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當(dāng)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來到齊齊哈爾重型數(shù)控裝備股份有限公司采訪的時(shí)候，法國ALSTOM公司一行四人，也正在這家公司考察重型臥式機(jī)床，他們有意購買一臺(tái)8.5米的數(shù)控立式車銑加工中心，還有一臺(tái)數(shù)控龍門鏜銑床。
總經(jīng)理石志民說，今年6月份，公司剛與意大利的企業(yè)簽訂了4臺(tái)機(jī)床的出口合同，而巴西、印度等國的公司也都來與企業(yè)洽談重型機(jī)床的采購事宜。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日在黑龍江、遼寧、上海等省市的部分重型裝備制造企業(yè)調(diào)研采訪中了解到，雖然受金融危機(jī)影響，一些重型裝備企業(yè)新增訂單量總體下降，但其海外市場(chǎng)份額卻不降反升。
部分重型裝備企業(yè)海外市場(chǎng)份額不降反升
與齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司相隔不遠(yuǎn)的齊二機(jī)床，也感受到金融危機(jī)后海外市場(chǎng)對(duì)重型裝備需求的這種積極信號(hào)。齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王躍宏告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，金融危機(jī)發(fā)生后，重型機(jī)床市場(chǎng)雖然有回落，但海外市場(chǎng)卻呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。
“今年前9個(gè)月，企業(yè)出口到韓國的重型數(shù)控立式機(jī)床已達(dá)到40多臺(tái)，現(xiàn)在手里的合同總量也有50多臺(tái)，而去年我們出口到韓國的機(jī)床是20多臺(tái)，前年出口量為零。”王躍宏透露，去年齊二機(jī)床出口545萬美元，今年1-8月出口猛升到1140萬美元，現(xiàn)在企業(yè)正在開發(fā)南美市場(chǎng)。
北方重工沈重集團(tuán)副書記劉義介紹說，金融危機(jī)后北方重工的出口量不降反升，今年前7個(gè)月，企業(yè)的新增出口訂單是3.1億美元，同比增長一倍，預(yù)計(jì)全年完成出口創(chuàng)匯3億美元，增長220%。
上海振華重工(集團(tuán))有限公司的重型裝備以出口為主，今年其海外訂單仍然保持上升勢(shì)頭。今年2月，鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司與上海振華重工簽署近8000萬美元的訂購合同；3月，上海振華重工又與法國GMP公司簽訂8臺(tái)大型岸邊集裝箱起重機(jī)采購合同，總價(jià)值約7000萬美元；其后，上海振華重工獲得伊朗的22億美元海工裝備采購合約。
三大因素助推中國裝備業(yè)進(jìn)軍海外
中國重型裝備業(yè)海外市場(chǎng)的逆勢(shì)上揚(yáng)，是金融危機(jī)前后政治、經(jīng)濟(jì)等多種因素綜合作用的結(jié)果。記者采訪中了解到，主要有以下三大因素促成上述變化：
一是中等發(fā)達(dá)國家和中東地區(qū)對(duì)重型裝備的需求量增加。裝備工業(yè)國際需求的減少，主要是歐美等國需求減少，這些國家本來對(duì)中國重型裝備需求量的增長潛力就不大。而巴西、印度、伊朗、土耳其等國家，因其建設(shè)、開采等需要，對(duì)重型裝備的部分需求為剛性需求，訂單量反而在增加。
這些國家多為中端市場(chǎng)，對(duì)中國裝備需求量的上升有多種因素：1.政治因素。如上海振華重工(集團(tuán))有限公司與伊朗簽訂的22億美元大訂單，就是在伊朗受到美國等國家制裁的背景下促成的。伊朗采購海工裝備的首選是歐美的行業(yè)龍頭，但是因?yàn)槭苤撇茫少徥艿较拗疲袢A重工的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)也得到了伊朗客戶的認(rèn)可，因此爭(zhēng)取到了今年全球最大的海外訂單。又如，上海外高橋造船有限公司與伊朗簽訂的6艘船訂單，也是在國家戰(zhàn)略的前提下達(dá)成的。2.建設(shè)需求。記者采訪了解到，今年，江蘇熔盛重工與巴西簽訂了4艘礦砂船訂單，就是因?yàn)榘臀饔行麻_采的礦山，需要大量的砂船運(yùn)輸，但是此前又沒有開展過這類項(xiàng)目，因此亟須大量的新船。
上海電氣(集團(tuán))總公司黨委書記、董事長徐建國向記者分析了中東市場(chǎng)青睞中國重型裝備的原因。在中東市場(chǎng)，西方主流品牌的掌控能力相對(duì)較弱，中國產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的難度相對(duì)容易。“首先，中東市場(chǎng)等屬于中端市場(chǎng)，產(chǎn)品價(jià)格方面有一定的提升空間，加上他們對(duì)中國產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量有一定的信任度，對(duì)于中國企業(yè)而言，比產(chǎn)品遠(yuǎn)銷低端市場(chǎng)的利潤要高。其次，產(chǎn)品銷往中端市場(chǎng)，造成的貿(mào)易摩擦比較少，貿(mào)易環(huán)境相對(duì)較好。”徐建國說。
二是中國裝備業(yè)海外知名度顯著提升。王躍宏說，中國重型裝備業(yè)從上世紀(jì)末的低谷時(shí)期，經(jīng)過十年發(fā)展已突飛猛進(jìn)。過去一提重型機(jī)床就是意大利、德國和日本，但現(xiàn)在中國重型裝備的世界認(rèn)可度已顯著提高。“我們的產(chǎn)品性價(jià)比高，國外對(duì)中國重型產(chǎn)品的信任度也增加。比如說，我們2007年訂貨、2008年交貨，賣給印度最大發(fā)電公司的TK6920型數(shù)控落地銑鏜床，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有意大利珀?duì)柆敼尽⒔菘怂箍诉_(dá)公司，我們的價(jià)格只比對(duì)方低5000美元，成交價(jià)格1500萬元人民幣。”
三是金融危機(jī)讓中國重型裝備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加顯現(xiàn)。金融危機(jī)讓各國企業(yè)的購買力都有不同程度的下降，在這種情況下，中國裝備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯。“在資金緊缺時(shí)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)的砝碼就顯得更重了。”北方重工沈重集團(tuán)副書記劉義說，北方重工與巴西淡水河谷今年談成的一筆大合同，競(jìng)標(biāo)成功主要還是靠價(jià)格，因?yàn)楸狈街毓は嚓P(guān)產(chǎn)品價(jià)格比國際價(jià)格低20%-30%。 |