今年以來靠美國(guó)政府吊鹽水活命的通用及克萊斯勒兩大車廠，交出的重組成績(jī)單不及格，還要向政府伸手，胃口甚至比上次還大。通用、克萊斯勒和福特三大車廠不思進(jìn)取，市場(chǎng)占有率不斷被歐洲和日本汽車蠶食，靠借貸維生。金融海嘯的沖擊，只是加速暴露其營(yíng)運(yùn)模式難以生存下去而已。

　　點(diǎn)評(píng)：生意不景，虧損嚴(yán)重，加上銀行收縮信貸，三大車廠去年要求美國(guó)政府注資救助，理由是它們“大得不能夠倒閉”。當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)通過政府貸款予三大車廠，條件是要它們?cè)诒驹碌浊疤峤恢亟M方案。當(dāng)時(shí)通用收了一百三十四億美元，克萊斯勒收了四十億美元。現(xiàn)在通用和克萊斯勒的報(bào)告，要求政府分別進(jìn)一步放款一百六十六億和五十億美元，政府工作小組審議后認(rèn)為報(bào)告提交的方案根本不及格。面對(duì)通用及克萊斯勒的無底黑洞，總統(tǒng)奧巴馬近日終于開出辛辣的挽救條件，且不排除讓車廠破產(chǎn)的可能，頗有孤注一擲、置諸死地而后生的意味。奧巴馬表示，政府提供汽車業(yè)空白支票的日子已成過去式，不能為了汽車廠商生存就毫無止境的投入納稅人的血汗錢。他說，汽車業(yè)以及這些廠商必須靠自己，不能只想讓國(guó)家照顧。（點(diǎn)評(píng)：劉斌）