溫州動車追尾脫軌事故發生后,多位市場人士認為,這將嚴重沖擊內地股市鐵路板塊,尤其是高鐵板塊個股的走勢。而高鐵概念股今年以來數次成為拉動大盤走高的推手,高鐵板塊受到沖擊將直接影響大盤的走勢。預計本周大盤振幅將擴大。

　　高鐵板塊料受沖擊

　　7月23日晚上,溫州發生D301次動車與D3115次動車追尾脫軌事故,此路段相關設備和系統提供商與施工企業備受關注。據了解,該線路的系統和設備提供商中涉及多家上市公司。
　　有消息稱,中小板上市公司輝煌科技系鐵道部指定鐵路通信信號及行車指揮領域標準制定、系統研制與系統集成單位,高鐵信號監測系統和防災安全系統的主承包商。若雷擊追尾導致命案的事故如官方宣布那般,至少說明其監控系統完全失靈。
　　業內人士查詢發現,A股創業板上市公司世紀瑞爾是溫福客運專線線路綜合監控系統的提供商。此外,世紀瑞爾公司自2004年正式開始介入鐵路防災監控領域,先后實施了贛隆、青藏、福廈、石太、武廣等多個防災監控項目。
　　另外,發生動車追尾事故的甬臺溫鐵路鋪軌工程承建單位為中國中鐵下屬的中鐵一局和中鐵四局,負責此路段電氣系統公司為中國中鐵下屬的中鐵電氣化局。
　　今年5月份剛剛上市的佳訊飛鴻為這條線路提供了“MDS多媒體指揮調度系統”。本次事故發生地溫福線的防災系統主要為今創安達提供。

　　中期走向有待抉擇

　　市場人士認為,高鐵概念股范圍廣泛,既有創業板,也有中小板,更有主板的公司,而以中小板和創業板公司居多。近期內地股市走勢疲弱,超級大盤股拖累大盤跡象明顯,而中小板和創業板個股走勢相對堅挺給市場挽留了不少的人氣。而溫州動車追尾脫軌事故將在創業板和中小板率先發酵,兩市恐打破橫盤格局。
　　另外,上周匯豐公布7月中國制造業采購經理人指數(PMI),加劇了市場對經濟滯漲的擔憂,而今年政策放松的空間有限,在經濟疲軟的大背景下,股市難有大作為。總體上說,個股存在機會,但板塊性機會不大,本周2750點一線將成為多空雙方爭奪焦點,在缺乏實質性利好之前,觀察為宜。

　　本周解禁規模環比下降

　　【又訊】本周滬深兩市限售股解禁規模環比下降,按照7月22日收盤價計算,兩市限售股解禁總市值將為214.43億元。在所有限售股中,中色股份的解禁市值最大,約為60億元。