中國紅十字會秘書長王汝鵬近日在接受央視采訪時稱，紅十字會捐贈信息平臺上線之后，面對公眾的質疑深感痛心。
在此之前，鐵道部一位副部長認為媒體質疑鐵道部在甬溫線特大鐵路交通事故中沒有把救人放在第一位，感到“深深傷害了在事故救援第一線2000多名鐵路職工，3000多名地方的公安、駐軍、武警、消防、衛生等部門、群眾的感情。”
不知道從什么時候開始，時不時痛心疾首地表達被傷害了感情，成為官方發言人體現“人性化”一面的利器。一開始公眾往往為這些忽然流露出來的真情所打動，但時間長了，免不得多問一句，早知如此，何必當初。
郭美美和紅十字會到底關系如何，至今仍然撲朔迷離。天價餐費、萬元存酒又被不斷曝出，加上捐贈信息平臺上線后出現的硬傷，怎么能不讓人質疑其可信度。
至于鐵道部，把官方命令和基層員工捆綁在一起，似乎質疑了官方就傷害了基層救援人員的感情。
自家的事情尚且一堆“小尾巴”沒能了斷，給不出一個合理的交待，又如何能要求公眾不傷害他們“感情”，不讓他們“心痛”呢？這種表達邏輯，顯然是“道理不夠煽情湊”，殊不知，公眾最想知道的不是你多痛心，而是你應該怎么規避類似事件。
套句俗話，心痛不如馬上行動。紅十字會目前首要的就是通過信息公開來挽回公信力。捐贈信息平臺和相應賬目明細，應用更具體和清晰的方式向公眾展示。這種公開，不僅包括捐贈款項的用途，還得包括收取的管理費如何應用。如果收來的管理費被某些地方紅十字機構拿來當作公款吃喝，那公眾自然會選擇其他基金會進行捐贈。
公信力對紅十字會有效，對鐵道部也同樣有效。自從甬溫線特大鐵路交通事故后，每逢列車中途停車，都會有乘客焦急地通知家人朋友轉告鐵路局，千萬別讓后車追尾了。這種幾乎可以放在荒誕電影里的橋段，出現在現實生活中，真不知道是誰傷害了誰的感情。
即便作為一名普通職員，尚且明白工作出了紕漏，對領導抹眼淚企圖以情動人的手法是基本沒戲的，唯一的解決方法是迅速提出一個完善的補救方案并且下次不再犯。希望對公眾“撒嬌”的部門，也能早日明白這個最基本的道理。