本報福州電
一個年通過能力為600萬標準箱的國際集裝箱碼頭最近在福建寧德三都澳港開建，這是福建省政府出臺《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2008-2020年)》不到一個月即動工的首個港口項目。
據(jù)了解，在推進兩岸直接“三通”的進程中，福建省高度重視并充分發(fā)揮閩臺之間不可替代的地緣優(yōu)勢。在《福建省沿海港口布局規(guī)劃》中，福建省將沿海港口定位為海峽西岸港口群，要與臺灣各港口共同形成海峽港口群，并與長三角、珠三角和環(huán)渤海等港口群協(xié)調發(fā)展，力求經(jīng)過三個階段的發(fā)展，最終在2040年前使港口經(jīng)濟成為福建省的支柱產(chǎn)業(yè)，并成為兩岸經(jīng)貿和人員往來最便捷、最重要的平臺。
根據(jù)2008年11月4日簽訂的《海峽兩岸海運協(xié)議》，福建沿海福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門等8個一類港口口岸已全面對臺開放，目前福建沿海港口已與臺灣本島及金馬澎地區(qū)開通直航碼頭泊位23個，航線27條。
福建省副省長張志南近日表示，在大陸開通兩岸海上直航的63個海河港口中，閩臺各主要港口的距離最近，兩岸全面、直接“三通”，將為閩臺港口群帶來難得的發(fā)展機遇。根據(jù)福建省的港口發(fā)展規(guī)劃，福建省將逐步形成以福州港、廈門港為主要港口，泉州港、莆田港、漳州港、寧德港為地區(qū)性重要港口的布局，并在2020年前形成三個億噸大港。以廈門港、福州港、泉州港為布局重點，沿海其它港口根據(jù)兩岸交流需求開展不定期對臺旅客運輸；在對臺滾裝運輸方面，將發(fā)展海峽客貨滾裝運輸，力爭福建沿海與臺灣本島及金門、馬祖、澎湖地區(qū)的機動車能夠參照港澳模式來往兩岸。 |
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