橋梁質量如何，要靠天氣檢驗；政府采購不正規，全憑偶然發生的工作疏漏來揭發。沒有事故和損失，我們靠誰來執行監督工作？
從今年8月1日起，北京市啟動了老舊機動車淘汰更新工作，到目前為止已進行了三個多月。北京市環保局稱，這三個多月的工作“成效顯著”。但《經濟參考報》記者獨家獲悉，作為老舊機動車淘汰更新服務委托人的第三方交易平臺——北京市環境交易所卻在政府補助的發放中擺了一個大“烏龍”：多發補助近700萬元，涉及車主1700多個。
