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在黑龍江最早對俄開放的黑河口岸開發(fā)區(qū)里，面對新建起的7800多平方米的現(xiàn)代化廠房，總經(jīng)理史利文臉上不僅沒有高興的神情，相反卻顯得一籌莫展。他這個做了14年外貿生意，已成為黑河市最大果蔬出口商的企業(yè)家，受金融危機影響，難以從銀行貸到款作為流動資金，使現(xiàn)代化廠房變成了“爛攤子”。
與順興經(jīng)貿公司相似，黑河另一個外經(jīng)貿公司豐泰經(jīng)貿有限公司也同樣處于尷尬的境地。由于該公司同時兼做進、出口雙線生意，所以雙線融資都受到影響。該公司總經(jīng)理呂煒說，在國內融資難不說，在俄羅斯境內融資更是困難。受金融危機影響，目前俄羅斯信貸問題更加緊張，目前俄境內平均貸款利息已由12%提高到20%，抵押額度也由貸款額的50%漲到70%，且門檻還在提高，從俄境內拿到貸款的可能性微乎其微。
市場需求不旺 九年資本積累一夜賠光
受金融危機影響，國內國際市場需求都不旺，而正因如此，一些企業(yè)遭受了最直接的經(jīng)濟損失。對黑河奧神經(jīng)貿有限公司來說，金融危機對該企業(yè)就形成了致命的打擊。2008年7月中旬，該公司從俄羅斯訂購了172.4噸橡膠，每噸貨值為9.6萬元人民幣，9月中旬到貨時正趕上金融危機爆發(fā)，我國國內市場價格下降到每噸2.3萬元，價格這么低使這批貨無法出手，因為一出手就得賠本。據(jù)了解，到目前該企業(yè)的貨仍未出手。該公司總經(jīng)理朱文給記者算了一筆賬：按現(xiàn)價每噸3.5萬元售出的話，再加上運輸?shù)荣M用，企業(yè)一下子要虧本5000萬元人民幣。他說，虧本5000萬，證明他9年艱苦奮斗所積累的資本在一夜之間賠個精光。
朱文說，除了巨額虧損以外，對企業(yè)的另一個致命打擊是銀行的授信問題。由于是從銀行貸款進的貨，現(xiàn)在還不上貸款只能把貨抵給銀行，銀行馬上就會按自己的程序處理了。此外，企業(yè)還不上貸款，會使企業(yè)在銀行的授信完全停止，以后再沒有貸款的可能。如果企業(yè)再想貸款做買賣，就得另起爐灶——注冊新的公司了。
黑河豐泰經(jīng)貿有限公司總經(jīng)理呂煒說，國內外市場需求不旺也是影響外經(jīng)貿企業(yè)生存的重要因素。目前該企業(yè)的木材和鋼材進口受到市場需求的極大影響。拿螺紋鋼為例，由于需求不旺，目前我國國內市場價已由原來的每噸3800元降到了3100元，所以進口鋼材受到嚴重打擊，現(xiàn)已形成“成本倒掛”。
盧布貶值、政策壁壘使外貿企業(yè)雪上加霜
受金融危機影響，俄羅斯貨幣不斷貶值，再加上一些政策上的壁壘，使我國對俄外貿企業(yè)生存艱難。
黑河豐泰經(jīng)貿有限公司總經(jīng)理呂煒告訴記者，該企業(yè)受盧布貶值影響非常大。目前盧布貶值40%，原來1元人民幣兌換3盧布，現(xiàn)在已能兌換5盧布，因此中國商品的出口競爭力相對于俄羅斯本國商品而言，競爭力大大削減。去年1至3月份該公司出口工程機械200多臺套，而今年同期僅出口30多臺套。
黑河華富集團就是受盧布貶值影響較嚴重的企業(yè)之一。由于盧布貶值，該公司在俄境內蓋的高樓大廈所能兌換的人民幣大量減少：貶值前俄境內每平方米住宅約為1.4萬元人民幣，現(xiàn)在僅為9500元人民幣。公司副總經(jīng)理何勁指著黑龍江對岸最現(xiàn)代的一幢高層建筑告訴記者，該公司在布拉戈維申斯克市蓋起了惟一一座五星級賓館，現(xiàn)在由于還不上貸款，在俄境內的兩個商場都抵押給人家了。何勁估算，受盧布貶值影響，該公司在俄境內的房地產業(yè)將損失超過3億元人民幣。
記者了解到，金融危機背景下，俄羅斯設置的一系列對本國產業(yè)的保護政策及對我方設置的貿易壁壘也使我國外貿企業(yè)雪上加霜。
黑河藍天經(jīng)濟技術開發(fā)有限公司總經(jīng)理呂樹森介紹，俄羅斯原木出口關稅原來為每立方米6歐元，2008年4月1日漲到15歐元，原定從2009年1月1日漲到50歐元，雖然目前俄推遲了這個漲價計劃，但再次上漲已成必然。加之當前在俄境內采伐成本增加，我國從俄羅斯做進口木材生意的企業(yè)沒有一家不賠錢的，去年12月份一車木材賠1萬元人民幣，現(xiàn)在賠2萬元人民幣，所以我國企業(yè)基本都停止了在俄羅斯的采伐。
黑河市市長張憲軍說，俄方通過放緩通關速度的方式對我出口設置貿易壁壘。從2009年開始，俄阿穆爾州對進口農副產品實行檢疫證制度，大大影響了通關速度。現(xiàn)在經(jīng)黑河口岸進入俄布拉戈維申斯克市的蔬菜在口岸大量積壓。今年前幾個月該口岸出口果蔬同比下降50%。
張憲軍介紹，金融危機后，俄羅斯為保護民族產業(yè)，調高了20多個類別產品的進口關稅，特別是在汽車行業(yè)，提出了拯救汽車行業(yè)計劃，汽車、裝載機的進口關稅由5%提高到25%，這意味著中國出口汽車商僅能掙個出口退稅的錢。
金融海嘯兩面夾擊 我國口岸城市如遭地震
金融危機不僅直接對外經(jīng)貿企業(yè)造成了深刻影響，那些對進出口企業(yè)有著嚴重依賴性的口岸城市來說，其經(jīng)濟發(fā)展同樣遭受了重創(chuàng)。記者在黑龍江省黑河市采訪了解到，這個我國最早對俄開放的口岸城市，金融危機對它來說，可謂是一場相當級別的“地震”。
對俄貿易"危"中有"機" 走出低谷需政府之手
黑河市市長張憲軍說，為了使對俄外經(jīng)貿走出金融危機的陰影，黑河市進行了積極的調研，他們發(fā)現(xiàn)在金融危機之中，存在著對俄外經(jīng)貿易的“非常空間”。 |