“用拉卡拉還建行信用卡還不上，機器顯示是業務暫停。”這是繼今年5月份出現工行借記卡用拉卡拉跨行信用卡還款操作失敗后，再度有用戶反映拉卡拉信用卡還款失敗。
　　拉卡拉方面11月13日晚對《每日經濟新聞》記者表示：“正常系統升級，現雙方正在進行24小時處理，隨時會解決，今晚或明天會開通。”

　　拉卡拉建行信用卡還款暫停

　　多名客戶表示使用拉卡拉為建行信用卡還款失敗，顯示是業務暫停。建行客服95533表示：“你不是在建行的設備上還款不成功，具體的原因要問拉卡拉。”建行信用卡中心相關人士也對此表示不知情。
　　《每日經濟新聞》記者就此致電拉卡拉客服，客服人員稱：“由于我們在進行系統升級，從11月5日開始，建行的信用卡還款業務暫停。”被問及開通時間，客服人員說：“什么時候開通要等通知，建議你用其他渠道還款。”
　　拉卡拉官方網站的系統維護通告解釋是：“因我司業務系統維護，建行信用卡還款業務暫停交易。特此通告。為您帶來不便敬請諒解。”
　　11月13日晚，拉卡拉方面對《每日經濟新聞》記者表示：“正常系統升級，現雙方正在進行24小時處理，隨時會解決，今晚或明天會開通。”
　　拉卡拉相關人士還稱，這也反映了第三方支付的需求和交易在增加。
　　今年5月13日開始，就出現了在便利店的拉卡拉終端上，工行借記卡跨行信用卡還款操作失敗的情況。當時有消息稱，工行總行因為拉卡拉違規而切斷其支付通道。業務暫停交易持續一周左右后恢復，拉卡拉極力否認遭到封殺，稱是因為系統升級，工行則始終保持沉默。
　　某第三方支付企業的副總裁對《每日經濟新聞》記者表示：“這件事具體原因我不清楚，但有可能和上次類似，如果是一般性的業務，銀行不會針對第三方支付。可能會有其他的違規或者信用卡套現等不規范行為，銀行出于風險的考慮才會停掉端口。”不過上述猜測并未得到建行和拉卡拉的證實。

　　銀、付的競合關系

　　近年來，第三方支付行業繼續保持強勁增長。2011年交易規模達到2.2萬億元，同比增長118%。預計到2013年，中國電子支付行業交易規模將超4萬億元。
　　第三方支付企業也如雨后春筍般冒出，一定程度上擠壓了銀行的業務。原本銀行和第三方支付企業之間的合作關系也變得微妙。
　　來自支付寶的數據顯示，11月11日一天里，支付寶交易筆數就沖破了一億大關，達到1億零580萬筆。巨額的交易背后，銀行支付的蛋糕也被更多的第三方支付企業分食。
　　對于是否因為銀行擔心第三方支付企業的競爭，上述副總裁表示：“銀行和第三方支付兩者是上下游企業，更多的是合作關系，第三方支付企業也會刻意避開和銀行的正面競爭。”
　　盡管羽翼未豐的第三方支付企業刻意避開和銀行的競爭，但銀行卻也表現出了不滿。今年“兩會”期間，建行信用卡中心總經理趙宇梓就提交了一份針對第三方支付企業的提案。
　　趙宇梓表示：“第三方支付機構管理混亂、違規經營、惡性拼搶市場、沖擊正常支付秩序、風險事件頻發等諸多問題沒有得到明顯遏制，反而有愈演愈烈的趨勢，亟須引起高度重視。”
　　盡管如此，一方面是相互的競爭，但另一方面雙方的合作也在增加。2012年7月份，拉卡拉與建行在信用卡還款、電子賬單支付、市場營銷推廣等方面開始全面戰略合作。
　　央行支付結算司副司長樊爽文曾表示，移動支付是未來支付業界非常重要的一個工具和渠道，但由于移動支付在未來發展中，還面臨一系列業務和技術問題，移動支付業務產業鏈各階段參與者的利益版圖也需要更科學地調整和維持，這是沒有辦法回避的。
　　樊爽文說：“有關各方應該以更為開放的態度參與到移動支付市場競爭中，共同推動移動產業健康發展。這個市場參與者很多，大家應該彼此以開放的態度來參與這個市場。”