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10輛清一色奧迪A6黑色轎車首尾相接，全是“蘇A0”開頭，而且是連號——這個超豪華的迎親車隊(duì)引發(fā)了南京市民的質(zhì)疑：“這些不都是公車車牌嗎？為什么用來做婚車？”（9月26日《現(xiàn)代快報(bào)》）
南京市民對豪華迎親車隊(duì)的質(zhì)疑，完全是基于一個最基本的常理——公車不能私用。而10輛清一色奧迪A6公車的招搖過市，顯然是對公眾接受力的一個挑釁。然而，有關(guān)方面卻理直氣壯地回應(yīng)說，這樣的做法算不上違規(guī)。因?yàn)檫@些車原屬改制后的江蘇外汽機(jī)關(guān)接待車隊(duì)，雖是國有企業(yè)，但已“純市場化運(yùn)作”了。“這些車，財(cái)政不給它們掏一分錢！從買車到養(yǎng)車，到人員配備，全都是企業(yè)自己投入。”言下之意，這是一支自力更生的車隊(duì)，是當(dāng)?shù)卣M(jìn)行公車改革的一個積極舉措，因而是應(yīng)該大力提倡并努力發(fā)揚(yáng)光大的。
但與此同時，有關(guān)方面也承認(rèn)，“這些車輛投入都很巨大，一輛A6就要40萬元，這么大的資金量下去了，公司也要生存，人員也要吃飯，沒有接待任務(wù)的時候，不能白白停在那兒。”而且，當(dāng)初之所以將這部分車輛劃為企業(yè)化運(yùn)作，就是不想用財(cái)政來養(yǎng)車。看來，當(dāng)初，買車有買車的道理，如今，車改有車改的理由。可是，難道當(dāng)初大肆購買公車，目的是為了如今的公車改革嗎？在我看來，這是一種典型的瞎折騰，是子賣爺田不心疼的表現(xiàn)。更要命的是，沒有一個人為這種瞎折騰負(fù)責(zé)，更沒有誰去追究這種瞎折騰的責(zé)任。
公車牌照豪華車隊(duì)“社會化經(jīng)營”，就像公務(wù)員公開經(jīng)商，公款被私用一樣，它不僅僅是身份的混亂問題，更凸顯出公權(quán)力和公信力的社會化與市場化。
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