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| 2010-05-12 作者:本報記者 姜敏 陳夢陽 來源:經(jīng)濟參考報 |
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“和諧號”列車行駛在沈撫城際鐵路上。新華社發(fā) |
任小艷的母親家住撫順市，每周末都要到沈陽的女兒家團聚。前兩年，她乘坐“雷鋒號”巴士，從家附近的大官屯站坐到沈陽北站，再倒公交333路到豪華拉閘門廠站下車，需耗費兩個多小時，車費13元；而乘坐輕軌從大官屯站到五三站，僅用40多分鐘的時間就到家了，車費才11元。五三站離其女兒家只幾百米的路程。
運行時間僅為38分鐘的沈陽至撫順城際鐵路的通車，使沈撫兩市居民往來更加便捷。任小艷對記者說：“以前媽媽來我這里，在路上一折騰就是半天，要帶點東西什么的非常不方便；現(xiàn)在可好了，有了這條黃金線路，真是既快捷又省錢！”
家住沈陽市皇姑區(qū)松花江街的63歲老人劉世武，也有同樣的感觸，近年來他感覺眼界在擴大，地界在縮小：“10多年前過河去一趟渾南感覺是出城了，如今去撫順皇家海洋世界游玩成為全家的消遣之一，坐城際公交車往返一個半小時足夠了。”
據(jù)遼寧省交通廳相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，一批對沈陽經(jīng)濟區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化發(fā)展具有重大意義的建設(shè)項目相繼開工和竣工。全長61.1公里的沈陽至撫順城際鐵路已于2009年7月底正式通車。“沈撫城際鐵路建設(shè)在遼寧省乃至整個東北地區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)域都具有劃時代意義。”遼寧省發(fā)改委經(jīng)濟研究所副處長程永軍表示，沈撫城際鐵路建成通車在沈陽經(jīng)濟區(qū)城際交通一體化發(fā)展中具有先導(dǎo)與示范作用，標(biāo)志著遼寧省城際快捷交通方式跨入“輕軌時代”。
與此同時，沈陽-鐵嶺城際鐵路也于去年7月開工建設(shè)。這個投資逾百億元、全長59公里的沈鐵城際鐵路，計劃于2012年末竣工。
按遼寧省發(fā)改委的批復(fù)，這條鐵路起點為沈陽市皇姑區(qū)松山路，途經(jīng)沈北新區(qū)，終點為鐵嶺市凡河新城，其中沈陽境內(nèi)42公里，鐵嶺境內(nèi)17公里。
正在加速建設(shè)的沈撫二號公路竣工后，將成為繼目前沈撫大道、沈撫高速公路、沈通(通遼)路、沈吉(南雜木)高速公路之后的連接沈撫兩市的第五條公路；今年將興建一條全長60公里的沈鐵2號線，由鐵嶺的凡河新城直接到沈北新區(qū)；沈本產(chǎn)業(yè)大道是沈陽與本溪之間的新建公路項目，全長64.4公里，目前本溪段已經(jīng)建成，27.7公里的沈陽段也將于今年底建成，該路將把兩市車程縮短為30分鐘左右。建成后將對規(guī)劃中的沈本、沈鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶建設(shè)起到至關(guān)重要的拉動作用。
目前，在建的沈陽經(jīng)濟區(qū)中部城市群高速公路環(huán)線，全長405公里，以沈陽為中心，連接鐵嶺、撫順、本溪、遼陽、遼中、新民。像串糖葫蘆一樣，將沈陽經(jīng)濟區(qū)大部分城市都貫穿起來。目前該環(huán)線已建成大半，余下鐵嶺-撫順-本溪約150公里，因東部山區(qū)工程量較大，將在“十二五”期間啟動建設(shè)。該條環(huán)線建成后，與沈陽外環(huán)高速公路組成沈陽經(jīng)濟區(qū)“雙環(huán)”高速公路主骨架，沈陽經(jīng)濟區(qū)內(nèi)各城市間無需繞環(huán)城高速公路迂回，將大大減少城市之間的出行半徑，加快經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動。
據(jù)介紹，按照出海距離最短、產(chǎn)業(yè)帶標(biāo)準(zhǔn)較高和重特大裝備無障礙通行的要求，沈陽、遼陽、鞍山、營口4市共同建設(shè)經(jīng)濟區(qū)出海產(chǎn)業(yè)大道，并與4個城市的產(chǎn)業(yè)空間布局和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成良好銜接。目前，這條全長180公里的出海產(chǎn)業(yè)大道，沈陽段已建成通車。遼寧省交通廳明確表示，今年將啟動遼陽至營口段建設(shè)。
這條出海產(chǎn)業(yè)大道在沈陽境內(nèi)將與沈北開發(fā)大道、沈棋路等連接，使沈陽東部的沈北新區(qū)和棋盤山開發(fā)區(qū)都能連接出海。大道建成后，拉近沈陽與遼陽、鞍山、營口等城市的距離。
另外，與沈陽通海大道殊途同歸的還有，沈陽到遼陽、鞍山、營口的沈營線省級路將大力改造。沈陽到遼陽，沈陽段已完工，遼陽段去年開工建設(shè)，今年全面建成；遼陽——鞍山已經(jīng)啟動一級路建設(shè)，鞍山——營口今年啟動建設(shè)。
沈陽至撫順、沈陽至鐵嶺4市公路客運已實現(xiàn)“大公交”化運營，沈撫將長途客運按班次定量發(fā)車的運營模式改為按間隔發(fā)車的公交模式，每5分鐘就有一趟城際公交“雷鋒號”在線運營，白天高峰時期幾乎是2分鐘一輛，車程為70--90分鐘。
據(jù)記者從“雷鋒號”所屬公司了解，沈撫“雷鋒號”現(xiàn)有3條線路，每天開行260～280個班次，客流量在1.6萬人～1.8萬人之間。沈陽、撫順兩市市民切實感受到去兩地旅游購物的便利。在此基礎(chǔ)上，還開通了沈陽至鞍山、本溪、營口、遼陽4條“雙休日”經(jīng)濟區(qū)城際公交線路。
遼寧省交通廳相關(guān)負責(zé)人還表示，沈陽經(jīng)濟區(qū)城市與縣城、城鎮(zhèn)之間，將改造一大批國省干線，這些道路將由原來的二三級路，全部升級改造成為一級公路，成為城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的產(chǎn)業(yè)大道。 |
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