近日隨團到某地旅游，我發(fā)現了一個有意思的現象：每到一景點，導游都非常主動地去買門票，我連稱導游服務意識強。然而，一位經常參團的同行者告訴我，“無利不起早”，門票里面學問大，一張售價百元的門票，導游去買可能會低至五六折，這省下的錢作為回扣，就被旅行社拿走了，其中相當一部分又返給導游，揣進了自己的腰包，這早就是業(yè)內的“潛規(guī)則”。
　　仔細一想，朋友說的應是事實。這兩年，旅行社之間不斷壓價，競爭越來越激烈。比如，北京雙飛海南五天四晚游的報價一度低至2600—2700元，可北京海南往返機票就2000多元，這叫旅行社如何操作？沒辦法，只能讓導游拿回扣來“填坑”，門票是回扣的重要來源。不這樣，旅行社就會虧本，怎么能夠生存下去？
　　由于只有高額回扣才能吸引旅行社組織旅游團隊，這就在國內旅游市場出現一種怪現象：門票價格越高的景點，越能吸引更多的旅行社組團。而規(guī)模越大、組團能力越強的旅行社，拿到的門票回扣也越高。景區(qū)只有對散客才收“全額門票”。
　　比如，有媒體曾經披露，哈爾濱冰雪歡樂谷售價1００元的門票，最高回扣可達80元，青島一日游景區(qū)票報價50元，有的導游購買只要15元。不僅旅行社拿門票回扣，一些出租車司機也參與其中。在海南三亞，曾有出租車司機承諾，只要購買全價門票，可以免費將游客送到相關景點。
　　我國旅游行業(yè)發(fā)展很快，可相對居民收入，景區(qū)門票連連漲價且價格過高。黃山、張家界、九寨溝……大凡有些名氣的景區(qū)，門票價格都在百元以上，甚至幾百元，普遍高于國外類似景區(qū)的門票價。比如，美國黃石國家公園的門票一般是按車收費，一輛小車門票是25美元，可載４人，并可在7天內自由進出景區(qū)，人均只有幾美元；如果步行進入公園，門票是每人12美元，16歲以下免費。相比人均收入，黃石的一張門票比咱國內便宜幾倍甚至十幾倍。
　　門票價格過高，不僅加大游客出游成本，增加旅行負擔，還直接影響旅游市場的健康發(fā)展。如果旅行社過于依賴門票等回扣，就容易忽視服務質量，甚至形成低價惡性競爭。過度依賴“門票經濟”，還讓景區(qū)在開發(fā)增值項目上缺乏壓力和動力，旅游產業(yè)的發(fā)展也就難以實現突破。
　　擺脫對“門票經濟”的依賴，需要有關部門加強和完善旅游立法和服務監(jiān)督，引導旅游景區(qū)豐富旅游產品的內涵，逐步形成“吃、住、行、游、購、娛”等完整的產業(yè)鏈，而不是一味盯著門票漲價，進而靠回扣吸引旅游團。旅行社也應本著“誠信、公開、透明”的原則，少用“潛規(guī)則”，練就真功夫，減少旅游糾紛，保障服務水平。
　　旅游資源不單屬于哪一個地區(qū)，它是全社會共同擁有的寶貴財富，旅游事業(yè)具有經濟、社會雙重屬性。將旅游門票價格降下來，服務質量提上去，能最大程度發(fā)揮旅游資源的社會效用，讓更多人“出得了家門、賞得起美景”，擁有一份好心情。