在希思羅機場5號航站樓最南端的角落里，靜靜地矗立著一道沒有任何標記的白色大門。很少有乘客會注意到它的存在，更不會有人意識到，這里隱藏著希思羅機場“最重要的秘密”，而這正是設計師的初衷所在。“如果你屬于這里，那么你壓根就不需要指示牌。”休息室經理安妮塔·紐克特（Anita Newcourt）掏出證件掃過讀卡系統，厚重的大門無聲開啟，于是乎，我成了有史以來第一位闖入傳說中的“圣地”——溫莎套房（Windsor Suite）——的新聞記者。
　　呈現在眼前的是一間采光充足的休息室，防彈玻璃屋頂、白色真皮沙發、大理石地板、日式盆景及雕像等高端配件一應俱全；在歐洲最繁忙的機場，如此寬敞的空間設置本身便是一種頂級的奢侈；然而更令人吃驚的是，除了一位身著制服的男子，偌大的休息室內居然不見人影。“他是沙特王室的接待人員。” 紐克特告訴我，“剛才你正好錯過了哈里森·福特（Harrison Ford）。”
　　好萊塢巨星哈里森·福特的現身無疑是“溫莎轉型計劃”的最佳注腳。在今年年初之前，即便是聲名顯赫如福特者，亦會被關在這扇不起眼的白色大門外；即便是富可敵國如巴菲特者，亦無緣一睹溫莎真容。英國外交與聯邦事務部（FCO）當初之所以創建這間休息室，僅是為了接待前來進行外交訪問的王室成員、國家元首、教皇、總統、議長、大使、首席大法官、央行行長、聯合國秘書長、歐佩克及北約高層。2008年，FCO撤回資金，將溫莎套房交由全球最大機場運營商BAA管理。BAA自然不會錯過隱藏在FCO貴賓名單后的巨大商機，據傳管理層已決定為任何一位愿意支付1800英鎊特許費的乘客開放私人通道，溫莎套房的存在正逐漸成為一個公開的秘密。
　　然而，最大的問題在于，高端消費者對商務艙或頭等艙的醇酒美食、影視節目、報紙雜志、真皮沙發及超薄筆記本早已是司空見慣。溫莎套房又能帶給人們怎樣的驚喜？香檳按摩浴缸還是松露烤天鵝？
　　紐克特給出的答案很簡單：少即是多（Less is More）。溫莎套房的設計并非以奢侈為賣點，而是旨在突出私密性與便利度。穿過裝有防彈玻璃屋頂的大廳，即可進入一條兩側擺放著趣味藝術品的走廊；走廊盡頭是八間相互獨立的休息室；每個貴賓團都會擁有一間屬于自己的休息室，其中最大的房間可容納20人。由卡特琳娜?普利設計的家居裝飾并非如人們想象中一般富麗堂皇，反而偏向于考究時尚、簡潔有序的商務風格：野口牌咖啡桌、充氣羊絨坐墊、意大利品牌Minotti的埃姆斯椅及皮革扶手椅當中點綴著若干趣味盎然的盆栽植物，精巧中帶著幾分寫意。WiFi信號與大屏幕電視機的存在亦無需贅言，對書架的考察結果卻有些不盡如人意，除了三份報紙、兩本馬球雜志及一份寶馬宣傳冊之外別無他物；一臺做工略顯粗糙的便攜式油加熱散熱器則令原本頗為討巧的室內設計效果大打折扣。
　　似乎是為了將“去奢侈化”進行到底，預想中的精品店亦不見蹤影，餐飲服務僅限于茶水飲料、餅干甜點，不提供新鮮食物。從本次品嘗到的一小杯白葡萄酒及三碟小點心——洋蔥味薯片配芝士、葡萄干加花生及迷你椒鹽脆餅——來看，這里更適合一位口味溫和的政府高官，而非追求奢華享受的重口味暴發戶。不過，公平地說，僅列有紅酒、白酒及香檳各兩種的酒單未免稍顯寒酸。
　　當然，溫莎套房的真正賣點既非室內裝飾，亦非感官享受，而是一個具備高度私密性的安檢區。這意味著貴賓可乘專車抵達私人入口，在穿過機場途中，他甚至不會看見除司機以外的第二個人。在休息室等候期間，工作人員將收集乘客護照并交至二樓柜臺蓋章；在起飛前數分鐘，乘客將收到通知，在接待專員的帶領下經過安檢，登上一輛寶馬7系豪華轎車，直接駛往飛機艙門。以紐克特為首的服務小組將與航空公司始終保持聯系，直到乘客入座為止。同樣的，來訪貴賓亦可享受私車接送、行李安置、護照蓋章等一系列服務。事實上，對于頂級富豪而言，隱私與時間的重要性遠勝于雜志的娛樂性或菜單的多樣性。就此而言，價值1800英鎊的溫莎通道稱得上是一件名副其實的“特價奢侈品”。