資料照片

    11月18日，上汽通用五菱合資十周年之際，第一輛產自柳州柳東新區的寶駿630徐徐駛下了生產線。從此，上汽通用五菱具有世界一流技術水平，年產40萬輛整車的寶駿生產基地開始正式投產，企業“商乘并舉”的戰略也由此踏上新臺階。
　　新建成的寶駿基地，總占地3100畝，一期總投資約為80億元，年產整車40萬輛，嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，重點突出環保、低碳、節能的特點，有效提升了上汽通用五菱乘用車體系實力。新投產的寶駿基地將主要擔負研發和生產寶駿品牌系列整車、發動機及相關配套產品的重任。作為通用全球最高生產標準的綠色生產基地之一的寶駿基地，在實現精益化、柔性化、模塊化發展的同時，將探索建立最佳的人流、物流路線，基地最終將成為通用全球乘用車新的標桿工廠。
　　上汽通用五菱總經理沈陽說，寶駿基地的投產是企業十年跨越式發展的又一個里程碑。合資10年來，上汽通用五菱由最初年銷14萬輛、僅有一款微車產品的國內小企業，向著一家商用車、乘用車和海外事業全面發展的跨國車企迅猛發展，公司目前汽車產品的市場保有量已達850萬輛。寶駿基地的順利投產，將為企業打造完備的乘用車產業集群奠定堅實基礎。與此同時，作為寶駿基地配套的輔助生活設施項目也于今年8月中旬開工建設。
　　通用汽車中國總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官蘇瑞博，高度稱贊上汽通用五菱合資10年取得的成就。他說，車型陣列的不斷豐富，經銷商網絡的持續發展以及生產基地的擴展布局，正在推動著上汽通用五菱快速成長。上汽通用五菱在微車領域開創的“低成本，高價值”理念和成功實踐，使企業不僅贏得了中國本土市場，更促進提升了通用汽車在全球市場的競爭力。目前，寶駿品牌也已逐漸嶄露頭角，這將進一步完善通用汽車在中國的乘用車品牌陣列，無疑將成為通用汽車在華事業發展的又一個戰略要地。
　　上汽集團董事長胡茂元說，寶駿基地的竣工投產不僅是寶駿品牌穩健發展的堅實保障，也是上汽集團自主品牌乘用車事業發展的強大支撐。寶駿基地作為世界級研發生產基地，未來將與周邊產業群構建起全面成熟的技術研發和產品制造能力體系，全力支撐上汽通用五菱的整體發展戰略，寶駿品牌將與榮威、MG一道，形成上汽集團在自主乘用車領域更加豐富的產品布局，成為乘用車領域強有力的競爭者。
　　寶駿基地竣工投產后，上汽通用五菱將強化自身研發能力建設，進一步突出上汽通用五菱“以我為主，集成國內外優勢資源、自主研發”的理念，集成工程設計和檢測試驗資源，形成產品開發和技術研究的能力體系，助力上汽通用五菱在“十二五”末實現200萬輛的產能，提升其海外業務能力和技術輸出服務水平。
　　目前，國內外知名供應商已陸續入駐寶駿基地配套的零部件園區，其中包括“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業，一個以寶駿基地為核心吸引力的零部件配套產業鏈正在逐步成型。另外，上汽通用五菱年產40萬臺的寶駿發動機工廠也正在加緊建設，預計于2013年9月竣工投產。
　　廣西壯族自治區政府主席馬飚對上汽通用五菱合資10年取得的成就給予了充分肯定。他說，寶駿基地的投產不僅為上汽通用五菱的發展增添全新動力，更將提高廣西汽車產業的資源集成能力，助力柳州躋身全國、乃至世界重要汽車生產基地行列。他表示，廣西汽車工業正在加速優化升級整車產品結構，加大科技投入，未來還要規劃建設汽車產業高等院校、企業、科研機構的合作園區，以帶動全產業鏈的健康可持續發展。