7月9日，我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》正式發(fā)布。為達(dá)到2015年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛目標(biāo)，規(guī)劃首次強(qiáng)調(diào)，研究實(shí)行新能源汽車(chē)停車(chē)費(fèi)減免、充電費(fèi)優(yōu)惠等扶持政策；個(gè)別地方實(shí)施限號(hào)行駛、牌照額度拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)配額指標(biāo)等措施時(shí)，應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)區(qū)別對(duì)待。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析，新能源汽車(chē)若獲得限行限購(gòu)“豁免令”，將直接作用于有新能源車(chē)需求的消費(fèi)者。
　　盡管?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)研發(fā)已起步多年，但目前仍基本停留在樣品和展品階段。因此，政府在支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)應(yīng)調(diào)整思路，從單一項(xiàng)目的科技攻關(guān)走向產(chǎn)業(yè)攻關(guān)，其力量應(yīng)該首先集中于公共服務(wù)領(lǐng)域，先行搭建一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。
　　一是制訂標(biāo)準(zhǔn)。既要擇機(jī)出臺(tái)各類(lèi)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，以及新能源汽車(chē)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，又要增加機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定、認(rèn)證和分類(lèi)管理工作；二是加大投入。政府應(yīng)建立有效的財(cái)稅激勵(lì)政策，鼓勵(lì)大眾消費(fèi)新能源汽車(chē)。在購(gòu)置環(huán)節(jié)，通過(guò)購(gòu)置稅、一次性購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼等財(cái)稅政策，積極鼓勵(lì)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。只要政府、企業(yè)、行業(yè)組織多方合力協(xié)作，共同推進(jìn)，新型能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定可以得到快速發(fā)展。