《經濟參考報》記者日前在寧夏、陜西、湖南、湖北等中西部省區走訪部分中小企業時發現，中央去年四季度出臺的一系列應對金融危機政策，對于擴大國內需求、維持企業正常生產起到很大的促進作用，目前，絕大多數企業已經走出困境。一些企業人士表示，希望國家進一步明確明年的宏觀調控政策，盡可能保持各項拉動政策的連續性，同時改變信貸投放結構切實解決中小企業融資難問題。

    我們感受到經濟回暖的氣息

    寧夏興平化工有限公司是全區３０家重點工業骨干企業之一，是出口創匯１５強。去年受金融危機影響，產品銷售價格大幅下降，企業一度陷入困境。董事長李綏和說，最困難的時候，產品無論怎么降價都沒人要，導致８０００多萬的資金沉淀，為了讓工人有飯吃，只能采取輪崗的形式，每人上半個月的班。現在最艱難的時期已經過去，受益于整個國民經濟形勢的趨好，企業基本恢復了生產，無論是工業產值還是銷售收入都能趕上去年水平甚至略有超過。
    寧夏回族自治區經濟委員會副主任趙旭輝說，去年１０月份金融危機影響最嚴重的時候，寧夏９０％左右的電石、鐵合金企業停產半停產，電力運行負荷下降到３５０萬千瓦，今年前三個月規模以上工業增加值也是連續負增長，但從４月份開始這一指標持續向好，９月份已經達到８．７％。
    湖南吉利汽車部件有限公司２００６年落戶湘潭市九華工業園區，公司總經理胡邊疆告訴記者，企業２００８年剛剛全面投產就碰上了金融危機，由于當時主要的市場都在拉美、東南亞等地區的一些發展中國家，結果從去年９月到年底一臺訂單都沒有，整個公司管理層都非常擔心能否抗住這場危機，在制訂今年的生產計劃時也是持保守態度，上報的稅收任務只有８０００多萬。但隨著國家年初及時出臺了汽車產業調整規劃，整個企業市場異常火暴，企業從最初每天生產５０臺到目前每天２８０臺，前９個月就完成稅收任務１．８個億。
    在吉利汽車生產車間，記者看到近千名員工正在忙碌地工作，現代化的流水生產線上每隔幾分鐘就有一輛汽車下線，而在廠區門口等待裝運的卡車都排起了長龍。

    市場疲軟期也是投資機遇期

    《經濟參考報》記者調研發現，雖然對于部分行業來說仍然處于市場疲軟期，但一些企業也并不是一味的冬眠收縮，而是利用當前寬松的貨幣政策，加快企業的產品結構升級和改造。
    寧夏興平化工有限公司董事長李綏和分析，目前新上項目平均要節省３０％-３５％的投資成本，為此他們今年２月份投資１５００萬元引進一條年產５０００噸的單氰胺水溶液生產線，目前產品已推向市場。
    李綏和說，由于銀行信貸相對來說比較寬松，企業過去３０年的滾動貸款才７０００萬，結果今年僅上半年銀行就放貸５０００萬，目前已累計投資１個億新上項目，進行結構調整，這也是公司能夠迅速走出金融危機影響的主要原因。
    湖南湘潭市九華紙業有限公司是當地規模最大的生產工業包裝用紙的企業，產品價格從去年最高的每噸３６００元下跌到最低時的２６００元，由于價格嚴重倒掛，企業從３月到７月份一度停產進行技術改造。
    董事長胡碧松說，我們不能坐等市場價格回升，必須要轉換思維把這一危機期看作是停產改造的機遇期，為此我們投入２０００多萬元上馬新產品生產線。從目前來看效果非常明顯，去年我們全年的產量才３．４萬噸，但現在我們５個月的時間產量就達到了２．３萬噸，而且整個市場的行情在慢慢好轉，全年的影響應該不會太大。
    湘潭時代工業自動化有限公司董事長張鍇說，雖然金融危機的影響未完全消除，一些企業的經營形勢還不明朗，但明顯感覺到今年以來同行業的企業加快了產品的研發步伐，產品更新的速度加快。

    盼望保持政策的延續性

    記者走訪中西部多個省區發現，雖然大部分企業的生產經營狀況都得到改善，產品的市場需求也在逐步回升，但這一基礎尚不穩固，仍然面臨一些困境需引起重視。　　首先是對明年的宏觀政策不明朗擔憂。湖南湘潭市九華紙業有限公司董事長胡碧松說，近一段時間輿論普遍認為流動性過剩帶來金融資產泡沫，建議緊縮信貸，在目前經濟還未完全擺脫困境的前提下，如果沒有寬松的貨幣政策和積極地財政政策，企業很難堅挺。
    湖南吉利汽車部件有限公司總經理胡邊疆認為，今年汽車行業的火爆，主要得益于國家的宏觀政策，對于行業人士來說，最關心的是小排量汽車購置稅優惠政策是否還將持續，因此給制訂明年的生產計劃帶來很大困難，希望國家的政策能夠盡快明朗。
    其次是國家擴大內需的投資結構要適當調整。寧夏興平化工有限公司董事長李綏和說，國家４萬億投資大都是在鐵路、公路、基礎設施建設等方面，一方面對中小企業的拉動作用有限，另一方面對企業的技術改造升級的投入不足，過于追求短期的刺激作用而忽略了企業的長遠發展。