中國現在的城市問題越來越突出，問題也越來越多，城市管理成了政府最為頭疼的事情。為了解決城市的這些問題，各個城市政府都在開發新區。為了建設新區要征地、要拆遷、要補償，這也使得暴力拆遷的問題十分突出。為了開發，土地競拍，使得土地價格越來越高，老百姓的補償寥寥無幾，房價卻直線上升，腐敗問題也變得越來越嚴重。中國的問題可以說是“按下葫蘆浮起瓢”。
在經濟發展的過程中出現問題是正常的，但問題的關鍵是這些問題層出不窮，而且往往是犯同樣的錯誤。老城市建設中往往采取“打樁”的形式，凡是有一小塊土地就立刻要建起一棟大樓，這種建設被形象地稱為“城市打樁”。“城市打樁”的結果使得建筑不合理，出現見縫插針的情況，進而又加劇停車難等各種問題。
作為新區建設，與其說是解決老區的問題，到不如說是建設形象工程問題。我們查找了許多關于地方政府建設新區工程的資料，很多都是屬于政績工程和形象工程。一般地說城市的主要領導市長、書記是為了政績，城市的建設也是按照他們的要求集中連片。建設新區，改善形象，打造政績，很少有人認真細致去研究現代城市生活中所出現這些細節問題。實際上無數的教訓已經告訴我們，城市建設現在往往仍然采取的是傳統的模式——攤大餅，這種模式已越來越難以適應時代發展需要。同時，雖然說現在新建的城區街道寬了，但是很少考慮商業和便于生活的問題，并且新區的規模和檔次很高，都是行政區。
如今中國的城市化在快速發展，隨著城市化的不斷深入，中國社會汽車的擁有量越來越多，特別是這兩三年來，汽車增長的速度驚人。2008年不到1000萬輛，2009年1400萬輛，2010年突破1800萬輛，并且還有很大的上升空間。根據國際上每百戶居民擁有的汽車數量，中國汽車方面需求的潛力無限。那么接下來城市的問題將會更加嚴重。在這種情況下，城市的發展模式應該是發散式的，以現有城市為中心，向外輻射形成衛星城，在城市的周圍多發展小城鎮，這些小城鎮按照一定的人口密集度和人口總量以及特色來建立。這樣既能解決未來的交通擁堵問題，又能解決城市化過程中的商業和第三產業的發展問題，而商業和第三產業發展了，就業也就能夠解決了，并且城市化會獨具特點。如果現在不考慮這些問題，不解決這些問題，不轉變城市的發展理念和發展模式，那么未來城市的擁堵等一系列問題將會更加嚴重，屆時再進行化解不僅十分困難，而且將花費很大的代價，事倍功半，甚至是徒勞無益！
筆者看到，即是在縣城，一到晚上，縣城一街兩行停滿了小汽車。汽車工業的迅速發展將改變人類的生存模式，所以說用傳統的城市觀念來改造和建設城市已經遠遠不能適應現在的情況，更不能適合未來形勢的需要。