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    幫你管私人飛機 五十億身家門檻
    2012-10-17   作者:范璟 張元玲  來源:21世紀經(jīng)濟報道
     
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        如果你的身家在50億元以上,每年飛行時間超過300個小時,那么,是時候考慮購買一架私人飛機了。
        宇航咨詢公司Teal公司預(yù)測,今后10年,全球?qū)λ饺孙w機的需求量將達9000架,中國未來10年私人飛機有望達到600-1200架。目前中國內(nèi)地私人飛機約有120架。
        不久前北京首屆私人飛機航空展覽會上,記者和私人飛機有了近距離接觸,龐巴迪、達索及灣流等國際知名品牌皆有展出,其中趙本山的座架是龐巴迪旗下的Challenger850,巴航工業(yè)Legacy650則是成龍的最愛。
        展出的私人飛機一般機身5-8米高,踏上四五級登機梯,幾級臺階后進入內(nèi)艙,奢華氣息撲面而來。機艙可容納4-30人,座椅為純皮飾沙發(fā),空間不大,但安排緊湊精致,舒適度高。有的飛機上還配有約15平米的圓形臥室。
        這些飛機定價不菲,低至2億,高至5億。一般來說,私人飛機的潛在購買群體在身家數(shù)十億元的富豪中。
        擁有私人飛機遠比購買豪車復(fù)雜,你不僅要有錢,還要有點耐心和技巧。一位業(yè)內(nèi)人士笑言,他曾遇到一位客戶看中了飛機,直接買下來運到海關(guān),才知道手續(xù)沒辦,后來被禁止入境。雖然并非所有客戶都如此“粗心”,但確有一些易被忽略之處。
        如何安排選購、托管、報關(guān)、航線申請?巨額投資能不能用金融手段分散成本?我們來告訴你購機前不可以不知的事兒。

        五十億級玩家門檻

        一架私人飛機究竟有多貴?
        按中國私人飛機俱樂部秘書長盧莜沐的估算,一般裸機價格約億元人民幣!5000公里以下的中程飛機一般2000多萬美元,6000-8000公里的中遠程飛機則需要3000萬美金,加上各種費用,最后價格約2.7億人民幣左右!
        六大私人飛機制造商之一的達索(Dassault,達索飛機制造公司)中國區(qū)銷售經(jīng)理美國人馬天明(Timothee Marcie)銷售的達索獵鷹7X,報價5400萬美金,他表示“價格還可以談”。在中國,已有20多位客戶購買了達索的飛機,其中60%是個人,40%是銀行或航空公司。
        高昂花費包括整機、配置和裝修三部分,后兩者可由客戶自由組裝,較有彈性。配置主要是電子設(shè)備配置,包括儀表、加油箱等,相差可達幾十萬美金;裝修則是飛機內(nèi)艙裝修,如用什么材質(zhì)、設(shè)幾個座位等。
        其中整機和配置被統(tǒng)稱為“綠飛機”,類似于交房時的毛胚房,得名于剛出廠飛機還未噴漆,外觀是綠色的。“綠飛機”價格一般占一架飛機總價的60%左右,裝修價格占30%-50%。以波音BBJ私人飛機為例,綠飛機5700萬美金,裝修價2200萬起步。一般飛機標(biāo)配的報價中包括了裝修費用。
        另一項較大的費用是稅費。如果飛機在中國注冊,則要繳納22.85%的稅費,占飛機價格近1/4;選擇境外注冊稅費較低,但在國內(nèi)飛行的審批手續(xù)會更復(fù)雜。
        此外,購買私人飛機要支付價值約4%的保險費和每年約2000萬的托管費。托管費分兩部分,一部分為固定費用,與托管地點、飛機型號、托管公司有關(guān);另一部分為變動支出,與飛行的小時數(shù)有關(guān)。以托管在上海的達索獵鷹7X為例,每年固定費用約1200萬,如果每飛行300小時,變動費用也在1000多萬。
        如此高昂的價格使私人飛機成為資產(chǎn)數(shù)十億級別人士的專享。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士的經(jīng)驗,只有身家50億元以上的客戶才會考慮購買私人飛機。中國私人飛機俱樂部的經(jīng)驗是,目標(biāo)客戶至少要擁有飛機價格三倍以上的現(xiàn)金流。
        不過,資金并不是妨礙你短暫“擁有”私人飛機的問題。變通方式是包機。
        金鹿航空銷售人員介紹,包機價位與飛機型號、飛行距離、往返地點有關(guān)。平均而言,每小時包機費4-8萬,其中國內(nèi)飛行費用較低,國際飛行費用較高,例如“從北京飛三亞,8到10人的飛機,租賃費每小時4萬到5萬元!
        顯然,包機對于飛行次數(shù)不多的客戶更經(jīng)濟。業(yè)內(nèi)通常認為,每年飛行時間300個小時以上的客戶,購買私人飛機比包機出行更合算。

        選購飛機五步曲

        “如果你想買這架飛機,我們的標(biāo)準(zhǔn)交貨時間是18個月,選標(biāo)配的話會快一點。我們每年生產(chǎn)的飛機數(shù)量有限。”馬天明操著不太熟練的中文告訴記者。
        達索以制造大型機、遠程機為主,旗下機型包括獵鷹7X、獵鷹900EX、獵鷹2000等。馬天明正在介紹的是此次參展的獵鷹7X。
        “你想在哪里注冊?”他進一步詢問。如果選在中國,需要找一家管理公司,交貨前6個月拿到民航總局的進口批文;若在美國或其它地方注冊就可以馬上使用。
        擁有私人飛機的過程遠比擁有豪車復(fù)雜,不僅需要選擇合適的型號、議價及簽訂合同,還要尋找托管公司并辦理一系列手續(xù)。
        就流程而言,購機包括選定機型、挑選配置內(nèi)飾、選定執(zhí)管公司、簽署購機合同、飛機引進、執(zhí)管運營、飛機維護維修、資產(chǎn)處置幾個步驟。選擇合適的機型是購買第一步,主要參考標(biāo)準(zhǔn)有:日常飛行距離、飛國內(nèi)或國外、使用情況及偏好、同行人員數(shù)量等。例如,經(jīng)常飛國外,則需要選擇遠程超遠程飛機,如灣流450/500/550、獵鷹900系列;若主要飛國內(nèi),則可選擇中型飛機,如挑戰(zhàn)者300。
        此外,不同飛機大小不同,例如豪客4000內(nèi)部長度10.81米,只能容納8人,而灣流G550長15.27米,可以容納19人。故而,考慮出行人數(shù)很重要。
        中國私人飛機俱樂部的王暘已在私人飛機行業(yè)工作了五年。他提示,要特別注意飛機有無適航證。在國內(nèi),只有擁有適航證才可以起飛。一般私人飛機都有,但有些小型飛機可能會沒有。例如塞斯納172和152(均屬于私人飛機)來自同一家廠商,但前者有中國民航總局的適航證,后者則沒有。
        “此外,需要考慮對應(yīng)的托管公司,這是一些客戶起初容易忽略的地方。”王暘說。
        中一航空銷售人員介紹,引進飛機時,需要托管公司在民航總局辦理相關(guān)證件,“民航方面的一些規(guī)定,買飛機的人不會特別了解,有中間人協(xié)助進度會快。”此外,每架飛機都需要有自己的機位和機庫,駕駛時配備機長和乘務(wù)員、飛行前做航線申請,平時要保養(yǎng)和維護。這些工作較復(fù)雜,故一般客戶都會交給專業(yè)的托管公司來做。
        幾乎所有的私人飛機都會交由托管公司管理,如趙本山的challenger850和成龍的Legacy 650分別由中一航空和香港遠東航空托管。漢華航空總裁楊建新說,航空公司托管服務(wù)主要包括執(zhí)行飛行任務(wù)、維修、申請時刻、服務(wù)保障幾項。
        購買私人飛機需要耐心。一般而言,從定制到生產(chǎn)完成要兩年左右,此時對應(yīng)托管的航空公司或其它機構(gòu)可去飛機生產(chǎn)線上履行監(jiān)造職責(zé),主要負責(zé)制造進度的跟進,以保證按時交貨。
        同時,如果飛機在國內(nèi)注冊,需要準(zhǔn)備報關(guān)及國籍證、適航證及電臺證,這些手續(xù)完成需要大約半年。此外,中國對每年引進的飛機數(shù)量有一定配額要求,故要早做申請。
        當(dāng)飛機停放在屬于你的托管公司的機庫里,申請好航線,就可以等待起飛了。

        資金結(jié)算巧算盤

        想擁有私人飛機的人不會缺錢,但也沒有人會拒絕省錢。
        省錢攻略可分為不同級別。初級攻略是選擇分期,而非一次性付款。王暘介紹,一般分期付款分為三次,首付款是在簽訂合同后支付的定金,第二次付款在飛機出廠后試航時,第三次是飛機運回國內(nèi)時。付款比例較靈活。不過他認為,最好選擇一家專業(yè)擔(dān)保公司,“有些客戶付了首付后付不起全價,后來放棄飛機的也有。所以我們建議客戶?顚S,不要沖動消費!
        如果資金暫時不夠又想擁有私人飛機,可通過融資租賃方式。國內(nèi)提供這種服務(wù)的公司不少,比如民生、交銀、工銀、農(nóng)銀等金融租賃公司。其中民生租賃份額最大,2009年進入私人飛機租賃領(lǐng)域,已擁有超過100架私人飛機,占市場總額近90%;交銀租賃今年起介入私人飛機租賃,截至9月末資產(chǎn)規(guī)模超670億元,在上海擁有最大機隊規(guī)模。
        民生租賃一名銷售人員介紹,飛機租賃的融資區(qū)間基本在2-8成,期限、利息及手續(xù)費根據(jù)客戶情況而定,各公司的服務(wù)很類似。中國融資租賃公司的一名業(yè)務(wù)員稱,融資的利率和資金來源有關(guān),可參考銀行貸款利率。
        一位資深業(yè)內(nèi)人士稱,飛機融資租賃的一般貸款期限為3-5年,額度為總價六成以上,年利息4%左右。據(jù)記者另外獲得的信息,民生租賃可為飛機提供期限為3-5年、最高達飛機總價80%的融資。如總價3.87億元的環(huán)快5000,可提供70%、總計2.71億元融資。如果租賃期限為5年,則每年支付租金6300萬、手續(xù)費800萬。據(jù)此估算,年利息成本3.8%。有業(yè)內(nèi)人士認為這一利息太低,“大約比銀行貸款利率再上浮一些!庇纱斯浪,利率大約在8%-10%。交銀租賃則可提供飛機購買價格3-7成的融資,具體視機型、客戶資質(zhì)、租賃年限、擔(dān)保情況等確定,期限一般為5年。
        較高級的策略則是通過公司購買飛機,將購買飛機的費用作為公司支出,從而減少稅費。
        例如,每年提取10%的折舊費用,則10年后飛機的全部費用通過稅費抵消。但同時,飛機依然可繼續(xù)使用。中國私人飛機俱樂部估算,私人飛機一般可飛行30年左右,如果維護好,使用8年后殘值仍高達75%左右。因此,他們建議客戶考慮購買二手飛機。
        此外,多人共同認購一架飛機的使用權(quán)也可分擔(dān)成本,還有一些公司提供將客戶所購飛機多余運力出租的服務(wù)。

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