隨著新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，產(chǎn)品技術標準問題日漸顯露出來。業(yè)內(nèi)人士說，在技術標準方面，我國許多新興行業(yè)沒有統(tǒng)一規(guī)范，只能按照國外指標配套生產(chǎn)，嚴重阻礙了我國產(chǎn)品參與國際競爭的步伐。
　　長春禹衡光學有限公司董事長林長友說，誰制訂標準誰就掌握了市場主導權(quán)。廣泛應用于自動化領域的光電編碼器，國外企業(yè)就常常以技術標準不合規(guī)范為由打壓我們的市場。此次金融危機為我國企業(yè)爭奪行業(yè)話語權(quán)提供了機會，在開拓國際市場、引進人才增強技術實力的同時，也應盡快制訂各領域技術標準。
　　作為豐田、通用等國際巨頭合作伙伴的湖南科力遠高技術控股有限公司，泡沫鎳生產(chǎn)技術處于世界電池行業(yè)領先水平。董事長鐘發(fā)平說：“近3年我們就能完成規(guī)模化的電動車能源包生產(chǎn)線，但整車汽車廠還把我們當作配件商來看待。我們掌握了電動車的核心技術，卻經(jīng)常因整車廠的臨時調(diào)整而被迫更改技術參數(shù)。”
　　東風電動車輛股份有限公司副總經(jīng)理朱禹表示，我國電動汽車行業(yè)發(fā)展處在極其重要的時期，傳導系統(tǒng)、能源包、控制系統(tǒng)三大系統(tǒng)技術已有一定的積累，幾大系統(tǒng)需要綜合配套，如果配套企業(yè)無法建立有效的協(xié)商機制，產(chǎn)業(yè)就會面臨停滯危險。
　　業(yè)內(nèi)人士建議，國家應首先集中各方力量加緊制定各行業(yè)的技術標準，搶占發(fā)展先機；其次，完善公開透明的招投標采購制度，改善市場環(huán)境；第三，政府投入資金搭建合作平臺，集中行業(yè)內(nèi)科研力量突破難點技術環(huán)節(jié)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部升級，并以技術合作、利益分成為紐帶，組合優(yōu)勢企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。第四，出臺國家層面的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，實現(xiàn)“全國一盤棋”。