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    愛車夏季降溫四大忌
    2010-07-07   作者:  來源:太平洋汽車網
     

        夏季天氣比較炎熱,很多車主降溫心切為了圖一時之快,有些不規范操作有可能會帶來一些不必要的損失,以下列居了一下供大家參考。
     
       1、忌開鍋時立即開蓋加水。

        散熱器內水沸騰后,內部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋后,立即全部打開百葉窗以增加空氣流量,待水溫有所下降不再沸騰時,再用濕毛巾做墊手,先把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方,防止熱水噴出燙傷臉部。

      2、忌開鍋后立即熄火。

        有些司機發現開鍋后,想到的是立即熄火。要知道:發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高,也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配合間隙很小,停機后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后,不要立即熄火。應保持怠速運轉,全部打開百葉窗。如已經熄火,應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

     

      3、在發動機溫度過高時,忌潑冷水澆發動機。

        有人發動車時忘記加冷卻水,待發現溫度已經過高時,于是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的,可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。
      發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高,造成充氣量下降,功率降低;水箱開鍋,冷卻液沸騰蒸發溢出;會使發動機各部件配合間隙減小,磨損加劇,發動機壽命降低。
      夏季氣溫炎熱,為了防止發動機溫度過高,應注意以下幾點:
      ①加足冷卻水;
      ②檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門,必須及時更換新品;若不能及時更換新品時,可將節溫器臨時拆除,決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;
     、坌熊囍须S時注意水溫表的指示讀數,要求不能超過95℃。在特殊情況下,為了加強冷卻空氣的對流,可掀起發動機罩以利通風散熱。

        4、輪胎溫度過高時忌潑水降溫輪胎。

        在溫度很高時,均是由于在安裝上不精確、車速太快等原因,也是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水,勢必造成胎內部結構由于驟冷而變化,造成胎體內部各層簾布之間的變形不一,使輪胎早期損壞,甚至簾布的剝離。
      另外,還應注意輪胎壓力和溫度,否則容易發生爆胎事故。一旦發生爆胎,輕者影響行車速度,降低營運的經濟效益;重者會發生嚴重的交通事故。
      行車途中休息時,及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時,不可采取放氣和潑冷水的方式,應選擇蔭涼處停車,使輪胎溫度、壓力自然下降;如涉水時,應待胎溫適當降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。

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