繼上海之后，山東也將兒童安全座椅使用納入法律規定。8月1日，《山東省高速公路交通安全條例》將正式實施。條例特別規定，未滿十二周歲未成年人不能坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備并正確使用兒童安全座椅。
　　山東方面立法的最大突破在于，將兒童安全座椅使用首次寫入交通法規，填補了交通法規在兒童安全座椅使用方面的空白，但汽車之家CEO秦致卻表示，條例目前遠不及國外對兒童安全座椅使用規定那么嚴格。從規定本身的專業性以及內容方面，目前只是一些簡單的原則性描述，缺乏具體的實施細則、懲處措施等內容。
　　比如，年齡似乎成為了選擇兒童用品的唯一方式，然而對于兒童安全座椅來說，年齡并不是唯一的選購標準，而身高體重則是最準確的標準。另外，關于使用兒童安全座椅的條例只是用“應當”的字眼，而非“必須”、“不得”等強制性字眼，其界限模棱兩可，很難對實際執行起到明確指導。
　　業內人士認為，上海、山東只做出了相關的法律規定，卻未出臺相應的執行細則。目前條例規定尚處在意識引導層面。但法律的生命在于它的執行，如果一部法從規定層面難以執行，很難說是成功的立法。
　　秦致認為，以宣傳、引導為主的推廣方式雖很大程度上提高了民眾的安全乘車意識，但不能從根本上解決兒童安全座椅使用率低的難題。希望有關部門能完善兒童安全座椅使用相關的法律細則，加強監管力度，讓法律起到應有的作用。