盡管國(guó)家郵政局明令快遞公司不得私自停業(yè)，但春節(jié)期間部分快遞公司歇業(yè)已開始，而且更有部分快遞公司在春節(jié)期間漲價(jià)。受此影響，不少網(wǎng)店和網(wǎng)上商城也出現(xiàn)了發(fā)貨延遲的情況。快遞業(yè)這種“半癱瘓”現(xiàn)象在各地十分普遍。
　　對(duì)此，有人表示理解。因?yàn)榭爝f企業(yè)從業(yè)人員大多是農(nóng)民工，他們也要回家過年。同時(shí)，春節(jié)期間業(yè)務(wù)量大大縮水，許多快遞企業(yè)無力支付春節(jié)的三倍工資。但是，也有人嚴(yán)斥快遞企業(yè)春節(jié)歇業(yè)，認(rèn)為這一做法沒有道理，因?yàn)榭爝f業(yè)也是服務(wù)行業(yè)，其他服務(wù)行業(yè)節(jié)假日都在正常營(yíng)業(yè)，為什么快遞業(yè)例外？
　　我想舉一個(gè)與快遞行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)幾乎相同的行業(yè)，而且這個(gè)行業(yè)對(duì)于大城市中的某些家庭來說，其迫切需要的程度遠(yuǎn)大于快遞業(yè)。這就是家政服務(wù)業(yè)的保姆。可是，我們從來沒有聽說過有什么政府部門發(fā)出命令，要求春節(jié)期間家政服務(wù)業(yè)必須營(yíng)業(yè)，否則就吊銷他們的“許可證”。
　　快遞業(yè)畢竟不是郵政業(yè)，不是公益事業(yè)，也從來沒有享受過政策優(yōu)惠、照顧和財(cái)政補(bǔ)貼（除中國(guó)郵政控制的EMS外）。快遞企業(yè)從來就是按市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)營(yíng)的。對(duì)于這樣的行業(yè)、這樣的企業(yè)，政府相關(guān)部門是應(yīng)該監(jiān)管，但在監(jiān)管過程中，能不考量企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本、產(chǎn)出效益等實(shí)際的市場(chǎng)問題，而簡(jiǎn)單地下達(dá)“這不許”、“那不準(zhǔn)”的行政命令嗎？
　　國(guó)家郵政局的命令下達(dá)之后，各快遞企業(yè)還是遵照市場(chǎng)規(guī)律辦事，只是各出花招糊弄國(guó)家郵政局。有的快遞小企業(yè)是加盟企業(yè)，春節(jié)關(guān)門歇業(yè)，根本無所謂“許可證”；有的快遞企業(yè)只留少數(shù)值班人員；有的快遞公司拖長(zhǎng)“快遞”時(shí)間；有的則增加快遞資費(fèi)……
　　中國(guó)快遞行業(yè)一直是市場(chǎng)化的，經(jīng)過十多年的血拼，快遞企業(yè)已經(jīng)從作坊式企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡。到2011年11月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已達(dá)23.4億件。目前，工商部門注冊(cè)登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家，分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家，而不曾登記的獨(dú)自或加盟的私人快遞不知有多少。當(dāng)前快遞行業(yè)正面臨新一輪行業(yè)洗牌、整合。
　　在這新一輪洗牌、整合過程中，快遞企業(yè)拼的是服務(wù)質(zhì)量，是品牌信譽(yù)。春節(jié)期間能夠照常服務(wù)，能夠保質(zhì)準(zhǔn)點(diǎn)并且不漲價(jià)的快遞服務(wù)，肯定是能夠獲得市場(chǎng)口碑的，而春節(jié)期間仍有大量快遞業(yè)務(wù)需求的，往往是快遞市場(chǎng)的大客戶。因此，一定有快遞企業(yè)想到這點(diǎn)，愿意抬高快遞資費(fèi)以完成春節(jié)期間不多的快遞業(yè)務(wù)，甚至愿意做虧本生意以贏得市場(chǎng)聲譽(yù)。所以，根本無需國(guó)家郵政局來硬性命令所有快遞企業(yè)春節(jié)不得歇業(yè)。