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作為農民工輸出大省的江西，每年的春運都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據南昌鐵路局宣傳部長萬軍介紹，為抓好春運期間的行車安全，南昌鐵路局已啟動春運預案，明晰應急指揮責任，明確應急處置程序，落實技術支撐、物資儲備和人員演練，并組織力量集中對主要行車設備和服務設施進行了全面性的檢查整修，保證運用狀態良好。
按南昌鐵路局常務副局長佟永釗的預計，2010年春運南昌鐵路局將發送旅客1350萬人，比2009年增加100萬人、增長8%。為此，南昌鐵路局共安排臨客122對，其中始發59對，加上圖定列車96對，日均運能可達45萬人。另外，在直通臨客的安排上，南昌鐵路局把重點放在客流相對集中的廣深、滬杭、北京、西南、鄭州等方向，分別制定了應對正常客流的基本方案、應對高峰客流的預備方案和應對突發客流的應急方案等三套梯次運力方案，以滿足旅客出行需求。
為保證運力，南昌鐵路局采取六項措施從源頭上為旅客出行提供保障：一是大力挖掘車輛潛力，堅持春運期間車輛零備用、停短開長、車底套用、車種替代，春運期間臨客將全部實行硬臥代硬座、軟臥充宿營等措施，盡可能地增加席位。二是合理安排機車運用，春運期間原則上不安排客運機車大、中修計劃，力保旅客列車正常開行。三是充分利用客運專線能力，在開好溫福線動車組的基礎上，將根據客流情況，適時組織增加運輸能力。四是繼續加強圖定車底套用，緩解運用車底緊張的狀況。五是對于客流量較大的地區，有條件地開行直達臨客，加快車底周轉，提高車輛在線率。六是擴大旅客列車編組，緩解干線通過能力。
為保證今年春運臨客服務質量，南昌鐵路局客運處副處長況文表示，南昌局克服春運人員緊張的問題，從局屬各單位抽調7000余名人員，充實到臨客列車員崗位上，并對他們進行了服務知識、服務技能、列車取暖爐操作相關知識和技能以及客運安全知識等內容的培訓。 |