兩家加油機(jī)行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)的產(chǎn)品，均被曝光改程偷油，而且越是這樣有被改可能的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上越好賣。這樣的事實(shí)，著實(shí)讓人驚訝，更引人深思。
　　導(dǎo)致我國(guó)油品市場(chǎng)這一怪象的根本原因是其背后的利益驅(qū)動(dòng)和利益連鎖。因此，整治這一社會(huì)毒瘤也必須從其根本利益入手。
　　一是加重處罰，不能讓參與舞弊的技術(shù)人員揩油。據(jù)悉，我國(guó)新的《計(jì)量法》從2005年第一稿上報(bào)國(guó)務(wù)院后，目前已幾易其稿，重新上報(bào)，有望近期出臺(tái)。新《計(jì)量法》將大大加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和刑事處罰力度，使那些鋌而走險(xiǎn)、膽敢以身試法者傾家蕩產(chǎn)。
　　二是品牌曝光，不能讓參與舞弊的經(jīng)營(yíng)者揩油。在日常管理中，加大自檢和強(qiáng)檢力度，加油站一旦被發(fā)現(xiàn)舞弊，執(zhí)法部門(mén)要不徇私情，除了經(jīng)濟(jì)處罰外，還要及時(shí)將經(jīng)營(yíng)者及生產(chǎn)者的“黑名單”公之于眾，讓貪圖小利、損害消費(fèi)者權(quán)益者，最終被廣大消費(fèi)者所唾棄。
　　三是追根尋源，不能讓生產(chǎn)者揩油。被曝光的改程偷油案例表明，改程者大都為原生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員，事發(fā)后他們又以此人已“辭職”為由，鉆法律空子。對(duì)此有人建議，不管是哪家企業(yè)生產(chǎn)的加油機(jī)，也不管是誰(shuí)具體操作的，只要是市場(chǎng)上出現(xiàn)了作弊，都是你廠家的“核心機(jī)密”外泄，客觀上都構(gòu)成了對(duì)消費(fèi)者的侵權(quán)，都要追究廠家的責(zé)任，而不能像現(xiàn)在這樣逍遙法外。
　　四是多管齊下，不能讓落后產(chǎn)品和企業(yè)揩油。加速淘汰舊加油機(jī)，讓防作弊稅控加油機(jī)盡快“上崗”。這樣，隨著燃油稅征管環(huán)節(jié)下移，稅務(wù)部門(mén)也將會(huì)加大對(duì)加油站的監(jiān)管力度。
　　相信通過(guò)有關(guān)各方齊抓共管，我國(guó)加油站秩序一定會(huì)有一個(gè)根本好轉(zhuǎn)。