鴻海科技集團總裁郭臺銘在此間舉行的第二屆晉商大會上表示，鴻海看好山西運用天然的資源優勢發展新能源汽車，支持山西從能源輸出產業轉型循環經濟。
“新能源汽車研發是山西發展循環經濟的好機遇�！惫_銘說，實現消費能源的效率化、環保化和循環化是他所看重的，目前山西正處在轉型跨越發展期，具有先天資源優勢，具備發展新能源汽車的良好基礎。
山西是中國重要的能源基地，煤層氣儲量約１０萬億立方米，占全國總儲量的三分之一。但目前，山西煤層氣以較低價格出售，郭臺銘認為，我國也應借鑒美國禁止煤層氣出口的做法，用煤層氣研發新能源汽車電池等產品，提高煤層氣的附加值。
２０１２年以來，隨著煤炭價格持續下跌，山西“一煤獨大”的產業結構調整力度加大，加速循環類經濟的發展步伐。山西省長李小鵬與會晉商大會期間表示，到２０２０年，山西要建成電動汽車、燃氣汽車和甲醇汽車基地，新能源汽車產量要達到４０萬輛，產值達到５００億元人民幣。
此前，山西已在晉城市建成全國最大的煤層氣抽采利用基地，這個市超過９０００輛汽車使用煤層氣。省會太原的出租車、公交車也已基本走進“燃氣時代”。與此同時，中國政府也積極扶持中國新能源汽車加速發展，今年９月１日起至２０１７年１２月３１日，中國政府要求對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。２０１２年，工信部正式啟動在山西等省份開展甲醇汽車試點工作。
祖籍山西晉城市的郭臺銘認為，這都是山西面臨的機遇。如果政策配套完善，鴻海會考慮營造互利共贏的環境。
鴻�？萍技瘓F在山西耕耘已逾十年，分別在太原和晉城設有兩個園區，累計投資金額達兩百億人民幣。第二屆晉商大會２日至４日在太原舉辦，來自１７個國家和地區的２７０余人參會。
