乘飛機(jī)旅行的過(guò)程會(huì)不會(huì)讓你覺(jué)得枯燥？葡萄牙建筑設(shè)計(jì)師蒂亞戈·巴羅斯在一次競(jìng)賽活動(dòng)中提出“云旅行”概念。依照他的構(gòu)想，一些連在一起的巨大氣球飄浮在云端，靠自然風(fēng)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有特定目的地，人們可在氣球頂部活動(dòng)，領(lǐng)略云端風(fēng)光。

　　在云端

　　巴羅斯現(xiàn)年33歲，現(xiàn)居于美國(guó)紐約。有感于現(xiàn)代社會(huì)一切都在高速運(yùn)行，他提出一種舒適愜意的慢游方式。
　　英國(guó)《每日郵報(bào)》刊登的幾張效果圖中，飄浮在城市上空的氣球群猶如齊柏林飛艇組成的陣列，讓人產(chǎn)生走入未來(lái)世界的感覺(jué)；巨大的白色充氣氣球連在一起形同云朵，上部有一圈類似圍擋的結(jié)構(gòu)，圍擋之內(nèi)，游客在球體上漫步。
　　待到返回地面，巨大舷梯連接地面和氣球上的出口，供游客上下。
　　“它創(chuàng)新了在美國(guó)自由旅行的方式。為什么要定下目的地？為什么要趕行程？……你完全不必知道下一站是哪里，無(wú)所謂出發(fā)，無(wú)所謂到達(dá)，我們享受的是旅行本身，”巴羅斯說(shuō)，“這(云旅行)將成為獨(dú)特的旅行，身處云端，在大氣層中飄浮的感覺(jué)，沒(méi)有明確目的地，完全開放的旅行計(jì)劃�！�

　　利環(huán)保

　　這片“云”堪稱創(chuàng)新與環(huán)保的運(yùn)輸方法。乘坐它旅行，不需要花費(fèi)巨資建造軌道和公路，只要一些內(nèi)部不銹鋼結(jié)構(gòu)、外部厚實(shí)的彈力尼龍布制成的巨大氣球。依照巴羅斯的構(gòu)想，旅途中，氣球云隨風(fēng)飄移，身處氣球上的游客感覺(jué)不到風(fēng)，倒是可以體驗(yàn)完美的“飄浮感”。
　　巴羅斯說(shuō)：“這個(gè)構(gòu)想旨在將碳排放減至最低，無(wú)論從時(shí)間上還是地點(diǎn)上與各種快速運(yùn)輸反其道而行，以一種創(chuàng)新、充滿美感和活力的方式旅行�！�
　　“它可具有多種用途，既可用于純娛樂(lè)，也可用作觀測(cè)平臺(tái)，前往災(zāi)害地區(qū)�！�

　　盼實(shí)現(xiàn)

　　巴羅斯以“云旅行”參賽紐約范艾倫學(xué)院舉辦的“軌道上的高速生活”。范艾倫學(xué)院是公共建筑領(lǐng)域的非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)，賽事受到紐約市文化事務(wù)局資助，旨在征集關(guān)于未來(lái)高鐵的設(shè)計(jì)方案。
　　“云旅行”的靈感來(lái)自20世紀(jì)早期的齊柏林飛艇，巴羅斯希望通過(guò)它向人們展示自己對(duì)未來(lái)旅行的想法。
　　“云旅行”構(gòu)想沒(méi)能在競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，但巴羅斯還是希望能將它付諸實(shí)現(xiàn)。
　　“我認(rèn)為它是比高鐵更完美的解決方案……將創(chuàng)作就業(yè)機(jī)會(huì)，”他說(shuō)，“這將是時(shí)間和機(jī)遇的問(wèn)題。我已經(jīng)向世界展示這一構(gòu)想，我的最初目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成�！�