最近因沾上高鐵概念，走勢一直較強的天馬股份，昨日突然跳空跌停。這或緣于公司一則關于控股股東減持及后續減持計劃的公告。巧合的是，昨日與高鐵概念有關的青海華鼎，西北軸承也發布利空消息，股價直奔跌停板，帶動整個高鐵板塊下跌。分析人士認為，這也為火暴的高鐵概念炒作敲響了警鐘。
天馬股份減持還將繼續
最近關于天馬股份沾上高鐵概念的傳聞時有出現，天馬股份也正是借著近期火熱的高鐵行情強勢放量突破了前期高點，并一度成為投資者心目中難得的潛在高鐵概念股。
不過，控股股東的減持計劃成為擊落天馬股份最后一根稻草。據天馬股份昨日發布的公告顯示，公司控股股東天馬控股集團于1月21日減持公司股份1057.21萬股，占總股本的0.89%；同時預計未來連續6個月內出售的股份低于總股本的5%。這是天馬股份控股股東繼去年12月10日減持1060萬股后的又一次減持。
“控股股東的減持并不奇怪，但后續的減持計劃給市場帶來了諸多的不確定性；因此市場反應強烈是意料之中的事。”接受記者采訪的方正證券某分析師表示。記者就控股股東減持一事采訪了天馬股份，公司方面否認關于借高鐵概念減持套現的可能，主要原因是控股股東后續有相應的資產收購計劃，因此給出了一個大概的計劃。
值得注意的是，深交所的龍虎榜數據顯示，機構對天馬股份的跳空殺跌出現了明顯的分歧。其中，賣方前3個席位全是機構，合計賣出約1.39億元，成為殺跌的元兇，但在買方席位上同樣出現了機構的身影，兩機構席位分列買入的第一名和第三名，合計買入約2635.8萬元。
三高鐵“黑馬”馬失前蹄
昨日，與天馬股份同為難兄難弟的還有另外兩家高鐵概念上市公司，青海華鼎與西北軸承。
青海華鼎昨日公告顯示，其第一大流通股東青海豐鎮科技在最近3個月中大舉減持公司股份約2084萬股，約占總股本的8.8%。受此公告影響，青海華鼎慘遭拋售，放量跌停，兩個交易日一天漲停一天跌停，多空變化之快，就連一些業內人士也表示看不懂。
與上述提到的兩只個股相比，西北軸承的境況可以說更糟。公司方昨日的一則公告不但驚醒了市場對其傳言的高鐵美夢，還宣稱2010年約虧損1.2億元；并且此前擬受讓20%股權的寧夏寶塔石化集團也表示，未來6個月對公司無任何重組計劃。市場遭遇了并不多見的一則公告三重打擊的利空影響，“一字”跌停也就情理之中了。
分析人士認為，近期一些機械配件子行業的個股紛紛沾高鐵概念就大漲的局面或將改變。記者采訪了長期從事該行業追蹤的某券商分析師，他表示，近期的一些傳聞中的高鐵概念股蹊蹺大漲，實際上從盤面及龍虎榜數據來看，市場傳言有明顯的被游資利用的跡象。因此，提醒投資者應更理性決策，對于有實質性高鐵項目及業務的個股，在未來有望得到更多資金的青睞以及市場的認可，但對于僅停留在傳聞層面，沒有確切高鐵業務的個股應謹慎對待。