1986年，飛行員麥德林將“銀鷹”駛向高空，縱橫藍(lán)天，湯姆?克魯斯用《壯志凌云》圓了男人們的飛行夢，也讓人再次有了更加逼真的蠢蠢欲動：我想飛。然而“私人飛機(jī)”的擁有者們還停留在“報(bào)紙頭條”；當(dāng)“萊格賽650”被打上“龍”字翱翔戛納，無數(shù)關(guān)于它堪媲美五星酒店奢華的傳說流傳于坊間時(shí)，飛行似乎又近了一步；而當(dāng)球星麥迪也購置“獵鷹2000EX”載全家出游、惜時(shí)如金的商賈貴胄們大量乘坐私人飛機(jī)趕時(shí)間成為潮流時(shí)，似乎預(yù)示著乘坐私人飛機(jī)出行的時(shí)代已與我們越來越近。
可那畢竟是“私人飛機(jī)”，有著一度讓我們望而卻步的高不可攀。
拋開動輒上百萬的價(jià)格，難道就沒有更聰明的方法讓我們享受一次乘坐私人飛機(jī)出游的尊貴嗎？從長遠(yuǎn)角度講，“租”一架私人飛機(jī)，比人人擁有私人飛機(jī)可環(huán)保多了；從經(jīng)濟(jì)角度說，“租”飛機(jī)也更省錢。當(dāng)房價(jià)飛漲，如果還得謀劃著如何給自己的“愛機(jī)”找一塊寶地停放別說你為了向《壯志凌云》看齊而不在乎這些，即使是真漢子，也是想想都心碎！2013年，聰明人旅行，更聰明的人“租”一架飛機(jī)旅行私人飛機(jī)，你值得“擁有”。
加速度
摘星攬?jiān)?BR>
“I feel the need—the need for
speed！”《壯志凌云》激發(fā)我們對速度的渴望。總有人像打了“腎上腺素”一樣地走在我們前面，招人嫉妒，引人唏噓更為我們樹立榜樣，仿佛是立就成功的標(biāo)準(zhǔn)。
“周末想全家放松泡個(gè)溫泉，用過早餐便可飛往日本，午餐再飛去韓國吃烤肉，順便采購化妝品和家用電器，如果時(shí)間尚早，還可飛去泰國選購幾件紅木家具。大可放心，私人飛機(jī)的艙儲絕對能裝下你全部的戰(zhàn)利品。”這是富人們的生活。這些眾星捧月般的存在，為我們開啟了一種新的生活方式總有一天，想要出國可抬腿就走。
加速人：趙本山
機(jī)型：龐巴迪挑戰(zhàn)者850
參考價(jià)格：2億人民幣
龐巴迪公司是世界第三大民用飛機(jī)制造商，尤其精于公務(wù)機(jī)，旗下?lián)碛欣餇枴⑻魬?zhàn)者和環(huán)球三大系列，其中挑戰(zhàn)者是銷量最好的寬體客機(jī)系列，挑戰(zhàn)者850則是這個(gè)系列中的頂尖之作，20世紀(jì)90年代面世的它在舒適性和可靠性上都屬于公務(wù)機(jī)中的模范。該機(jī)由兩臺通用電氣CF34-3B1渦輪引擎提供動力，最大時(shí)速850km/h，搭載8名乘客時(shí)可以直飛5206公里。
加速人：成龍
機(jī)型：萊格賽650
參考價(jià)格：2.2億人民幣
萊格賽650大型噴氣公務(wù)機(jī)是同級別機(jī)型中唯一一款實(shí)現(xiàn)三艙獨(dú)立客艙布局的機(jī)型，可搭載13名乘客。其客艙采用頂級內(nèi)飾布置，氣氛靜謐，內(nèi)設(shè)皮革座椅、沙發(fā)椅、文件柜和用餐會議兩用桌。該款飛機(jī)還配有一間配備上下水及完善設(shè)施的廚房，可準(zhǔn)備冷熱餐；一間位于后艙的寬裕的盥洗室；以及衣柜、儲藏間和一套配備了DVD播放機(jī)、衛(wèi)星通信設(shè)備的娛樂系統(tǒng)。
加速人：周杰倫
機(jī)型：波音BBJ
參考價(jià)格：3億~5億人民幣
不得不說，跟波音的BBJ（Boeing
Business
Jets）系列比，其他的公務(wù)機(jī)都太小了，起始于1997年的波音BBJ已經(jīng)歷經(jīng)了三代改良，均以最新的波音737作為原型機(jī)，最新一代為BBJ3，采用737-900ER為原型機(jī)。該機(jī)由于有9個(gè)輔助油箱的幫助，最大航程達(dá)到10179公里，可以執(zhí)行越洋飛行。在遠(yuǎn)距離公務(wù)機(jī)中，波音BBJ的空間是最大的，達(dá)到普通公務(wù)機(jī)的3倍。
加速人：邁克爾?舒馬赫
機(jī)型：獵鷹2000EX
參考價(jià)格：3000萬歐元
這款超豪華的公務(wù)機(jī)提供的定制服務(wù)可以說范圍極為廣泛，從織物、皮革到銀器、瓷器，客戶都可以從獵鷹公司的全球產(chǎn)品庫中定制，保證每一架獵鷹2000EX都有主人的特色。2000EX在航程方面也達(dá)到了7037公里，足以滿足大部分用戶的需要。
加速人：安吉麗娜?茱莉
機(jī)型：西銳SR-22
參考價(jià)格：342萬人民幣
選擇公務(wù)機(jī)作為私人飛機(jī)更多出于商務(wù)需要，而如果希望獲得更多樂趣，不如買一架自己能開的小型飛機(jī)。這架西銳SR-22就是這樣一款高性能飛機(jī)的代表，這款單發(fā)動機(jī)的小飛機(jī)可以在200米進(jìn)行低空飛行，4座設(shè)計(jì)也可以帶上家人。最為值得稱道的是它的全機(jī)降落傘設(shè)計(jì)，如果發(fā)生意外，降落傘將保護(hù)這架輕型飛機(jī)整體安全降落，而不用飛行員單獨(dú)跳傘。
遙遠(yuǎn)而神秘的非洲，對于無數(shù)探險(xiǎn)家來說，是他們無數(shù)次在夢中見過的地方。如今，一種高端奢華的旅游方式讓非洲之行變得不那么遙遠(yuǎn)。原來，穿越非洲不只是饑餓游戲，還可以從容享受，租一架私人飛機(jī)，給自己一個(gè)低調(diào)而華麗的夢想。
機(jī)翼下的乞力馬扎羅
滅亡，是為了更好地生存
動物大遷徙一直是非洲草原上最迷人的風(fēng)景線，生生不息的壯闊吸引著每一個(gè)熱愛生命的人。一年四季都沒有停下過遷徙腳步的食草動物，依靠靈敏的嗅覺，聞著青草的味道順?biāo)稀Ｃ磕?、8月份，有近100萬只動物參與，大遷徙規(guī)模到達(dá)頂峰。最壯烈的景象就在肯尼亞馬賽馬拉國家公園上演。成群的角馬、斑馬和羚羊來到馬拉河，對岸的賽倫塞迪國家公園有它們賴以過冬的新鮮草源，可等待它們的不只是湍急的河水，還有一群窮兇“餓”極的飛禽猛獸，獅群正傲慢地踱步，挑選著自己的晚餐；在遠(yuǎn)處徘徊的鬣狗和禿鷲則期待分到一些殘羹；犀牛、水牛、河馬這些大塊頭觀眾躲在河里觀看這即將上演的殺戮。弱肉強(qiáng)食的慘烈每天都會上演，直到10月底。
“我們的飛機(jī)當(dāng)時(shí)就在馬拉河上低空盤旋，那種為生存而死亡的震撼是我一輩子都沒法忘記的”，具有豐富經(jīng)歷的資深旅游業(yè)從業(yè)者趙蕊每每談起去年夏天那次全程搭乘私人飛機(jī)的肯尼亞之游，依舊是興奮不已。
飛過乞力馬扎羅
非洲風(fēng)光以地貌豐富著稱，沙漠、草原、峽谷、山脈。顛簸的路況常常會降低汽車的速度，耗費(fèi)巨大時(shí)間成本同時(shí)還會加劇旅途的疲勞。“我們租了一架兩艙的6座Charter小飛機(jī)和一架小型直升機(jī)，事后證明我們的選擇太對了，非洲一定要從空中俯瞰才能感受到它真正的美。”直升機(jī)降落在東非大裂谷的懸崖上，聆聽瀑布的訴說，或是懸停在鹽堿湖面上，看著驚起的火烈鳥如同燃燒的彩云散開，一覽眾山小的豪邁之情油然而生。
趙蕊住在肯尼亞一個(gè)名叫Lewa的村落。這是殖民時(shí)期英國在肯尼亞的保留地。在這里還保留著古典的生活方式，如同唐頓莊園般精致，跟肯尼亞的荒蠻形成鮮明對比，“這里只對貴賓或是對Lewa自然保護(hù)地有貢獻(xiàn)的人開放，英國王子威廉就是在這里向凱特王妃進(jìn)行的求婚。”趙蕊經(jīng)常一抬頭就看到來這里取水的長頸鹿或者斑馬，這樣的不期而遇讓她驚異于這里人與自然渾然一體的和諧和敬畏，與它們兩兩相望那種感覺實(shí)在奇妙。日落時(shí)分，爬上一棵面包樹，看著夕陽緩緩落下，這是大自然最純粹的氣息。肯尼亞政府為了保護(hù)逐漸消失的部落文化遺產(chǎn)，并不推崇商業(yè)化的開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)，所以這里的族群還保留著最原始的形態(tài)。荒涼和惡劣的地理位置讓陸地交通幾乎喪失了可能，好在他們這次有著私人飛機(jī)這樣的秘密武器。這里的土著人性都非常簡單，甚至對于快節(jié)奏的都市人來說，他們的反應(yīng)都會慢一拍。很多允許參觀的部落居民的收入都來自旅游，可游遍全球的趙蕊從他們身上感受到更多的是人性最深處的關(guān)懷和友愛，這讓她頗為感動。
體驗(yàn)低調(diào)奢華
為期17天的肯尼亞之旅，除了感受非洲風(fēng)光的神秘和壯闊，一路上私人飛機(jī)的陪伴也讓趙蕊看到了未來高端旅游的發(fā)展方向，強(qiáng)大的機(jī)動性甚至讓海明威在肯尼亞創(chuàng)作《乞力馬扎羅的雪》時(shí)的移動營地都成為可能。想象一下在荒蕪的沙漠，一盞燭光，一位琴師，一對佳人，一頓晚餐，這是何等的浪漫？“私人飛機(jī)大大縮短了空間和時(shí)間對游客的限制，但目前在國內(nèi)還是處在剛剛起步的階段，我相信會越來越被高端客戶接受。而且我覺得私人飛機(jī)和直升飛機(jī)的組合將會是一個(gè)很好的方式，這會節(jié)省下點(diǎn)對點(diǎn)的時(shí)間消耗，游客可以更盡興和從容地欣賞罕見的風(fēng)光。”
人物簡介：
趙蕊
鴻鵠逸游
中東非洲大區(qū)總監(jiān)
線路推薦：
鴻鵠逸游
肯尼亞·馬賽馬拉+桑布魯國家公園經(jīng)典游獵9天
出發(fā)地：北京、上海
出發(fā)日期：3.17~10.21
售價(jià)：115000元/人起
BOX
《精品》三“不”拷問私人飛機(jī)
1.性價(jià)比值不值？
據(jù)趙蕊介紹，私人飛機(jī)旅游的花銷在普通旅游的10倍以上，如此高昂的花費(fèi)，是否會讓人望而卻步？私人飛機(jī)游的推出，能否有效地滿足無法購買私人飛機(jī)、想要租一架飛機(jī)代步的高端游客的需求？有多少真實(shí)的國人案例可供參考？
2.安全性高不高？
私人飛機(jī)大多為小型飛機(jī)，安全性能是否令人放心這也是疑問之一。由于沒有成為大規(guī)模行游方式，多數(shù)人對私人飛機(jī)缺乏了解，這種新式代步工具的安全性也值得人考量。
3.旅行順不順？
私人飛機(jī)是否會為旅行錦上添花？真的更方便嗎？會讓肯尼亞之行更自在暢快嗎？旅行中客戶的體驗(yàn)和感受是最重要的，這不僅需要時(shí)間來考驗(yàn)，更值得消費(fèi)者行前斟酌。
張慧玲
中青旅美洲高端定制專家
私人飛機(jī)帶你開辟新旅途
“私人飛機(jī)”對于普通人來說，還被冠以“聳人聽聞”的標(biāo)簽貴、奢華、高端、私人定制，這些詞羅列在一起，就在“私人飛機(jī)”和普通人之間劃出一道鴻溝。如今，私人飛機(jī)游概念走進(jìn)中國，讓沒有私人飛機(jī)的我們，也可以嘗試出國乘坐私人飛機(jī)來避免旅途勞頓的新方式。
專家解讀
Q：國人還不太了解乘坐“私人飛機(jī)”出國游是怎樣的概念，它跟“包機(jī)游”的區(qū)別是？
A:我們將私人飛機(jī)概念帶入中國，怕大家理解不了，改名叫“專機(jī)”游，私人飛機(jī)給大家第一反應(yīng)應(yīng)該是一個(gè)家庭定制的感覺。在美國當(dāng)?shù)兀皩C(jī)”游就是私人飛機(jī)游。這個(gè)名字推出之后，還有很多客人看不明白，因?yàn)樽罱�有一個(gè)“包機(jī)游”特別火，它倆最顯著的區(qū)別是，首先專機(jī)是美國專業(yè)私人飛機(jī)Mauiva公司的，一架飛機(jī)是30個(gè)座位，但一般坐不滿，十幾二十個(gè)就很多了。每架飛機(jī)含一個(gè)領(lǐng)隊(duì)，還有一個(gè)中文導(dǎo)游，一個(gè)團(tuán)最多收28人。美國太大了，很多城市與城市的路程都在1000公里左右，我們的專機(jī)（也就是“私人飛機(jī)”）就代替了長途大巴，長途大巴要坐8小時(shí)，飛機(jī)只需要飛1個(gè)小時(shí)。這樣就大大加大了游客在目的地的逗留時(shí)間，比如美國，“私人飛機(jī)”的介入會讓游玩時(shí)間增多兩日。
Q：私人飛機(jī)，也就是“專機(jī)”的好處在哪里？
A：在美國的“私人飛機(jī)”游，私密空間比大飛機(jī)要強(qiáng)很多；在服務(wù)上，不用到普通機(jī)場安檢等待，不用托運(yùn)行李，到了機(jī)場就上飛機(jī)，有專門的安檢口，幾乎不花費(fèi)時(shí)間的。游客的行李也不用自己拿，專門有人幫你拿上飛機(jī)，之后再直接將行李送入酒店。大大縮短旅游時(shí)間，是最明顯的好處。
而歐美的旅游開放很多年了，很成熟，人家專門有兩人坐的直升飛機(jī)。
Q：市場上這種適應(yīng)高端消費(fèi)群體的專機(jī)游線路多嗎？都有哪些？
A：不多，目前為止只有五大社國旅、中青旅、眾信、華遠(yuǎn)、中旅在做，我的意思是，除了市場上曾經(jīng)出現(xiàn)的散客拼團(tuán)的情況。不得不提的是Mauiva這家公司，它在美國做得非常好，線路極其豐富，游客來自世界各地，實(shí)際上如果拿過來一個(gè)客人拼給它，是完全可以，但是我們要包下來，全是中文導(dǎo)游，是為了國內(nèi)游客考慮，語言不通啊。我們必須將它打包成中國式的旅游產(chǎn)品。去年，有一家北京批發(fā)商，獨(dú)立賣這個(gè)產(chǎn)品，是不形成打包的，只幫助報(bào)名，然后把散客一個(gè)兩個(gè)地扔給Mauiva沒有中文導(dǎo)游和中文領(lǐng)隊(duì)，行李限重15公斤，價(jià)格雖然便宜一萬多，但不包機(jī)票，沒有中文導(dǎo)游沒有中文領(lǐng)隊(duì)，行李沒法弄。
Q：專機(jī)游的旅行方式在朝一個(gè)什么趨勢發(fā)展？
A：必須有足以支持的飛機(jī)才行，國內(nèi)現(xiàn)在很難達(dá)到這個(gè)，不僅要有飛機(jī)，還要包括配套的酒店，Mauiva自己在市中心有酒店，由于這個(gè)優(yōu)勢，所以價(jià)格如今還是能讓高端游客接受的。因?yàn)闆]有足以支持的飛機(jī)和配套的酒店，國內(nèi)要想大型發(fā)展這個(gè)，很難。首先資金支持就很艱難，Mauiva生意非常好，面向全球，定金一人一萬多，不去了一分錢不退，所以如果要在國內(nèi)做這個(gè)行業(yè)，要非常慎重，小的旅行社是完全沒有能力消化的，5個(gè)人小十萬塊錢就出去了，賠不起。
Q：私人飛機(jī)有哪些檔次？我們現(xiàn)在能提供的都有什么樣的？是否有考慮過中國人的口味？
A：目前僅有一種機(jī)型，我們首先要看是否適合中國人的口味，因?yàn)橛泻芏嗪脰|西，但是不適合中國人的玩法。我們進(jìn)行多年研究，中國人的口味要求：必須有中文導(dǎo)游，中文領(lǐng)隊(duì)，一次性去好多地兒，吃的餐也是，全是西餐絕對受不了。還有旅游內(nèi)容，老外特別推崇的博物館游，國內(nèi)游客受不了。
體驗(yàn)人：李佳
公司行政人員
體驗(yàn)地：美國西部
體驗(yàn)時(shí)間：12天
機(jī)型：Mauiva專機(jī)
精選線路：
中青旅
專機(jī)美國行美國西部奇景12日尊享之旅
滿意程度：五顆星
體驗(yàn)報(bào)告
千萬里也能說愛你
一路順風(fēng)
平時(shí)去美國，城市之間不坐專機(jī)就只能坐大巴，但最遠(yuǎn)的距離，專機(jī)才需要飛一個(gè)半小時(shí)。我們花20多小時(shí)飛抵洛杉磯之后，就一直乘坐Mauiva的私人飛機(jī)，荷重25人，就連這樣都沒坐滿。每次都從私人飛機(jī)場起飛，安檢極其簡約，只有一些人員登記一下護(hù)照信息，匯報(bào)體重就完事兒。行李跟著飛機(jī)走，下了飛機(jī)之后，又有人直接將行李送到酒店。行李上，酒店名字、房間號早已分配好，一切都不用自己操心。
最難忘的事
有兩件。私人飛機(jī)服務(wù)人員的安全意識非常非常強(qiáng)，從大峽谷到拉斯維加斯，風(fēng)非常大，就把我們二十多人分成了兩個(gè)飛機(jī)。但要知道，本來我們?nèi)康娜俗患茱w機(jī)都沒有超載的，這樣的安全意識真的讓我有些動容。
從拉斯維加斯到洛杉磯這段，女兒把手機(jī)丟飛機(jī)上了，領(lǐng)隊(duì)幫助我們找，不斷地問地勤。私人飛機(jī)的工作人員第二天去打掃，就幫我們找回了手機(jī)，一共就花了一天。這種情況要是出在別的飛機(jī)上，是幾乎不可能被找到的。
忘不掉的風(fēng)景
布萊斯峽谷，特別干凈、壯觀，紅色的峽谷和藍(lán)色的天配在一起，那風(fēng)景真絕了。據(jù)說美國當(dāng)?shù)厝巳サ亩疾惶啵谀抢铮覀円粋�(gè)中國人都沒碰到。
在蒙特瑞觀鯨的時(shí)候，我們遭遇了風(fēng)浪天，一團(tuán)人都在瘋狂地吐，非常痛苦。雖然大家都做了暈船準(zhǔn)備，但滿眼還是吐得十里八街的人只顧低頭狂吐，鯨魚忘記看了。
舊金山有很多紅木公園，但舊金山紅木公園是最棒的。也許是這里的氣候特別適宜紅杉樹的生長。它的種子特別小，成活率也特別低，只有3%才能成活下去。還有母樹公樹的區(qū)分，它們根和根糾纏在一起，互相依靠，樹干和樹根一樣長，使紅杉樹有著頑強(qiáng)的抗擊狂風(fēng)暴雨的能力。它們每天要吸入500加侖的水，讓自己和生活的環(huán)境始終保持在濕潤的狀態(tài)中。自然災(zāi)害如山林大火會使一些紅杉樹死去，我們在紅木森林公園里，確實(shí)也看到了許多燒焦的很高大粗壯的紅杉樹，橫倒在森林里。而死去的母樹又會把自己變成肥料，滋養(yǎng)著它身邊的孩子渴望長大的小樹苗。這里的紅木，就跟美國人似的特高特壯。
Tips
百萬左右私人直升機(jī)推薦
羅特威 Eagle 300T
售價(jià)：70萬 雙座
羅特威 Exec 162F 售價(jià)：120萬 雙座
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蚊子直升機(jī) 售價(jià)：30萬 單座
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Brantly B-2B 售價(jià)：150萬
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現(xiàn)有國產(chǎn)私人飛機(jī)推薦
最便宜的直升機(jī)是國產(chǎn)的CLH超輕型單座直升機(jī)，花40萬元即可擁有一架私人直升機(jī)。
目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中,最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,價(jià)格在15萬~32萬元；
北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī),價(jià)格都在20萬元左右；
沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī),價(jià)格在50萬~60萬元；
石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī),價(jià)格是199萬元。