記者1月份走訪發現，北京一些寶馬4S店存在強制消費者購買新車時在店內上保險的行為。時隔兩月，當記者再度調查時發現，不僅上述現象在寶馬4S店內依舊存在，包括奧迪和奔馳等品牌4S店內也是如此。
　　記者今年1月份在走訪北京華德寶、星德寶等多家寶馬4S店時，從店內銷售顧問處獲知，如果消費者購買新車時，第一年不在店內購買保險，4S店就不予賣車。為了方便省事，大部分消費者仍然會選擇在店內購買保險，但是4S店的這種行為，無疑是侵犯了消費者的自主選擇權和公平交易權。《經濟參考報》1月份刊曾做出“‘霸道’寶馬4S店強賣保險”報道后，一位自稱是寶馬中國公關公司的工作人員致電記者，并表示經調查后發現，寶馬4S店內并無強賣保險的現象。對此，記者日前再次采訪了北京多家寶馬4S店，發現此前報道過的北京星德寶寶馬4S店強賣保險的規定已經取消，消費者買新車時可以自主選擇購買電話車險。但是，包括北京華德寶寶馬4S店、北京京寶行寶馬4S店、北京燕寶寶馬4S店等仍然存在這種規定。
　　“雖然是強行要求的，但是我們會給您優惠的價格。現在正規的汽車4S店第一年都不會讓你上電話車險。”北京京寶行寶馬4S店的銷售顧問說。為了證實該銷售顧問所稱“正規汽車4S店”都不會允許消費者第一年自行上電話車險，記者隨后致電了北京部分奧迪4S店和奔馳4S店。“上不上都成，不過你不在我們這兒上保險，領導就扣我錢唄。”北京天潤奧迪4S店的銷售顧問表示，理論上是如果不在店內上保險，4S店不是很愿意賣，不過“一個保單4S店也就掙100塊錢，上不上無所謂。”
　　據了解，目前各大車險公司均推出電話直接投保方式，除新車第一年投保9折優惠外，還可在此基礎上繼續優惠15%。作為代理機構，4S店保險則是通過掙取商業險總額15%的返點盈利；而電話直投的模式，便是將這15%的代理費直接讓利給消費者，絕對不止是上述銷售顧問口中的“100塊錢”。而當記者致電北京奧吉通奧迪4s店詢問時，銷售顧問一口回絕了記者提出的新車上電話車險的要求，并表示“必須在店內買，不然不賣。”最后，記者詢問北京博瑞祥馳奔馳4S店銷售顧問，他表示“一定得在店上保險，不然咱們店是不能售車的，現在奔馳各家店都有這個要求。”業內人士告訴記者，汽車4S店可以代理賣保險給予了消費者巨大的方便，也是保監會這些年一再降低保險銷售代理準入門檻的初衷之一，但是隨之而來的捆綁銷售亂象，卻肯定是在預料之外的。另一項原因則是，目前有3萬多家汽車相關企業兼業代理保險業務，是兼業代理專業化的重要領域。業內人士表示，正是因為4S店都能擁有資質自己代理保險，于是自然就會出現強買強賣的現象。畢竟消費者和經銷商的信息處于嚴重不對稱的狀態，他們很容易就能找出理由并“抱團”逼迫消費者就范。
　　針對上述行為是否存在法律問題，中國消費者協會投訴部主任張德志此前在《經濟參考報》采訪時表示，寶馬的這種行為已經侵犯了消費者的自主選擇權和公平交易權。《消費者權益保護法》第九條規定，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。《消費者權益保護法》第十條規定，消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。
　　另外，該行為還涉嫌違反了《反不正當競爭法》的有關規定。《反不正當競爭法》第六條規定，公用企業或者其他依法具有獨占地位的經營者，不得限定他人購買其指定的經營者的商品，以排擠其他經營者的公平競爭。“4S店設立經營的特殊性，具有獨占地位的性質，對其強制賣車險的行為，應按照《反不正當競爭法》的有關罰則進行處理。”張德志說。