9月8日，東風日產正式宣布：旗下NISSAN及啟辰品牌全面接軌國家質檢總局頒布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱汽車“三包”政策)，并執行更高、更嚴格的標準。
凡是2013年9月1日起購買東風日產NISSAN及啟辰品牌新車的消費者，均可享受國家汽車“三包”政策。同時，東風日產還將執行高于國家“三包”政策的“3年或10萬公里”整車包修期(樓蘭、貴士為4年或10萬公里)，以及全行業最低的退換車折舊補償系數標準。
客戶至上，“7天包換” 全面接軌汽車“三包”
“對東風日產而言，自9月1日起執行‘三包’政策并不是真正意義上的‘提前’，而是與國家政策全面接軌。”東風日產副總經理任勇表示：“因為我們已經把工作做在了最前面。”
如其所言，盡管國家質檢總局發布的汽車“三包”條例要求車企在10月1日起正式施行，但東風日產憑借對產品品質的高度自信和對消費者負責任的態度，早已做好準備：早在2012年4月，東風日產就推出了3年10萬公里延長保修政策，覆蓋NISSAN和啟辰雙品牌；2012年11月22日，東風日產更率先發布“品質無憂承諾”，率先成為業內推出“7天包換”服務的合資車企。
隨著東風日產“7天包換”與汽車“三包”政策全面接軌，必將有更多選擇東風日產品牌的消費者享受到更全面、完備的售后服務保障。
同時，東風日產以395道檢測工序、全球標桿工藝，成就了趨零故障的卓越品質，其生產制造水平在日產全球制造體系中數一數二，連續斬獲日產全球標桿工廠、日本能率協會“工廠管理獎”等多項殊榮。“三包”政策的接軌執行，無疑是東風日產帶給客戶產品品質保障的“雙保險”。
業內專家表示，適逢“金九銀十”這一傳統銷售旺季，有汽車企業在九月“搶跑”國家“三包”政策，實屬情理之中。但像東風日產這種在2013年1月汽車“三包”政策出臺之前就響應號召的主流車企，更值得肯定和贊賞。以汽車“三包”實行為契機，將有助于東風日產在產品品質和服務質量上精益求精，進一步為消費者創造價值。
“更高標準”+“成熟流程”，東風日產做得更好
更高的標準和成熟完善的流程，是東風日產執行汽車“三包”政策的兩大特點。
“當別的車企還把‘三包’停留在概念和紙面上時，東風日產已經有近一年的實際操作經驗。因此，我們比別人更加了解消費者需要什么，也擁有更加成熟、高效、便捷的操作流程，能為消費者節省時間與精力，切實免除后顧之憂。”東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩說。
為了滿足消費者的真實需求，東風日產以積極和負責任的態度，在國家既定的“三包”政策上，提出了更高的執行標準。
在產品包修期上，東風日產延續了“3年或10萬公里”的長效包修標準，高于“三包”政策規定的“3年或6萬公里”；高端車型樓蘭、貴士，更可享受“4年或10萬公里”的超長包修標準。
在消費者普遍關注的“退換車折舊補償費用系數”上，東風日產本著“客戶至上”的理念，采用了全行業最低的補償系數——0.5%。根據國家汽車“三包”相關規定，消費者退換車需根據“【(車價×行駛里程)÷1000】×n(n為折舊補償系數，數值范圍在0.5%～0.8%間，由車企自定)”來支付車輛折舊的補償費用。東風日產采用0.5%這一最低值，可有效減輕消費者負擔，真正體現了“客戶至上”的理念。
此外，在空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾清器、火花塞、輪胎、遙控器電池等易損耗零部件的質量保證期上，東風日產也優于行業的平均水平。
除了擁有更高的“三包”執行標準外，東風日產也具備了完善、成熟的執行體系。東風日產售后服務部在執行“7天包換”時就已成立了專項小組，并開設從終端到總部的綠色通道，能夠及時響應、處理消費者的訴求，使客戶滿意。
任勇表示：“我們始終堅信，汽車‘三包’政策會促進中國汽車產業的良性發展，實現車企與消費者的共生共贏。無論是去年推出‘7天包換’，還是現在與國家政策全面接軌，都是我們對汽車‘三包’政策最有力的響應。”
行勝于言。務實的行動者，往往更容易贏得消費者的信賴與尊重。
