據(jù)商務(wù)部等6部門公布的規(guī)劃意見，2009年至2011年，我國汽車及零部件出口額力爭年均增長10%；2015年，我國汽車和零部件出口將達(dá)到850億美元，年均增長約20%；到2020年實(shí)現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　“十一五”后期和“十二五”期間，我國將繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)發(fā)展中國家整車中低端市場，拓展汽車零部件國外配套市場和發(fā)展中國家的中高端市場，穩(wěn)步進(jìn)入發(fā)達(dá)國家整車中低端市場；著力培育我國具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團(tuán)；大力支持自主品牌汽車產(chǎn)品出口。
　　2008年下半年以來，由于金融危機(jī)的影響，我國汽車產(chǎn)品出口存在的問題更為凸顯，出口大幅下降，我國汽車產(chǎn)品出口面臨嚴(yán)峻形勢。“意見”認(rèn)為，我國汽車產(chǎn)品國際比較優(yōu)勢依然存在，國際市場需求潛力巨大。近年來，我國汽車及零部件出口也呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，2001-2007年年均增長近50%，2008年汽車產(chǎn)品出口已達(dá)302億美元。但從總體看，我國汽車及零部件出口與發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)化國家(地區(qū))相比仍有很大差距，目前尚處于起步階段，出口經(jīng)營粗放、品牌和營銷網(wǎng)絡(luò)缺失、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、出口產(chǎn)品附加值不高、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度亟待加強(qiáng)等問題制約了汽車產(chǎn)品出口的發(fā)展。