這一周，股市沒有享受太多利好刺激，除了高層出訪少數服飾企業沾了點光，看不出有太多亮點。倒是27日下午銀監會下發了《中國銀監會關于規范商業銀行理財業務投資運作有關問題的通知》，有媒體估計銀監會新規將涉及信托及券商通道業務，這讓股市一片惶恐，金融股、特別是銀行股跌勢兇猛，多家股票慘至跌停。2300點被遠遠拋在后面。
　　其實，規范理財業務從長遠看不一定是利空，甚至應該是利好。這次暴跌一定程度上反映的是市場信心不足，正是“風聲鶴唳，草木皆兵”，一有點風吹草動，空方借機大行其道，這就是中國股市的現狀。如此表現，讓筆者對熊牛轉換之說更加懷疑。

　　中國遠洋巨虧95億　央企集體披星戴帽

　　2012年，中國遠洋巨虧95億元，刷新了已披露年報上市公司的虧損“新紀錄”。而這也是中國遠洋連續第二年出現巨額虧損，公司股票將戴上ST帽子。另外，素有“共和國長子”美譽的鞍鋼股份，2012年公司凈利潤虧損41.57億元。資料顯示，鞍鋼股份2011年凈利潤為虧損的21.46億元。這也意味著，鞍鋼股份在披露完2012年年報之后將披星戴帽，也將成為*ST股。還有多家大企業出現嚴重虧損。
　　多家大企業甚至知名央企戴上ST帽子，讓人情何以堪。其實，關于國進民退還是民進國退的爭論，一直是公說公有理、婆說婆有理，而贊同國進民退者，主要是建立在“國有企業市場表現并不差”的基礎上。大型央企出現巨虧(而且不是個別)，說明了國有企業在競爭性行業的競爭劣勢�，F在的問題是，下一步怎么辦？退市壓力下，政府會不會出手援救？援救的結果，是徹底擺脫困境，還是救急而已？這樣資助下去，是否對其他企業不公？是否影響了公平競爭原則？如此等等，給政府出了難題，給投資者也造成不安。

　　無錫尚德破產重整　明星隕落讓誰難堪

　　據報道，無錫市中級人民法院依據《破產法》相關規定，于3月20日正式裁定對無錫尚德實施破產重整。
　　曾經紅遍國內外的明星企業，一下子陷入了破產的境地，讓人唏噓不已。記得地方政府當時是以擁有尚德而自豪，不惜在財力物力和政策上對尚德傾力支持。我們局外人只是看看而已，但是深陷其境的地方政府恐怕日子并不好過，當然，各式各樣的債權人、投資人也憂心忡忡。新能源，曾經是多么紅火的一個概念，奧巴馬剛上臺也要把新能源作為推動美國經濟的火車頭。但是，現實勝過理想，美國并沒有在“新能源”上投入太多資金，倒是把傳統能源中的頁巖氣之類搞得風生水起。結果，美國成了世界最大的天然氣生產國，能源進口量大幅下降。尚德的教訓至少應該有兩個：一是政府不要深度介入經濟生活，二是技術創新不等于產業創新，有可信的盈利模式才能持續發展。
　　*ST炎黃終摘牌　坎坷重組值得反思
　　繼*ST創智之后，*ST炎黃成為退市新規下的第二家退市公司。對于即將進入“新三板”的*ST炎黃，其股吧內，激憤、抱怨、黯然神傷，各種情緒彌漫。
　　其實，該公司并非破罐破摔，而是多次努力而未果，最終無奈退市。2009年8月，*ST炎黃第一次披露重組方案，欲轉型房企。在地產調控政策令此次重組流產后，2011年4月，*ST炎黃再度發布公告稱公司控股股東擬籌劃與南方報業的重大資產重組事宜，讓投資者重新燃起了希望。不過，就在一個月后，公司卻表示，由于未取得主管部門的批文，南方報業重組事宜生變，最終以失敗告終。此后，2012年2月，*ST炎黃三度重組擬轉型礦業資產類上市公司，但因經濟環境發生變化，再度流產。自此，摘牌命運已定。
　　都說證監會對退市要“動真格”的，創智之后果然出現了第二家退市者——不過，這個“真格”速度也算夠慢。想想“維穩”的要求，中國股市對退市慎之又慎也有一定道理。但是，給足時間和機會還不成，那只能當扶不起來的阿斗了。這么長時間，相比投資者也有充分的思想準備和“逃離”準備。如果總結一下教訓的話，就是重組努力一定要選對產業，選對符合產業政策發展的大方向。

　　萬福生科瘋狂造假　層層把關形同虛設

　　央視財經頻道記者走訪了萬福生科公司的銷售大客戶，發現與公司招股書中披露的銷售業績相差竟然有4倍之多。公司的自查報告也披露，其2008年至2011年財務數據均存在虛假記載，其間累計虛增收入7.4億元左右，虛增營業利潤1.8億元左右，虛增凈利潤1.6億元左右。
　　看到萬福生科如此觸目驚心的虛假業績，投資者肯定懷疑這家公司是怎么上市的呢？不過按程序，一個企業IPO上市，層層把關，又是審計，又是保薦，又是國家證監會最后把關，怎么就管不住一個造假？事后處罰不狠，事前必然把關不嚴——特別是在巨大的利益面前，有幾個商業機構能不心動？應罰得造假者傾家蕩產，把關不嚴者“永不敘用”，合謀造假者繩之以法。

　　比亞迪凈利大降　巴菲特“巋然不動”

　　比亞迪登陸A股一年多之后，2012年凈利潤為8137.70萬元，較上年同期下滑94.12%，每股收益僅0.03元。值得一提的是，巴菲特旗下的中美能源未減持公司股票，仍持有2.25億股。
　　比亞迪是個知名公司，也是爭議不小的公司。效益不好，可能又是“新能源”惹的禍。從大規模商業生產看，傳統汽車依然有無可非議的優勢。使用新能源能否成為大趨勢？這還很難說，一方面要看新能源技術的進展，還要看傳統能源開發是否走到了盡頭。股神巴菲特以眼光獨到聞名，以洞察未來決策，或許對比亞迪的評價超出凡人。但是否值得投資人跟進，則需要考驗投資人的智慧了。