1月22日，工業和信息化部、發改委、財政部等12個部委聯合發布《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》（以下簡稱《意見》），提出了對船舶、電解鋁、農業產業化等9大行業和領域兼并重組的主要目標和重點任務。
　　從具體行業的政策來看，對于船舶行業，《意見》指出，到2015年，前10家造船企業造船完工量占全國總量的70%以上，進入世界造船前10強企業超過5家。形成5-6個具有國際影響力的海洋工程裝備總承包商和一批專業化分包商。形成若干具有較強國際競爭力的品牌修船企業。
　　對于電解鋁行業，《意見》提到，到2015年末形成若干家具有核心競爭力和國際影響力的電解鋁企業集團，前10家企業的冶煉產量占全國的比例達到90%。支持具有經濟、技術和管理有事的企業兼并重組落后企業，支持開展跨地區、跨行業、跨所有制兼并重組，鼓勵優質企業強強聯合，積極推進上、下游企業聯合重組，鼓勵“煤(水)—電—鋁”及“礦山—冶煉—加工—應用”一體化經營，實現規劃化、集約化發展，培育3-5家具有較強國際競爭力的大型企業集團。
　　對于農業行業，《意見》重點提到：要貫徹落實《國務院關于支持農業產業化龍頭企業發展的意見》，支持農業產業化龍頭企業通過兼并重組、收購、控股等方式，組建大型企業集團。培育壯大龍頭企業，打造一批自主創新能力強、加工水平高、處于行業領先地位的大型龍頭企業。
　　由此，在相關政策逐步健全完善推動下，上市公司并購重組的“含金量”越來越高，并購重組概念迅速升溫。分析人士認為，龍頭企業作為行業的主體，將會率先受益。政策培育壯大龍頭企業，引導龍頭企業向優勢產區集中，形成一批相互配套、功能互補、聯系緊密的龍頭企業集群，培育壯大區域主導產業，增強區域經濟發展實力。

 　　農業龍頭 發展現代農業的主體

 　　近日，《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》始終牽動著市場神經，此次政策利好有望推動具備豐富資源和整合潛力的農業產業化龍頭企業加速規模化進程。受此影響，1月22日以來截至昨日，農業龍頭板塊累計上漲1.63%，跑贏同期大盤0.31個百分點。
　　事實上，國家對農業產業化龍頭企業重視程度逐年提高，從《關于支持農業產業化龍頭企業發展的意見》到《關于支持農業產業化龍頭企業發展重點工作部門分工的通知》，龍頭企業兼并、收購、控股等組建大型企業集團，建設原料基地培育品牌的步伐不斷加快。
　　二級市場上，農業龍頭股的股價也在蓄勢待漲中。統計顯示，1月22日以來截至昨日，13只農業龍頭股實現上漲，其中，中糧屯河（16.32%）、敦煌種業(9.02%)和恒順醋業(8.46%)等3股斬獲區間漲幅前三甲，此外，新賽股份(7.35%)、雙匯發展（5.71%）和光明乳業（5.16%）區間累計漲幅也在5%以上。
　　資金流向方面，1月22日以來截至昨日，中糧屯河(10221.06萬元）、雙匯發展(8053.57萬元）、伊利股份(6791.29萬元）、光明乳業(2710.63萬元）、新賽股份(1094.2萬元）、羅牛山(741.76萬元）和恒順醋業(480.58萬元）呈現資金凈流入態勢。
　　值得注意的是，中糧屯河、雙匯發展、伊利股份、光明乳業、新賽股份和恒順醋業等6股自1月22日以來截至昨日，實現正收益的同時獲得了大單資金的青睞。
　　銀河證券認為，龍頭企業是發展現代農業的主體。支持龍頭企業發展，對于提高農業組織化程度、加快轉變農業發展方式、促進現代農業建設和農民就業增收具有十分重要的作用。未來國家重點支持農業并購重組的主體是央企、地方區域龍頭企業、細分子行業龍頭企業。農業并購重組主題受益個股主要有：中農資源，目前在種業內正進行全國并購，完善種業布局，打造種業集團；中糧屯河，未來公司將大力發展糖業，通過增發、收購，打造糖業生產、進口貿易、精加工的全產業鏈企業，謀求成為未來的“中國糖王”。

  　船舶 行業轉型期來臨

　　由于受到《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》的持續影響，船舶制造股有所異動。業內人士指出，船舶業的轉型期已經到來，國家政策的介入將加速行業進行調整，而目前船舶制造業上市公司只有8家，值得重點關注。
　　1月22日以來截至昨日，舜天船舶和中國重工實現上漲，區間漲幅分別為6.95%、0.6%。
　　資金流向方面，1月22日以來截至昨日，亞星錨鏈、廣船國際和中國重工受到資金青睞，累計凈流入資金分別達972.09萬元、970.21萬元和156.66萬元。
　　2012年，在國際船舶市場需求總量持續下行、需求結構不斷升級的形勢下，全球船舶配套業危機加重，我國船配業同樣如此。一方面，船配市場規模進一步收縮，船配企業新接訂單大幅減少，一些企業甚至“零接單”，經營狀況不斷惡化；另一方面，市場新需求主要集中于為海洋工程裝備、液化天然氣船、液化石油氣船、豪華游船、特種船、節能環保高效船型配套的高技術高附加值設備和新型環保設備，而這些設備訂單基本上被少數綜合競爭力強的世界級企業收入囊中。
　　面對這種困局，船企轉型變得更加迫切。個股配置方面，湘財證券建議可以關注半潛式平臺實力突出的中集集團、海工業務突出的中國重工以及擁有自主化半潛平臺的中國船舶。如果綜合造船和海工兩部分，作為海工自主配套的第一股，業績向好趨勢明顯的亞星錨鏈成為首選。

　　電解鋁 一體化經營提升競爭力

　　受《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》利好刺激，電解鋁概念股一度領漲有色金屬板塊。
　　統計顯示，目前電解鋁概念股共有18只，其中，金馬集團因控股股東神華國能集團正在謀劃與公司有關的重大事項，于2012年12月24日起停牌。從另外17只個股的市場表現來看，1月22日以來截至昨日，亞太科技、魯豐股份、焦作萬方、南山鋁業和云鋁股份等5股實現上漲，區間漲幅分別為6.29%、3.86%、2.11%、0.99%和0.38%。
　　資金流向方面，1月22日以來截至昨日，南山鋁業(2057.68萬元）、魯豐股份(1285.43萬元）、亞太科技(422.02萬元）、云鋁股份(223.52萬元）和中國鋁業(75.26萬元）等5股呈現資金凈流入狀態。
　　值得關注的是，1月28日工信部公布了《鋁行業準入條件（2012）》（征求意見稿），對我國鋁業的準入條件重新作出規范。工信部表示，在2月8日前就此征求意見稿征求社會意見。
　　工信部明確要求，利用國內外鋁土礦資源的氧化鋁項目起步規模必須是年生產能力80萬噸及以上，且必須落實鋁土礦資源、水資源和交通運輸等外部建設條件。利用國內資源建設的氧化鋁項目，配套建設的鋁土礦礦山比例應達到85%以上，配套資源的保障年限應在30年以上。
　　萬聯證券指出，在電解鋁生產成本中，電力成本已經超過氧化鋁原料成本，成為決定電解鋁產品價格的關鍵性因素。電解鋁廠商獲取電價成本高低決定產品的競爭力。通過煤電鋁跨產業一體化經營，有利于發揮跨產業間協同作用，降低電解鋁生產成本，提升產業競爭力。