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    預演雙輪驅動行情謹防能量耗盡
    2015-01-13    作者:張德良    來源:上海證券報
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        行情運行至今,大盤的上漲驅動力依然是結構性的。2014年3月前15個月,核心動力是創新驅動(創業板指數),之后核心推動力過渡至傳統產業升級驅動(上證指數)。近期,以券商、工程建筑為核心的領漲股也開始轉向區域震蕩,原因就是股價估值已反映增長或成長預期,加上回吐壓力或消化資金杠桿;谟鲩L的拐點仍未到來,因此,未來一段時間會是一個過渡期,運行格局轉向均衡,即資金從高杠桿回到常態,估值預期從極速膨脹回到謹慎樂觀。最大可能是,2015年四季度有望迎來盈利增長拐點,到那時,大盤才會形成新藍籌(新產業)與大藍籌(傳統產業升級)的雙輪驅動。
      轉換期應側重于兩類投資機會。第一類機會比較直接,就是對當前“估值洼地”的進一步延伸挖掘。與之緊密關聯的保險、銀行地產,能量還沒有過度釋放。從上周起,保險股的領漲欲望甚是強烈。此外,估值洼地集中于高端或品牌制造類企業。此前市場對宏觀經濟悲觀,因制造業類企業涉及人力、土地、原材料以及市場需求諸多方面的制約與挑戰,可以這樣講,這幾年的制造業經營壓力實在太大,草根層面也深刻體會到制造業的艱難。也因為此,工業制造類的相對估值一直很低。然而,現在這些情況正在改變,包括國家產業政策對制造業全面減負,原油大幅下跌,“一帶一路”為核心的國家發展戰略,國內一系列投資啟動,這些都將給制造業帶來新一輪市場需求。當然,此輪制造業的景氣上升,也與工業4.0(新技術應用)、與新一輪體制變革緊密相關。
      除鐵路設備外,高端制造估值彈性大的還有不少。像核電設備,行業拐點的形成,最受益的一定是龍頭企業東方電氣、上海電氣等;通訊設備制造(含北斗)商中興通訊、海格通信等,也是近年崛起的優勢制造業;還有航空、海洋設備,像大飛機、鉆井平臺,同時也涉及軍工裝備制造。轉入寡頭競爭格局的家電行業,毛利率水平已重新回到25%以上,龍頭企業格力電器、美的集團的動態市盈率仍維持10倍左右。這些高端制造業的估值空間依然明顯,雖然短期攻擊力不一定突出,但長期估值重心震蕩上行的趨勢十分明確。
      第二類機會就是中小市值成長股,包括產業并購重組在內的催化劑依然不缺。像近日舉行的2014年度國家科技獎勵大會獲獎項目——透明計算技術,央企或科學院背景的藍籌型信息技術類企業持續強勢,像航天信息、中國軟件、中科曙光等。與此同時,移動互聯網主題已卷土重來,像互聯網金融平臺公司東方財富,2014年凈利潤預增近30倍,兩年時間股價漲幅超15倍后股價繼續迭創新高;備受爭議的樂視網實現V形反轉;大市值的海康威視(互聯網主題)即將再創歷史新高;新傳媒的歌華有線也開始實現大型圓底的頸線突破;智慧醫療的萬達信息等更是持續保持單邊上攻格局。由局部到整體,這種局部牛股必然會逐步轉向指數型攻擊,當前創業板、中小板綜指也處于臨界區域,因為已第三次觸及擴張三角形(去年10月以來)的下軌位置并反復獲得支持,技術上已具備再度攻擊前期高位的基礎。
      當前券商、工程建筑為核心的領漲群體整體上還處于相對穩定。受估值比較牽動,保險、地產、消費品等會有較強的補漲潛力,而中小市值成長股的局部轉強又進一步增強市場信心。因此,雖然A股整體盈利增長拐點未至,但中短期內還是有機會預演一次雙輪驅動行情。不過,這畢竟還是一次缺乏根基的預演,謹防多頭能量的過度釋放而帶來更大的震蕩調整。

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