，中國作為制造業大國竟然也遇到了“招不到人”的境遇。同時，有關政府部門又在為解決逐年攀升的大學畢業生的就業問題而發愁。
這雙“看得見的手”當然有用武之地，有關政府應當著力于培養技術性人才，滿足企業的用工需求，保證企業的正常運轉。企業和社會都需要將工人作為“資產”來培養，而不能僅僅視為“資源”來消耗。新型“藍領”工人的就業訴求正在不斷變化，假設企業依然把自己同工人的關系理解為簡單的雇傭關系，那么工人也會缺少對企業的歸屬感，直接影響對工作的投入程度。
據了解，富士康剛剛接到了來自亞馬遜的智能手機訂單，與此同時，更多的中國制造業企業依然會接到來自世界各地的訂單，這些訂單誰來做？該怎么做？企業又該怎么解決“用工荒”？這是企業和一些地方政府都必須思考的一道難題。
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