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    180多個機構賬戶枕戈待旦滬港通
    2014-08-21    作者:黃敏    來源:投資快報
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        昨日A股雖然尾盤出現跳水,但整體仍然維持“高位”震蕩,以2245.33點收盤。據接近上交所高層的消息人士向《投資快報》記者透露,剛剛過去的六月、七月,專業投資者都是大量凈買入,創業板雖有分化,但主板持續流入,管理層希望繼續“搞活”資本市場。此外,上交所在準備一篇文章《資本市場對中國經濟的關鍵性作用》,出來后自然是要交給上面,上交所領導最近還帶隊去了趟香港,據透露有180多個機構賬戶等待著滬港通開閘。

      連續兩月機構投資者凈買入

      據消息人士透露,剛剛過去的六月、七月專業投資者都是凈買入,主板持續流入,但創業板分化,六月凈買入100億,七月凈流出140億。自6月30日以來的連續七周時間里,滬指累計漲幅9.97%,大盤的持續上漲激活了A股融資做多熱情。
      據統計,標的股票連續七周出現融資凈買入,合計凈買入金額696.68億元,從行業分布上看,申萬所屬各大行業近七周全部為融資凈買入,近期強勢行業有色金屬最受融資客追捧,以102.33億元居各行業融資凈買入之首,非銀金融、機械設備兩大行業期間凈買入金額也在50億元以上。
      消息人士還表示,管理層希望繼續“搞活”資本市場!锻顿Y快報》記者發現,早在2008年5月,當A股指數急劇被腰斬、市場惶惶不可終日時,又恰逢四川大地震,也一度傳出消息“中央穩市機構只準凈買入,不能凈賣出”的新聞,進而引發當時的滬港兩市齊齊反彈了一小波。
      根據貝格數據最新顯示,截至8月15日,兩融市場規模為4824.91億元,環比擴大4.48%,其中融資余額4779.92億元,環比擴大4.45%。融券方面,融券余額為44.99億元,環比擴大6.88%。從數據上看,上周兩融首次單周資金流入達200億,從目前情況看,8月融資凈流入額有望創歷史新高。
      個股方面,上周兩市融資余額增量變化在30%以上的共有10個標的。其中融資余額增量變化前五的個股是錫業股份、生意寶、盛屯礦業、永泰能源、億利能源;融資余額縮量變化前五的個股是云鋁股份、華東醫藥、新希望、登海種業、恒源煤電。融資余額增量占流通市值比前五的是豐林集團、景興紙業、號百控股、全柴動力、盛屯礦業;融資余額縮量占流通市值比前五的是寧波建工、榮之聯、博瑞傳播、華平股份、蒙草抗旱。

      滬港通開閘在即 180個機構賬戶枕戈旦待

      備受市場矚目的“滬港通”日前進入測試期,預計于10月中旬正式開閘。隨著這一資本市場的重大創新漸行漸近,兩地投資者均以前所未有的熱情尋找其中機會。上述消息人士透露,上交所領導最近帶隊去了趟香港,有180多個機構賬戶等待著滬港通開閘。
      據悉,上交所計劃于8月11日至9月30日期間持續開展滬港通測試,并將分為三大階段——全天候測試、接入測試和全網測試。滬港兩地的全網測試將保持同步,時間敲定在8月30日和9月13日。
      作為2014年中國證券市場的一大重要改革,“滬港通”從試點獲批時起,便受到了眾多投資者的關注,自6月份以來,不少“滬港通”概念股都出現了持續反彈。不少內地股民都期待“滬港通”為他們打開投資港股的大門。在他們看來,香港股市高效、公平、成熟,且國際化程度遠高于A股,不僅有助于分散單一市場投資風險,也可為內地投資者分享全球經濟回暖提供平臺。
      普通股民尚且如此,機構投資者顯然更不愿意放過這場“饕餮盛宴”,據港媒報道,目前已有不少機構甚至給出了滬港通套利的三大策略。
      第一,申銀萬國認為,投資者可以利用AH價差套利,對沖行業風險。例如當前可以通過對A股折價較多的股票買入,賣出H股相應標的,規避行業風險,反之亦然。但A股的缺陷在于融券遠遠難于港股。
      第二,利用交易時間差異套利,應先弄清滬港通交易時間。滬港通交易時段中,9:00至9:30為開市前時段,9:30至12:00為上午持續交易時段、13:00至16:00為下午持續交易時段。分析人士認為,利用A股最后十幾分鐘異動較大的股票所反映出來的“增量信號”在港股接下來的1個小時進行集中反映,A股也能通過港股的反映對第二天開盤的情況進行預測,尋找套利機會。
      第三,H股沒有漲跌停板,A股有嚴格的漲跌停板;H股為T+0,A股為T+1。這些制度差異對于兩市的單個投資者而言,可能存在更多的套利空間,也可能加快A股部分市值較大股票的T+0制度進程。分析人士表示,當同一個公司出現A股漲停,H股由于不存在漲跌停板,能夠更有效反映市場短期的情緒變化,對于A股后面幾天的操作會有一定指導意義,但要謹防市場操縱者的博弈行為。
      據了解,滬港通實行后,有望使得全球投資者能交易在上交所上市的568只股票。那么,如何在568只股票中選取投資標的?中信證券研究員毛長青稱,滬港通背景下應重點關注估值差,A股估值優勢主要集中在銀行、汽車、公用事業、交運、食品飲料等行業,且這些權重板塊的A股估值顯著低于H股估值30%-50%。

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