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| 我國(guó)首次開展單機(jī)單船融資租賃業(yè)務(wù) |
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| 2010-06-28 作者:記者 季明/上海報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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注冊(cè)在上海綜合保稅區(qū)的5家單機(jī)項(xiàng)目公司和1家單船項(xiàng)目公司27日獲頒營(yíng)業(yè)執(zhí)照，這標(biāo)志著上海綜合保稅區(qū)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同步開展飛機(jī)、船舶單機(jī)單船租賃業(yè)務(wù)的保稅區(qū)。
單機(jī)單船融資租賃，是指金融租賃公司可在我國(guó)境內(nèi)保稅區(qū)，利用“特殊目的公司”(SPV，又稱特殊項(xiàng)目載體)，就一架飛機(jī)或一艘輪船注冊(cè)一家獨(dú)立的項(xiàng)目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)，每一個(gè)項(xiàng)目公司對(duì)應(yīng)一筆租賃合同，實(shí)行單獨(dú)管理、單獨(dú)核算，從而有效隔離風(fēng)險(xiǎn)。
在國(guó)際上，單機(jī)單船融資租賃已經(jīng)成為通行的普遍做法。航空航運(yùn)企業(yè)通過租賃來減少企業(yè)一次性支付資金壓力，降低負(fù)債比率；對(duì)于銀行及租賃公司等出租方來說，融資租賃因?yàn)橛兴袡?quán)作擔(dān)保，且能夠全面了解客戶的財(cái)務(wù)狀況和信譽(yù)水平，因此能夠比較安全收回投資并實(shí)現(xiàn)盈利。
今年2月，銀監(jiān)會(huì)下發(fā)《關(guān)于金融租賃公司在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立項(xiàng)目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》，在政策上為單機(jī)單船項(xiàng)目公司的成立提供保障。天津、北京等地相繼在單機(jī)融資租賃方面開展了積極的探索，上海綜合保稅區(qū)的改革試點(diǎn)更是將這一新興金融業(yè)態(tài)推向了新的高度。
27日獲頒工商執(zhí)照的6家單機(jī)單船項(xiàng)目公司都分別來自于交銀金融租賃公司和招商金融租賃公司，總注冊(cè)資金3000萬元人民幣。據(jù)招商銀行副行長(zhǎng)張光華介紹，此次招商金融租賃公司獨(dú)資設(shè)立的4家單機(jī)項(xiàng)目公司，是與國(guó)際知名飛機(jī)租賃公司合作，擬從境外收購(gòu)4架帶租約的飛機(jī)資產(chǎn)，并開展后續(xù)的租賃業(yè)務(wù)，承租人為國(guó)內(nèi)航空公司，機(jī)型為全世界最通用的主流窄體機(jī)型。
上海綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任簡(jiǎn)大年說，上海綜合保稅區(qū)的融資租賃改革試點(diǎn)創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。如上海交銀太平洋船舶租賃有限公司是國(guó)內(nèi)第一家融資租賃單船公司，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，也體現(xiàn)了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)對(duì)船舶的需求潛力和對(duì)航運(yùn)資源的配置服務(wù)能力；再如即將正式運(yùn)作的單機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)，將是國(guó)內(nèi)首次以租賃形式報(bào)關(guān)的民航客機(jī)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)租賃業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化起步。
我國(guó)是全球飛機(jī)船舶的消費(fèi)大國(guó)，目前全球每年新增的1500架飛機(jī)中約有1/10在中國(guó)市場(chǎng)上銷售，全球每年購(gòu)買新船的合同金額約5000億美元，我國(guó)占1500億美元左右。但是由于國(guó)內(nèi)融資租賃市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，目前我國(guó)航空租賃市場(chǎng)的90%以上的份額為外資租賃公司長(zhǎng)期占據(jù)，航運(yùn)市場(chǎng)也為外資租賃公司所壟斷。
上海綜合保稅區(qū)等地在單機(jī)單船融資租賃業(yè)務(wù)上的改革探索，有望做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)的融資租賃業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，目前上海綜合保稅區(qū)已儲(chǔ)備了約30余艘船舶、10余架飛機(jī)以及地鐵機(jī)車、石油鉆采裝備、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等大型設(shè)備的租賃項(xiàng)目，市場(chǎng)前景十分廣闊。 |
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