截至12月23日，北京現代實現年銷售100萬輛，累計銷售500萬輛，成為國內第三個單一品牌年銷量過百萬輛的汽車企業。乘此勢頭，北京現代繼而發布了其全新品牌戰略：“從現代·到未來”，為新十年現代品牌提升拉開序幕。
　　作為中國加入WTO后成立的第一家合資汽車企業，北京現代在短短11年時間里，一次次刷新中國汽車企業發展紀錄：2008年2月，成立不足六年的北京現代迎來了第一個百萬輛紀錄；2010年4月，第200萬輛車下線；2011年8月，北京現代突破累計產銷300萬關口；2012年11月，迎來了第400萬輛車下線；今天，北京現代再度突破累計銷售500萬輛大關。
　　從投產到年產銷破百萬輛，北京現代僅用了11年，而上海大眾和一汽-大眾則分別歷時26年和20年。北京現代的飛速發展，離不開其多年打造的現代品質，更得益于準確的新車導入戰略。目前，北京現代共有中高級車第八代索納塔、名圖，SUV車型全新勝達、ix35、新途勝，中級車組合朗動、悅動以及精品小型車瑞納等13款車型，涵蓋高中低端及SUV全部產品線。其中近年導入的幾款熱銷車型，紛紛位居銷量排行榜前列，創造了新車上市成功率100%的“神話”。
　　帶領北京現代在中高級市場實現突破的第八代索納塔，上市兩年多來穩居銷量排行榜前五；新一代旗艦車型、豪華SUV全新勝達上市一年已進入SUV主流陣營；今年全新改款的ix35在SUV排名中長期位居前三甲；朗動和悅動組合繼續穩固著北京現代在中級車市場的霸主地位；精品小型車瑞納以細分市場第二的戰績領跑同級市場。同時，11月份剛剛在廣州上市的全新中高級車名圖，上市首月終端銷量達7000臺，訂單量達12000臺，將成為北京現代新十年的領航車型。
　　2013年，作為北京現代品牌元年，其品牌提升取得突破性進展。今年1-11月，體現北京現代品牌力最直觀的數據D+S(中高級車+SUV)比例，已達到40%，同比增長9.1%。隨著名圖的加入，北京現代D+S車型已由原來的第八代索納塔、全新勝達、ix35、新途勝四款車型增加至五款。隨著產品組合的不斷優化，到2015年，北京現代D+S比例將達到50%。
　　北京現代在品質經營和品牌建設上的持續努力，也在2013年結出碩果。在J.D.Power亞太公司發布的《2013年中國新車質量調研(IQS)報告》中，北京現代以81分的成績，緊隨奧迪、陸虎、寶馬等豪車品牌，位列全品牌排名第十，在合資企業中表現最優。同時，在J.D.Power2013年中國汽車銷售滿意度調查中，北京現代也取得了SSI(銷售滿意度指數)第二，CSI(售后滿意度指數)第四的佳績，企業BPI(品牌影響力)上升至第七位。
　　突破500萬輛這一龐大的用戶基數，對北京現代來說意味著一個新的起點，同時更是對其銷售服務體系的全新考驗。目前，北京現代4S店數量已達到700家(不含150家衛星店)，按照新的品牌發展規劃，北京現代將進一步擴大三四線城市的經銷商網絡覆蓋，推進全球統一的GDSI標準特約店建設。同時，北京現代仍將繼續推行超越業內標準的售后服務體系，對全車系車型實行動力總成“5年10萬公里”質保服務，其中第八代索納塔、名圖、全新勝達、ix35四款車型將享受整車“5年10萬公里”的超長質保服務。
　　“從現代·到未來”，將成為北京現代未來二三年的品牌發展方向。北京現代將從產品規劃、品牌營銷和運營服務等方面，進一步提升品牌力。