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| 油價(jià)回升過(guò)快或可影響經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 |
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| 2009-06-11 張健 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)報(bào)道，紐約期貨市場(chǎng)油價(jià)收盤(pán)突破70美元，再創(chuàng)近期新高。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)尚不明朗的情況下，石油價(jià)格卻一路上揚(yáng)，不禁令人擔(dān)心：復(fù)蘇進(jìn)程是否會(huì)受到影響？
石油是重要的工業(yè)“血液”，沒(méi)有石油供應(yīng)保障的世界經(jīng)濟(jì)是不可想象的；石油是世界經(jīng)濟(jì)的“穩(wěn)定器”和晴雨表，沒(méi)有石油價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定，就沒(méi)有世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。從近期看，這次國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)，幾乎和石油價(jià)格的大起大落同步。石油價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶147美元之時(shí)，正是世界經(jīng)濟(jì)由盛轉(zhuǎn)衰、國(guó)際金融環(huán)境急劇惡化之際。不管你愿意不愿意，石油走勢(shì)和經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)互為因果、互相影響；石油價(jià)格過(guò)高之時(shí)，常常表明世界經(jīng)濟(jì)處于“高處不勝寒”的危險(xiǎn)境地。
再看歷史。1971年開(kāi)始的石油危機(jī)，石油價(jià)格由每桶三美元暴漲至11美元；到七十年代末，再猛升至每桶超過(guò)30美元。兩次劇烈的價(jià)格暴漲，促發(fā)了戰(zhàn)后最嚴(yán)重、時(shí)間最長(zhǎng)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)。尤其值得關(guān)注的是，這次石油價(jià)格暴漲導(dǎo)致出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)生活中從未有過(guò)的“停滯膨脹”即滯脹：在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中增長(zhǎng)停滯甚至倒退，但通貨膨脹依舊甚至加劇。這種相互矛盾的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象同時(shí)“發(fā)揮作用”，使得各國(guó)經(jīng)濟(jì)政策制定進(jìn)退維谷、左右為難，世界經(jīng)濟(jì)很長(zhǎng)時(shí)間難以走出低谷。
當(dāng)然，這次石油價(jià)格的大起大落，與上次石油危機(jī)的原因截然不同。上世紀(jì)七十年代的石油危機(jī)，主要的“推動(dòng)力”來(lái)自供應(yīng)方面，即以中東產(chǎn)油國(guó)為主的石油輸出國(guó)組織。而這次石油價(jià)格的劇烈波動(dòng)，和供給層面關(guān)系不是太大———石油輸出國(guó)組織在例會(huì)和特別會(huì)議上也曾就石油日產(chǎn)量調(diào)節(jié)多次作出決議，但沒(méi)有產(chǎn)生什么影響。在石油供、產(chǎn)、銷并沒(méi)有發(fā)生太大的變化情況下，石油價(jià)格的劇烈波動(dòng)顯然另有原因。
其一，全球范圍的流動(dòng)性過(guò)剩，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相對(duì)疲軟甚至無(wú)利可圖形成鮮明對(duì)照。特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家，重要的工業(yè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)能力一降再降，投資回報(bào)每況愈下，導(dǎo)致資金大量涌進(jìn)各種“虛擬”市場(chǎng)，投機(jī)氣氛濃厚，大宗商品期貨市場(chǎng)更是充滿誘惑和風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在“制造”和擁有大量美元的美國(guó)“引導(dǎo)”下，石油似乎成了美元最重要的流向和投機(jī)工具。
其二，美元匯價(jià)走勢(shì)往往成為石油價(jià)格起落的杠桿。由于世界市場(chǎng)充斥著大量的美元需要找到出路，而石油期貨往往成為“避風(fēng)港”，為此美元打噴嚏、石油價(jià)格就要“發(fā)燒”。就最近的幾次較大幅度的回升看，美元匯價(jià)的走勢(shì)是決定性因素之一。
不可否認(rèn)，近期世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些企穩(wěn)的跡象，一些重要的產(chǎn)業(yè)(如美國(guó)銀行業(yè))經(jīng)營(yíng)狀況有所好轉(zhuǎn)，科技含量高的產(chǎn)業(yè)(如新能源)更是出現(xiàn)較大增長(zhǎng)。但就總體看，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還不甚明朗，走出谷底、走向繁榮還需時(shí)日。在這種情況下，油價(jià)過(guò)快走高將會(huì)加大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)成本，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不利，極有可能影響復(fù)蘇進(jìn)程。
比如，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車業(yè)困難重重，除了美國(guó)兩大公司先后陷入破產(chǎn)保護(hù)外，連盈利能力最強(qiáng)的日本汽車業(yè)也尚未走出虧損的陰影。而石油價(jià)格直接影響到汽車業(yè)的發(fā)展和復(fù)蘇，過(guò)高的油價(jià)為汽車業(yè)的回暖設(shè)置了新的障礙。雖然各國(guó)加快了產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，但多數(shù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)依然是以能耗為發(fā)展前提的，油價(jià)過(guò)高使這些產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇更為困難。
由此可見(jiàn)，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)雖然不同于上世紀(jì)80年代的“滯脹”，但也在各國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)策上出了不少難題———金融危機(jī)導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)吃緊、流動(dòng)性短缺，各國(guó)政府不得不以各種方式注入資金，緩解流動(dòng)性，提振信心；但資金來(lái)了，卻無(wú)“正道”可走，依然在投機(jī)領(lǐng)域活躍；美元貶值促進(jìn)出口，似乎對(duì)美國(guó)外貿(mào)有利，但在另一面又導(dǎo)致石油價(jià)格波動(dòng)，反過(guò)來(lái)不利于美國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展。一句話，現(xiàn)在難以找到“兩全其美”的調(diào)控辦法，世界經(jīng)濟(jì)只能“走著瞧”。
中國(guó)作為石油進(jìn)口大國(guó)，石油價(jià)格過(guò)高無(wú)論如何是弊大于利。在世界經(jīng)濟(jì)尚無(wú)明顯回暖的情況下，我們要對(duì)石油走勢(shì)格外關(guān)注，對(duì)由此引發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程有可能受阻也要未雨綢繆。
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