記者日前在西寧舉行的“2014中國·青海新能源鋰產業(yè)發(fā)展高峰論壇”上了解到，2014年中國新能源汽車將保持高速增長，混合動力汽車將在電動汽車市場中取得優(yōu)勢。
　　目前國內電動車保有量約2-3萬輛，主要集中在出租車、私人用車、政府用車等領域。這兩年來，新能源汽車保有量增加幅度基本上每年翻一番。2014年一季度同比已經增長1.2倍，今年還會翻一番。
　　中國汽車工業(yè)協會秘書長董揚表示，混合動力比純電動汽車可能更受消費者青睞，混合動力或者插電式沒有電也能跑，買來一兩個月安裝不上充電樁也可以使用，而純電動只能靠電能一條腿走路。我國不能因為過分強調了純電動，而忽略了混合動力汽車的發(fā)展，
　　另外，從中國汽車工業(yè)發(fā)展來看，電動車無法在短時間內替代傳統(tǒng)動力汽車。
　　目前來看，電動車的技術和原理都沒有發(fā)生改變，尤其電池技術并沒有發(fā)生質的飛躍。特斯拉并不是汽車人所關注的真正的競爭對手，因為它的電池技術并沒有發(fā)生真正的突破，而且現在電動車的阻力都來自于電池因素。
　　清華大學電動汽車研究室主任陳全世表示，電動汽車是我國汽車產業(yè)轉型升級的一個突破口，相比燃油汽車，電動車和國際先進水平差距較小。電動汽車也需要引進技術，或者說電動汽車現在需要世界合作。引不引進國外的技術主要看市場，如果形成不了自己的市場那只能靠引進別人的技術，如果市場的量足夠大我過自己的技術一定會趕上。