今年3月初，鄭松偉駕車從鄭州市回新密途中，帶了4個要搭便車的人，被鄭州市客運管理處以“涉嫌非法營運”查處，車輛被暫扣了17天。此外，還有另外兩名司機也遭遇到相似情形。3月25日，這3名司機認為鄭州市客運管理處屬于“釣魚執法”，拿著一條被釣上鉤的魚走進客運管理處，要討個說法。
　　近年來，“釣魚執法”現象始終沒有杜絕，特別是一些執法部門受到利益驅動，從給部門和個人“搞點錢”動機出發，使一些當事人遭遇“釣魚執法”，進而被處罰。
　　執法機關不正當取證，說白了就是執法違法。像前文報道中，一個車主李淑軍“車子根本沒動，就被客運管理處的處罰為涉嫌非法營運”。通過中間人運作，李淑軍花了6000元將車弄了出來。剖析此類“釣魚執法”事件的背后，其實不僅反映出執法機關不正當取證的問題，也顯現出執法部門中執法人員濫用職權、利用執法權攫取不義之財的腐敗問題。如果政府主管部門對執法機關存在的“釣魚執法”的非法執法方式，以及部門為利益罰款創收、有關人員有灰色收入等，抱以一種不痛不癢、置若罔聞的態度，任其滋生泛濫，政府的公信力、法治的尊嚴、社會的公德意識都將大受損失。
　　此番，3名河南司機給“釣魚執法”的鄭州市客運管理處送魚，以諷刺的方式來批評政府執法部門，實際傳遞出兩個方面的新聞隱喻：
　　其一，面對“釣魚執法”，公民不再忍氣吞聲，而是融入到“公民監督時代”中，即使個人的力量是微小的，但他們參懂了公民權利不是現成擺在什么地方的，而是需要自己爭取和抗爭得來的。
　　其二，兩年前，發生在上海的“孫中界事件”，已經給各個職能部門執法人員進行了深刻的提醒。全國人大常委會法制工作委員會有關負責人也明確指出上海“釣魚執法”引發的孫中界案，說明有些行政機關的工作人員沒有嚴格按照法律執行。那么，為什么鄭州市客運管理處一再上演“釣魚執法”？相關的監督機關和紀律部門為何視而不見？
　　公權力是否能在法制軌道上運行，唯有制約公權力行使才是約束行政權，并促使行政權必須選擇公正，尊重程序正義，建設服務型政府的有效路徑。