在剛剛過去的2010年，中國最年輕的“80后”正式步入30歲。這也預示著，曾經代表著青春絢麗的“80后”逐漸成為社會的中堅力量。而他們之中的一些幸運兒，年紀輕輕就坐擁上億元的財富，被稱之為“富二代”，成為同齡人羨慕的對象。
　　即將公布的年“新財富500富人榜”將對中國富豪2010年的沉與浮進行檢閱。相信在新一期的榜單上，不僅能看到熟悉的老面孔，還有更多的年輕富豪加入，讓我們來梳理下眾多最有可能入選的80后富豪吧。

　　最年輕的80后富豪 吳群

　　作為魚躍醫療少東家，1988年出生的吳群可謂少年得志，在魚躍醫療實際控制人，父親吳光明的悉心栽培下，剛剛走出校園的吳群即坐擁超過5億元的財富。有望成為“新財富500富人榜”最年輕富豪，無疑令眾多還在為一份好工作而奔波勞累的大學生們艷羨不已。
　　魚躍醫療招股說明書顯示，2004年6月1日，年僅16歲的吳群依靠父親的借款，從吳連福手中轉讓魚躍有限10.05%的股權，隨后魚躍有限兩次增資，吳群再度依靠父親的523萬元借款，將持股量擴至1173.48萬股，占總股本的15.24%，2007年6月魚躍有限整體變更為魚躍醫療。
　　隨著魚躍醫療2008年4月成功登陸中小板市場，吳光明父子的財富急劇膨脹。2010年魚躍醫療股價逆勢大漲136%，按照2010年底的收盤價50.39元計算，吳群擁有的股權價值超過5億元，而父子倆的財富合計將突破80億元。

　　最穩定的80后女富豪 楊惠妍

　　盡管2010年中國的房地產市場遭遇史上最嚴厲的調控，但無礙碧桂園控股收入和凈利再創歷史新高。而碧桂園控股的掌舵人，29歲的楊惠妍依然坐擁超過200億元的財富，有望再度入選“新財富500富人榜”。
　　作為“新財富500富人榜”的常客，楊惠妍的財富與2009年相比，近乎保持不變。這也是中國房地產市場過去一年的縮影，即盡管面臨著嚴厲調控，成交量大幅萎縮，但價格依然堅挺，未出現明顯松動。
　　盡管碧桂園對信心滿滿，將銷售目標定為430億元，較2010年增長43%。不過中國政府對房地產市場調控的再度升級，2011年對于地產商來說，可能是最難過的一年。此外不斷爆出的碧桂園低價拿地涉嫌行賄的傳聞，也是對這位年輕女掌門的考驗。

　　最高調的80后富豪 汪小菲

　　一般而言，中國的多數富豪都為人低調。不過俏江南集團的女老板張蘭和其愛子汪小菲是個例外，作為知名餐飲公司俏江南集團的執行董事，1981年出生的汪小菲被譽為“京城四少”之一，與其母親張蘭的合計財富將超過30億元，有望在2011年“新財富500富人榜”中占據一席之地。
　　俏江南創建于2000年，主打中心商務區的高檔川菜，旗下品牌包括俏江南、LAN會所和SUBU，因放棄加盟策略，旗下門店數量幾無增長，目前為51家。2008年12月，俏江南出讓不到10%的股權，獲得鼎暉投資和中金公司3億元投資。
　　值得一提的是，2010年11月，汪小菲與娛樂影視明星大S徐熙媛閃婚，并于2011年3月22日在海南三亞舉行婚禮。這場世紀婚禮以及后續話題都讓年輕的汪小菲長期占據各大娛樂網站的頭條，成為最高調的80后富豪。

　　最純正的80后富豪 劉暢

　　劉暢這個名字，也許許多人并不熟悉。不過其父親劉永好，恐怕中國的多數人都很熟悉，其掌舵的新希望集團總資產超過300億元，個人資產也在200億元以上，為“新財富500富人榜”的常青樹。劉暢為劉永好的女兒，由于有望繼承父親的衣缽，劉暢2010年的身家超過90億元，1980年出生的她也成為最純正的80后富豪。
　　1983年，劉氏四兄弟湊了1000元開始創業，迅速成為“鵪鶉大王”；1986年轉做豬飼料，隨著產業做大，四兄弟友好分家。目前，“言、行、美、好”分別掌控大陸希望、東方希望、華西希望、新希望四大集團。
　　據媒體報道，作為劉永好最寵愛的“小女兒”，劉暢早在2002年，就開始進入父親的公司一直為接班做準備。2002年至2004年，劉暢擔任新希望集團乳業事業部副總經理，是乳業事業部的創始人之一，參與建設了新希望集團的的乳制品產業鏈。2006年開始直到現在，一直擔任新希望集團房地產事業部副總經理，帶領團隊管理集團在上海的房地產業務。

　　炫富富二代

　　“富二代”的上海車展

　　如同網游、開心網、微博，蘭博基尼之類的超級豪車也是一個時尚標簽，在沉迷一段時間后隨時可能會被拋棄。只不過前者大多屬于草根，而超級豪車基本是“富二代”、“富三代”的專屬。
　　4月19日拉開帷幕的上海國際汽車工業展覽會(簡稱：上海車展 )至少在一方面與前兩屆沒什么不同，當幾十萬觀眾從中國各地涌向車展舉辦地上海新國際博覽中心時，蘭博基尼、阿斯頓？馬丁、法拉利、勞斯萊斯、賓利等超級跑車及超級豪華車幾乎都會無情地貼著“樣車已售”之類紙簽。
　　無論對這些豪車有多喜愛、即使身份是富可敵國的“中國首富”也要收起強烈的好奇心，對不起，“謝絕觸摸”的字樣同樣冷冰冰地擺在面前，它已經成為別人的專屬座駕。2006年北京車展上，一屁股坐裂雷諾F1賽車那樣的事情絕對不會在超級豪車展臺上發生。
　　由于在兩年一屆的上海車展或北京車展上，超級豪車品牌往往在中國市場投放新款車型，尤其是不會再千里迢迢運回國外的限量版展車，因此喜歡“嘗鮮”的汽車發燒友絕不會錯過。
　　登陸本屆上海車展的超級豪車，不但有號稱“世界上跑得最快的量產車”布加迪威航16.4 Super Sport，還有蘭博基尼AventadorLP700-4、法拉利FF等。
　　首次在中國亮相的阿斯頓 馬丁全球限量車型One-77，據稱在車展開幕前就已經將中國市場的5輛配額全部預售完畢，其中一輛成交價高達4700萬元。這使上屆上海車展售價最高車型邁巴赫齊柏林的1298萬元黯然失色，也打破了去年北京車展布加迪威航16.4敞篷版售價3800萬元的紀錄。
　　當然，售價從200萬元到1000萬元左右的超級豪車，也絕對不會缺少買家。這一價格區間的超級豪車在中國屬于緊俏商品。除2009年，超級豪車市場受金融危機波及略受影響外，過去五年一直呈幾何數字增長，年銷量已是全球第一大超級豪華車市場美國的六分之一左右。
　　不但阿斯頓 馬丁、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂這樣的超級跑車買家越來越多，保時捷、路虎、捷豹等小眾品牌都大有成為“街車”的趨勢。2010年，保時捷品牌車型在中國的上牌量接近1.2萬輛。
　　有能力一擲百萬金追逐超級豪車的是一個龐大群體，2011福布斯富豪榜稱，僅身家10億美元以上的中國富豪人數就達到115人，比上一年增長了近80%。
　　“富二代”、“富三代”則是超級豪車當仁不讓的消費主力。有數據顯示，與美國超級豪華車消費者相比，中國消費者的平均年齡要年輕10歲左右，在40歲以下。去年北京車展上，天價布加迪買家年齡就為36歲。
　　不過，很難將“富二代”們追求超級豪車的狂熱行為簡單歸納為“炫富”。當代中國是一個從眾行為盛行的國家，從未停止過的“群眾式運動”讓流行與時尚之間的界限變得模糊不清，不僅大街上到處是拎著LV包的女人，年齡大小與性別也都不妨礙其成為一個“微博控”。
　　但一旦有落伍之嫌，便放棄舊愛集體轉向另一個流行陣地。迄今為止，沒有任何證據表明，超級豪車買家的品牌忠誠度高于普通車主，中國汽車消費者品牌忠誠度不到20%。
　　此外，中華人民共和國成立以后，一度將大量私有財產收歸國有，摧毀了私營企業持續發展的基礎；最近十年又通過制造通脹、做強國有壟斷企業等方式刺激經濟、向國民轉嫁政府負擔，中國富人因此嚴重缺乏安全感。
　　“富一代”們辛苦工作、又缺乏財產安全保障的生活狀態教育了“富二代”，出自官方的數據稱，95%的“富二代”不愿子承父業。在這種情況下，“富二代”們通過購買超級豪車來改變生活方式、結交同好，并不算什么不良嗜好。
　　2007年上海車展時，我曾與一位坐飛機去買豪車的“富二代”偶然相識，其因晚到一步與心儀之車失之交臂的惋惜心情我至今歷歷在目。
　　相信本屆上海車展，同樣的故事依然會重演。這也是中國車展的特色之一，無論主辦方如何強調“國際”二字，但實際上仍然是個汽車大賣場。

　　悲催富二代

　　無錫“鉆石富二代”神秘失蹤澳門豪賭輸15億

　　“江湖傳聞，"鉆石家族"去澳門賭博輸了15個億，借媳婦家8000萬也輸了，兒子離婚，企業破產！”2月9日，在無錫知名門戶網站“東林書院”論壇上，網友“mikko80”的一條“猛帖”一下子吸引了眾多網友的注意力。喜歡逛“東林書院”網友對“鉆石家族”并不陌生，這是無錫一家鉆石公司的簡稱，而就在差不多一年前的2010年1月，這家公司老板兒子的婚禮，曾經在“東林書院”上風光無限，其婚車被網友稱為“無錫最牛X富二代迎親車隊”。短短一年時間，就傳出這名“鉆石富二代”因賭博敗家，他和父母一家三口人間蒸發，不知所蹤，實在是令人詫異。