2014年北京國際車展前夕，江淮汽車在合肥廠區以預展形式進行了一次全方位熱身。齊整的陣容、豐富的內涵，彰顯了江淮人發展自主品牌的足跡與信心。2013年銷售數據顯示，江淮汽車營業收入390億元，同比增長12%，利潤總額11.6億元，同比增長40.33%。
　　上世紀90年代初的江淮汽車破釜沉舟，看準了市場對于客車舒適性、安全性的需求，于1990年開發出填補當時國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。其中，6米-9米客車專用底盤連續17年保持國內同類底盤市場銷量第一。
　　　以此為契機，1996年，江淮發力中高端輕卡業務，到2013年實現輕卡年銷量超過22萬輛，居于中高端輕卡市場份額第一，并且連續14年保持中國輕卡出口第一品牌。與此同時，在重卡和多功能商用車領域都實現了有力突破。
　　隨后，江淮進軍乘用車領域。2002年，江淮開始發展乘用車業務，面對國內中小企業發展帶來的大量公務和商務需求，江淮從MPV入手，瑞風一炮打響，暢銷十余年，并為后續發展MPV品類優勢，打下了堅實的基礎。
　　緊接著，江淮開始發力SUV和轎車領域，經過循序漸進、穩打穩扎的戰略轉型，確立了“瑞風+和悅”的乘用車雙品牌戰略。而作為江淮在乘用車領域面向未來打造的核心競爭優勢，新能源汽車也取得突破，其四代車型已連續四年銷量位居同行業第一，并取得了“進京入滬”的準入資格。
　　至此，江淮實現了由商轉乘的跨越，成為目前國內產品門類最齊全的“商用車+乘用車”的綜合型汽車企業之一。
　　在英國品牌管理和品牌評估獨立顧問公司Brand　Finance近期發布的世界汽車品牌百強榜上，江淮汽車位列全球汽車品牌第63位，位列中國整車品牌第8位。