|
短短三個月內，超過10萬次處罰，這是西安市近期開展的整治交通不文明行為活動取得的“戰果”。針對行人闖紅燈、亂穿馬路等城市“痼疾”，西安市在2010年伊始開展的這次整治可謂用心良苦。盡管嚴管之下，城市不文明交通行為有所減少，但專家們認為，整治行人闖紅燈等不文明交通行為，很難靠罰款等“一陣風”式的行動根除，要根本解決這一問題，必須通過深入細致的宣傳教育，在市民中形成自覺遵守交通規則的良好氛圍。
西安“嚴打”闖紅燈
2010年1月14日，西安市一些像以往一樣對紅燈熟視無睹的西安市民卻遇到了“麻煩”。從這一天開始，西安市各主要街道和路口出現了大批交警，他們對隨意闖紅燈和亂穿馬路的行人以及機動車毫不手軟，除了“抓現行”之外還開出了一張張罰單。
在此次整治行動中，西安市交警部門出動了大批警力，市區每天有800名警力上街執勤。其中在過往行人比較多的西華門、廣濟街、大差市、小寨等22個主要路口設有固定警力執勤，對“闖紅燈”行為進行糾違和處罰。警方還在一些高峰時段人流量大的路口設立了高峰崗，在東大街、未央路、解放路、朱雀路等17條重點路段設置區域巡崗。
雖然罰款只有10元錢，但許多闖紅燈的市民還是倍感驚訝和尷尬，他們中的大多數人在繳納了罰款后匆匆離去。1月14日當天，西安交警部門共處罰行人、非機動車919例，罰款12070元。
除了罰款外，交警部門還啟用了“行人、非機動車違法登記卡”，對闖紅燈的“單位人”進行登記。這些交通違法信息每周都被匯總統計、分區整理，定期轉遞至各區文明辦，再逐級轉遞至街道和當事人所在單位、社區，在公告欄曝光。截至3月底，共轉遞行人違法信息4462例，在單位、社區曝光4391例。
作為加強管理力度的輔助手段，西安市有關部門還組織了大批志愿者上街協勤。與此同時，西安當地媒體對此次整治活動進行了連篇累牘的報道，并現場曝光了不少行人“最牛、最衰、最窘”的違章案例。
三個月處罰逾10萬次
西安市的交通不文明整治活動已經推行了近三個月，效果到底如何？
西安市有關部門公布的統計數據顯示，截至2010年3月底，西安市在此次整治活動中共登記違法信息13萬多例，處罰10
.9萬余例，罰款83萬元。22個重點整治路口，行人的遵章率由整治前的70%左右，上升到85%以上，好的路口達到95%以上。
為有效提升集中治理活動的針對性和有效性，西安市還開展了“問計于民”活動。許多市民積極響應，通過電話、信函、電子郵件、網上論壇等形式，發表意見和建議。通過對匯總的5萬余條意見、建議進行梳理，有18條建議具有建設性、可操作性、創新性被總結歸納出來，并通報相關部門研究落實。
目前一些建議已被采納，比如一些市民反映，有的路口行人過街的綠燈時間太短，西安市交警支隊經過實地調研，請專家論證以后，對60多處信號燈的配時進行了調整。
還有一些市民建議，完善街道上的交通設施，采取物理隔離的方式引導人們文明過馬路，西安市交警支隊對示范崗點的人行隔離護欄做了進一步完善，西安市市政公用局對20余處過街天橋和地下通道周邊進行了人行隔離。同時，各區還根據市民建議，在一些路口設置了“過街請走天橋”等提示標語牌。
除了對登記違章信息并通報單位這一舉措頗有微詞外，西安市許多市民對整治行動表示了支持。在西安某大學任教的范女士說，只要經過十字路口，她幾乎沒見過整齊劃一等待綠燈通行的人群，總有人在闖紅燈�！耙恍┤肆髁看蟮穆房�，我還看到過行人集體闖紅燈，讓本該通行的車輛等待，嚴重影響交通，這樣的行為是應該整治一下了�！狈杜繗鈶嵉卣f。
解決非一朝一夕之功
雖然整治初見成效，但記者在采訪中發現，西安市街頭行人隨意闖紅燈的現象仍時有發生，特別是在一些沒有交警和志愿者執勤的路段，闖紅燈的行人不在少數。雖然也有個別市民堅定地等待綠燈通行，但他們停留的身影在周圍匆匆而過的人群中顯得有些孤單。
一些西安市民認為，雖然整治行人闖紅燈很有必要，但關鍵在于培養和形成良好的交通文明風氣。曾在英國留學的市民張媛說，在國外很少有人會闖紅燈，大家都自覺遵守公共秩序。在這樣的環境下，大家都會自覺地遵守交通規則。
陜西社會科學院副院長石英表示，西安市對行人闖紅燈等交通不文明行為進行整治，本意是好的，也取得了一定的成效。但應該看到，整治活動這樣的形式只能在一段時間內起作用。真正要消除隨意闖紅燈的行為，需要全社會共同努力，政府部門管理與教育并重，市民自覺遵章守紀，形成良好的交通文明氛圍。
長期關注交通領域的陜西臻理律師事務所主任魏鋼認為，整治行人闖紅燈等不文明交通行為，很難靠“一陣風”式的行動根除。要根本解決這一問題，宣傳教育是主要手段。必須通過深入細致的宣傳教育，在市民中形成自覺遵守交通規則的良好氛圍。與此同時，還可以通過一些輔助手段加以改善，比如目前國內一些城市在十字路口設置了提醒市民遵守交通規則的語音提示裝置，就能在一定程度上起到警示作用。 |