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| 2009-12-04 作者:本報記者 宗巍 褚曉亮 來源:經濟參考報 |
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王洪軍現在很忙，差不多每天都有人找他幫忙買車。王洪軍是一汽-大眾的普通工人，也是全國勞模，經常到各地作報告。每逢遇到別人打聽一汽的汽車，熱情作答之余，他還會招呼大家：“如果想買一汽的車，就給我打電話”。
沒想到這給他“惹來不小的麻煩”。從今年3月份開始，幫忙買車的電話一個接一個打來，半年時間里幾百人找過王洪軍。到了下半年，王洪軍也開始“犯愁”了，因為隨著汽車銷售的持續火爆，幫忙買車也越來越困難，交全款也得幾個月后提車。“從3月份我幫他們買，買到4月份，買到5月份我的壓力越來越大了。為什么呢，我們的車市場上根本就是供不應求了。有些車型像我們新寶來上市的，新B8上市的，就是奧迪B8，你交了全款，三五個月才能提到車。”
王洪軍清晰地記得，去年10月份，當金融危機波及到國內汽車行業時，銷量下滑，訂單減少，放假多了，工作少了。“看著國外汽車巨頭一個個倒下去，作為新生力量的一汽-大眾又能走多遠？”王洪軍和他的工友憂心忡忡，甚至開始有了一些悲觀情緒。“當時低谷的時候，真挺郁悶的，不光我一個人，就是全體工友都郁悶。這個郁悶不單單來自于我們公司，來自于集團公司，更來自世界這個大的汽車環境，一看說這個公司要倒閉，那個公司要拍賣，我們就對自己的公司能不能最后生存下去，感到壓力太大了。我說你看那國際通用那多大的公司啊，那都運行不了了，我們這個新生力量這個公司，一汽這個集團公司，最后能受到影響有多大？整個員工隊伍當中的確受到了非常大的沖擊。”
進入今年3月份以后，汽車銷售形勢逐漸好轉，汽車企業紛紛走出低谷，向上爬坡，王洪軍和工友們也忙活起來。“這一年從悲到喜，收獲的是信心。現在我能明顯感受到，身邊的工友個個精神飽滿，充滿干勁兒。大家都搶著加班，說一定要加班，為什么呢？一是咱們公司的銷售形勢好，二是加班的時候公司說自愿參加，加班有加班費，掙筆加班費對我們工資產生的影響也是非常大的。所以現在一提到加班時候，大家都是非常高興，也都非常愿意加班，進而能為公司多生產多創造效益。”王洪軍笑著說，“向大家透露一個小秘密，我們已經連續幾個月發雙薪了。” |
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