2008年9月18日，在美國加利福尼亞州的舊金山市，一名工人爬上科學(xué)研究院的“活屋頂”。所謂“活屋頂”便是在現(xiàn)代建筑的頂部種草以增加綠植覆蓋，減少溫室氣體。

    本報(bào)記者在北京、山西、吉林、福建等省份采訪時(shí)了解到，城市居民的日常生活對二氧化碳等溫室氣體排放“貢獻(xiàn)”頗大。近年來，在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、綠色環(huán)保等理念影響下，很多城市居民已自覺從節(jié)電、節(jié)氣、廢物再利用等細(xì)節(jié)入手，自覺減少二氧化碳等溫室氣體排放，開始了低碳生活。這些自覺的嘗試為實(shí)現(xiàn)低碳生活提供了可貴的“樣本”，但更多的城市居民還存有粗放生活方式以及“過度消費(fèi)”、“面子消費(fèi)”等不良消費(fèi)嗜好，成為全面實(shí)現(xiàn)低碳生活的“攔路虎”。

    城市居民日常生活成碳排放主要來源之一

    在應(yīng)對氣候變化問題上，人們把更多的目光聚集于減少工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的二氧化碳排放，卻往往忽視了城鄉(xiāng)居民特別是城市居民日常生活所產(chǎn)生的二氧化碳排放。
    國家能源專家咨詢委員會(huì)主任徐錠明說，在日常生活中，每個(gè)人都有自己的碳足跡，它指的是每個(gè)人的溫室氣體排放量。
    他舉例說：“如果你乘飛機(jī)旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳；如果你用了100度電，那么你就排放了78.5千克二氧化碳；如果你自駕車消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳。”
    事實(shí)上，城市居民的一些習(xí)以為常的生活方式和消費(fèi)模式，每天都在產(chǎn)生巨大的能源消耗和溫室氣體排放量。吉林大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教授王憲恩說：“據(jù)測算，1999年到2002年間，城鎮(zhèn)居民生活用能已占到每年全國能源消費(fèi)量的大約26%，二氧化碳排放的30%是由居民生活行為及滿足這些行為的需求造成的。”家住北京國美第一城的李紹元告訴記者，一家網(wǎng)站上有一個(gè)“碳排放計(jì)算器”，自己偶爾計(jì)算了一下，100平方米的住房、一輛轎車的三口之家，一年的碳排放近百噸。
    氣候?qū)＜摇�國家林業(yè)局植樹造林司副司長李怒云說“在政府大力推進(jìn)節(jié)能減排和加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)的同時(shí)，如果全社會(huì)每個(gè)人都能夠選擇低碳生活方式，參與碳補(bǔ)償、消除碳足跡，減少溫室氣體排放的效果就是巨大的。”

    普通人也能為氣候變暖貢獻(xiàn)力量

    李紹元?jiǎng)倓側(cè)胱⌒戮拥臅r(shí)候，很不理解地打電話問物業(yè)工作人員，為什么家里的坐便沒水而洗手盆的水龍頭有水，物業(yè)人員告訴他坐便所使用的水是“中水”，不是自來水，而且“中水”也需要刷卡消費(fèi)，不能隨便浪費(fèi)。“從那以后我們家都養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣了，滾筒洗衣機(jī)和洗手盆的棄水要流到浴缸里面，留著沖洗廁所和洗拖布。”李紹元說。
    記者采訪中了解到，像李紹元一樣，近年來在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、綠色環(huán)保等理念影響下，越來越多的城市居民從日常生活和消費(fèi)細(xì)節(jié)做起，為減少資源消耗以及碳排放貢獻(xiàn)自己的力量。隨手關(guān)燈、步行上班、減少電梯使用、購買小排量汽車、使用環(huán)保購物袋、教材循環(huán)利用、廢物再利用等行為正成為眾多城市居民的自覺行動(dòng)。
    長春理工大學(xué)學(xué)生王星宇也是該校綠光環(huán)保協(xié)會(huì)的成員。他認(rèn)為節(jié)能就是存在于身邊的一個(gè)個(gè)小事，大家都注意這些節(jié)約能源的小事，從全球看就變成了大事。應(yīng)該讓大家多了解這樣的知識(shí)，自小就養(yǎng)成節(jié)約能源的好習(xí)慣。
    世界自然基金會(huì)長春項(xiàng)目辦公室工作人員羅星碧說，以大學(xué)生的日常校園生活為例，調(diào)低電腦屏幕亮度，每臺(tái)臺(tái)式機(jī)每年可減排二氧化碳29千克；少浪費(fèi)一公斤糧食，可減排二氧化碳0.94千克。
    與此同時(shí)，一些城市的政府部門、企業(yè)和個(gè)人也通過自愿減排、碳匯造林等方式來消除碳足跡。

    全面實(shí)現(xiàn)低碳生活仍面臨兩大“攔路虎”

    記者采訪中了解到，隨著低碳經(jīng)濟(jì)的漸行漸近，社會(huì)上奉行“低碳生活”的人也愈來愈多，但要在城市居民中全面實(shí)現(xiàn)低碳生活，還面臨著粗放生活方式、不良消費(fèi)嗜好兩大“攔路虎”。
    專家認(rèn)為，當(dāng)前很多城市居民生活方式依然很粗放，只顧自己方便舒適，不管日常生活帶來的生態(tài)成本。福建省經(jīng)貿(mào)委環(huán)境和資源綜合利用處處長黃幼林舉例說，現(xiàn)在的家用電器幾乎都有待機(jī)功能，也就產(chǎn)生了“待機(jī)能耗”。調(diào)查顯示我國城市家庭平均待機(jī)能耗相當(dāng)于這些家庭每天都在使用著一盞15瓦到30瓦的長明燈，占城市家庭用電量的10%。僅彩色電視機(jī)一項(xiàng)，一年下來就浪費(fèi)電力幾百億千瓦時(shí)，相當(dāng)于幾個(gè)大型火電廠白白發(fā)電。
    在日常消費(fèi)過程中，眾多市民還存在“過度消費(fèi)”、“面子消費(fèi)”等不良消費(fèi)嗜好。記者在一些城市發(fā)現(xiàn)，超大型豪宅成為吸引市民眼球的“亮點(diǎn)”、排量在1.8升以上的小汽車比比皆是……山西大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院院長李志強(qiáng)說，在住房、汽車等高碳排放領(lǐng)域的消費(fèi)過程中，一些城市居民存有“你追我趕”式的攀比心理，還有追求大戶型、大排量的“好大心理”。
    以私人汽車為例，北京市私人汽車擁有量每年以10%以上的速度增加；廣東今年上半年每百戶家用汽車擁有量同比增16.6%。而根據(jù)長春市交警支隊(duì)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2004年到2008年間，長春市汽車保有量遞增速度已經(jīng)達(dá)到15%。如果不采取措施，10年后，長春市機(jī)動(dòng)車污染將會(huì)超過煤炭，成為大氣污染的主要因素。
    綠色中國環(huán)境權(quán)益交易網(wǎng)總裁陳屹飆還認(rèn)為，現(xiàn)在不少城市都在建“地標(biāo)”類的建筑，這讓人非常擔(dān)心。因?yàn)楹芏唷暗貥?biāo)”式的建筑大多是高耗能、高排放的非節(jié)能建筑。還有我國本來水資源十分缺乏，一些地方還存在著用自來水澆綠地，到處建設(shè)溫泉、噴泉等，還有城市的各種裝飾燈、霓虹燈徹夜通明，這都是一種過度消費(fèi)。